找中国玉兔二号，印月船三号月球车能遇到？都在月球，但脑洞太大

这消息有意思！印度月船三号成功之后，可以说让印度非常“疯狂”，因为这是本国的一次月球探索成就，同时，也创造了在月球南极附近首次成功着陆探测的国家。

所以，这个世界第一——全球第一，印度拿到了。

这不，印媒发布了一则有意思的话题，那就是“印度月船三号的月球车与中国的玉兔二号相遇的问题”讨论。

的确，作为月球探测器来说，如果出现相遇这一幕，那这在航天历史上，真的又是奇特的一幕，那会不会出现这一幕呢？下面就看看到底咋回事。

玉兔二号——月船三号

玉兔二号——该月球车大家应该不陌生了，这是我国研制的嫦娥四号任务月球车（巡视器），它设计质量135千克，能源为太阳能，能够耐受月球表面真空、强辐射、零下180摄氏度到零上150摄氏度极限温度等极端环境。

该月球车具备20度爬坡、20厘米越障能力，并配备有全景相机、红外成像光谱仪、测月雷达和中性原子探测仪等科学探测仪器。

而在2019年1月的时候，嫦娥四号的着陆器与玉兔二号月球车进行了分离。

实现了首次在月球背面着陆，创造了中国航天事业的里程碑，并且也创造了人类在月面工作时间最长的月球车——一直保持这个世界纪录。

当然，除了创造这个首次着陆的成就之外，嫦娥四号的任务还实现了首次实现月球背面与地球的中继通信，首次实现低频射电天文观测与研究等，开启了人类月球探测新篇章。

所以，中国的玉兔二号在月球的成就，是世界第一，也是其他国家还未进行任何超越的，连美国都还做不到该成就，这是中国人值得骄傲的。

月船三号——印月船三号任务的成果不容易，但是成功了，的确也创造了世界航天成就，毕竟是第一个在月球南极附近着陆的国家。

而在月船三号成功之后，已经在利用月球车Pragyan执行任务，该月球车的重量仅为26kg，比我国的玉兔二号轻很多。

从印度空间组织的情况来看， 它已经在月球上面已经行驶了8米，也通过了着陆区域的一个小陨石坑，这说明了整个任务的执行还算正常。

同时，月球车搭载的阿尔法粒子X射线光谱仪(APXS)、激光诱导击穿光谱仪(LIBS)均已正常开机，接下来也将进一步地进行月球的探索，而这一次月船三号有一个重要的任务，那就是在月球南极附近寻找水源，如果找到了水源，这对印度未来的航天来说，具有极大的帮助。

因为月球水是未来月球下一步计划的重要资源，如果找到月球水之后，我们将可以利用月球水进行能量补给，航天员可以利用。

同时，还可以利用水来进行燃料的补给等等，所以，世界各国都针对月球进行水源探索的计划，包括我国下一个嫦娥系列工程，也要为在月球寻找水源做好准备。这就是两个月球车的情况。

要找中国玉兔二号，印月船三号能遇到吗？

的确，如果能够在月球上出现相遇的一幕，那这在世界航天发展之上，必然是一个重要的消息。

而从中国玉兔二号与印度月船三号的着陆点来看，一个在月球背面，一个在月球南极附近。

中国玉兔二号的坐标——着陆坐标为南纬 45.4561 度，东经 177.5885 度

印度月船三号的坐标——南纬 69.367621 度、东经 32.348126

从坐标上来看，虽然都是在月球上，但是要相遇并不容易，只能说在一个月球上，而不是一个大范围的区域。

同时，还有几个关键性的点，那就是印度的月船三号在月球上，根本就没有几天的寿命——月球车携带有科学仪器，计划在月球表面进行为期14天的科学活动，以确定月球表面的矿物成分。

过后，就结束整个任务过程了，因为印度月球车没有搭载发射性同位素加热装置，入夜后就会被冻死，结束自己的寿命。

而且，在14天左右的时间，也根本走不远，它只能覆盖距其着陆器 Vikram 500 米的范围。如何找中国的玉兔二号。

而且，在这个话题热议之下，前 ISRO NASA 科学家赛义德·艾哈迈德 (Syed Ahmed)就公开指出，中国的玉兔二号与印度月船三号之间的距离约为 1948 公里。

同时，另一位太空专家 Shanmuga Subramanian 也计算出月球上两个活跃的漫游车之间的距离约为 1891 公里（变化±5公里），这都说明了，这是上千公里的月球距离。

你说，要找中国玉兔二号，印月船三号能遇到吗？是不可能的！

所以，印媒的这个话题我说有点意思，这么远的距离都能够扯上与中国玉兔二号相遇的问题，完全是不可能的。

中国玉兔二号就算是加速前往印度月船三号的区域，也不可能看到印度月船三号“存活之下”，还会有相遇的可能性，早就冻死在月球南极附近区域了，所以，这是一个脑洞大开的讨论。

总结

综合情况来说，月球也是很大的，并不是说相遇就相遇，只有一种可能，那就是在同一个大范围区域进行月球任务，那才有可能出现探测器的相遇。

未来我国在月球南极附近执行任务的时候，还是有可能看到印度月船三号月球车的“冻死”之后的探测器。

但是，印度要在月球背面执行任务，还没有这个实力，月球背面的执行连美国都没执行过，而且，要在月球背面执行任务，必须要中继星才行。

在2023年6月的时候，我国也报道出了消息，那就是——由于“鹊桥”作为通信站实现了地月之间的数据传输和通信，嫦娥四号探测器成为第一个成功在月球背面软着陆的探测器，为未来的深空探测奠定了基础，如后期的嫦娥六号，将执行月球背面采样返回任务。

同时，中国已同意美国国家航空航天局和其他国家航空航天机构使用“鹊桥”的请求，以助其完成未来的月球探索任务，所以，未来美国执行月球任务，都需要中国的中继星来执行。

所以，真要出现印度探测器与中国探测器相遇，那只有可能在同一个区域探索才行，不然也别无其他办法。

而最为关键是，印度这会没办法在月球背面找中国探测器，也只有中国在其他区域找印度的才行，而印度也就这一个月船三号，就等中国在月球南极附近执行任务吧，以后拍个照片就行。

#挑战30天在头条写日记#