澜沧江湄公河定速巡航10周年纪念 第112次中年缅泰澜沧江湄公河协同巡查稽查运行，

轻松征服山路，续航1300公里，飞碟HW5下坡“自动充能”

【卡车之家 原创】三年抗疫虽已结束，但是疫情对人们的生活和工作产生的影响确实非常深远。非常明显的一点，在2023年，很多在外地务工的人都决定返乡发展，对于他们来说，在家乡生活和工作，不仅能够多些时间陪伴家人，自己也更有安全感和归属感。咱们今天要介绍的谭胜文就是返乡大军的其中一员。

● 三年“浙飘”返乡昆明 谭盛文的创业之路

去年年底，谭盛文结束了3年的“浙飘”生活，决定回到老家昆明。谭盛文在浙江是为公司开车送货，主要从事城配运输这一市场。虽然公司为司机都安排有宿舍，但是身在外地，衣、食都需要自己负担，三年下来，谭盛文也并没有存下多少钱。前两年的疫情，更是让他的工资大幅缩水。

去年年底，谭盛文就有了回家的打算，一方面在浙江也确实没攒到钱，长久的干下去也没有什么意义，另一方面，家里面父母也年事已高，他也需要回家陪陪父母，帮衬一下家里。并且在浙江的三年，他也熟练地掌握了城配运输的工作流程以及装卸货技巧，回到家乡昆明之后，只需要买一台车就能正式的开始运营。

昆明地处中国西南地区、云贵高原中部，处在南北国际大通道和以深圳为起点的第三座东西向亚欧大陆桥的交汇点，是中国面向东南亚、南亚开放的门户城市，位于东盟“10+1”自由贸易区经济圈、大湄公河次区域经济合作圈、泛珠三角区域经济合作圈的交汇点 。简单来说，在昆明市从事道路运输工作，绝对不会缺少货源 。

不过和浙江相比，昆明的路况是以山路为主，所以在选车时，谭盛文就要多考量考量什么车才是最适合自己的。

● 要路权 要节能 要安全 还要有承载 飞碟HW5成谭盛文首选

在抵达昆明后，我们看到谭盛文驾乘的是一台飞碟HW5插电式混动轻卡，那这台车能够满足谭盛文的运输需求呢？

说到云南昆明，这一地区的用户在选车时，路况（地势位置）是绕不开的话题，云南山高路远，爬坡路段能够达到单次运输路况的50%以上。这就决定了谭盛文要选择的车辆在动力以及能耗方面一定要足够给力；同时同时面对日益提高的燃油价格，低能耗也非常关键。

在动力方面，谭胜文的这台飞碟HW5搭载有云内D25，150马力发动机，在发动机和变速箱之间，集成有一个可输出40马力的电动机，据了解，飞碟HW5整套动力链匹配在经过扭矩放大后，总输出扭矩可达3300牛米，爬坡度更是达到30%，非常适配西南多山路地区。

区别于纯电轻卡，谭盛文的这台飞碟HW5采用的是插电式混动设计。在车辆起步或者低速运行时，只要电量能够满足动力需求，只有电机出力，这一阶段，能带来安静、平顺的驾乘感受，并且，还能帮助用户省油。

飞碟HW5搭载有17.5度三元锂电池包，满油满电情况下，车辆综合续航里程可达1300km，另外，这台飞碟HW5标准带外充，但可永久脱离充电桩，免去了排队充电的焦虑，每天可节省充电时间1到2小时。

有上坡，就一定有下坡，在面对长下坡路段时，飞碟HW5的三级动能回收技术既能起到辅助制动，降低刹车片磨损的功能，还可将下坡时产生的部分动力回收，真正做到了一鱼双吃。

简单来说，飞碟HW5既拥有新能源绿牌轻卡的高路权，同时又免除了新能源排队充电的烦恼以及续航的担忧。

车辆除了动力要强，能耗要省，路权要高，装载能力也非常重要。城配运输市场运输货物种类繁多，车辆的承载能力以及装载能力决定着货主接单灵活性的上限。

谭盛文的这台飞碟HW5装配有一个长4.18米、宽2.08米的栏板式货箱，搭配上高强钢大梁以及板簧悬挂（前3后3+2）的设计，装什么都好使。

城配运输这一市场虽然入行门槛低，但是想要赚钱日夜兼程肯定少不了，车辆如果不舒服，很容易滋生肩颈劳损等职业病，另外，谭盛文平常运输的单子有50%都是中长途运输，最远的一次更是从昆明跑到了重庆，所以这台车还要能满足谭盛文的睡眠需求。

为了能够让用户更舒适的去赚钱，飞碟HW5装配有人体工学设计的减震座椅以及带有定速巡航功能的方向盘，搭配上自动挡变速箱，在跑长途时能够最大程度的降低用户的劳损。除此之外，飞碟HW5的主副驾座椅都能够折叠靠背，垫上垫子或被子，供一名用户休息还是不成问题的。

在功能性配置方面，飞碟HW5装配有一个大尺寸的MP5，这块屏幕不仅能够满足谭盛文的影音娱乐需求，还可对倒车影像等功能进行可视化操作，安全又贴心。

道路千万条，安全第一条。昆明地区山高路险，车辆安全重于泰山，为了给到用户更安全的驾乘体验，飞碟HW5采用大量热成型钢、高强钢和防撞结构设计来保障车辆在发生碰撞时的安全性。面对长下坡路段，飞碟HW5的排气制动和电机制动双保险能够保证用户轻松安全下长坡，真正做到面对任何突如其来，都能泰然处之。

● 结语

回到昆明后，谭盛文从购车到拉货几乎从没有休息过，除了运输昆明市区内的短途城配，像是昆明至丽江、西双版纳、普洱甚至重庆的长途货他也会去运输，称他为拼命三郎一点也不夸张。

从独自一人在他乡打拼，到返乡自己创业，从谭胜文身上我们能够看到很多人的缩影，他们经历了困难和挑战，但是却始终坚持追求自己的梦想和目标。对于谭胜文来说，飞碟HW5不仅仅是他谋生的工具，同时，这台高效能超级混动轻卡也是他未来美好生活的载体。生活从来不曾辜负每一个奋斗的人，敢想、敢做、敢拼搏，每个人的未来都拥有无限可能。（文/图/李韧）