中国电动汽车借翠绿色转型发展车风发力欧洲地区销售市场，中国电动汽车在全球攻城掠地

出口版比亚迪汉首秀，汉字全变英文！东方“帕梅”进了新手村

出口版比亚迪汉首秀，汉字全变英文！东方“帕梅”进了新手村

在燃油车时代，欧洲汽车市场的竞争堪称是噩梦级别，毕竟是工业革命的摇篮，无论是德系还是法系，英国还是意大利，都有过硬的汽车工业实力。但是进入到新能源时代之后，如今的欧洲新能源车反而成了新手村，中国汽车品牌有更成熟的供应链体系，所以新能源车很适合出口的欧洲市场。最近开幕的巴黎车展上，比亚迪就带着自己家的王朝系列产品组团参展，其中出口版比亚迪汉完成了首秀。

既然走出国门，就要对车标logo等细节进行一些修改，比亚迪汉在国内采用的是专属汉字车标，车内也有不少汉字元素。但是出口版本汉字元素全部变成了英文，车头悬挂的是byd英文字母logo，尾部悬挂build your dreams车标，车型为标汉字变成HAN。

除了细节logo的变化，整体造型风格和国内版本比亚迪汉是一致的，属于中大型运动轿跑的身材，从车身侧面看气质类似保时捷帕拉梅拉。本次巴黎车展的展台C位专门布置了一台千山翠限量版车型，提供非常炫酷的翠绿色涂装，车身侧面搭配锻造合金轮毂以及绿色刹车卡钳，尾部使用了更换之后的中国结灯光。

车内用料和国内版本略有不同，运动氛围明显更强烈，包括中控台面和座椅靠背都采用了翻毛皮质感，所以车内几乎全成了软包，看不到硬塑料制板。自适应旋转中控大屏幕成了比亚迪的特色，驾驶员前方则是提供数字液晶仪表盘。

出口到欧洲之后要面临比较高的运费和关税，因此价格就不可能像国内那样比较亲民，比亚迪汉系列车型在国内市场可以把主力车型价位控制在30万之内，但是出口欧洲的版本价格几乎翻倍。入门款在德国预售价就达到7.2万欧元，当前汇率计算超过51万人民币。

要知道德国本土的奔驰S级车型起步价位也就9.3万欧元左右，而奔驰一级的起售价格不到5万欧元，可以想象比亚迪汉出口到欧洲市场之后已经算是豪华车的水平。

其实要论性能，比亚迪汉确实不输给奔驰S级，高性能版本提供的是前后双电机，综合输出功率达到380千瓦，零百加速成绩3.9秒。高配车型底盘还提供了软硬可调的主动悬架系统，行驶质感并不廉价。

现阶段国产纯电动新能源车在欧洲存在技术优势，智能化车机系统也走在前列，如今看起来，当年业内人士所说的弯道超车就快要实现了，已经没有必要瞧不起自主品牌车型。

问题来了，你觉得比亚迪汉出口能火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。