张吉怀高铁爆销 启用首日卖出2万余张票，张吉怀高铁怎么半价买天门山门票

千呼万唤始出来的“张吉怀”高铁

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今天我从张吉怀高铁的讲述，开启《湖南高铁》这个新篇章。

张吉怀高铁在12月6日开通，也就是昨天。全长246km，设张家界西、芙蓉镇（永顺站）、古丈西、吉首东、凤凰、麻阳西、怀化南客站7座车站，设计时速350km/h。从怀化到张家界的时间将由原来乘坐焦柳线的3.5小时缩短到现在乘坐高铁的1小时。

在张吉怀没有开通之前，湖南每天的运营线路如下图，蓝色是D字开头的动车，红色是G开头的高铁，黄色表示C城际列车。

整个湖南基本是围绕京广和沪昆两大高铁通道，然后电气化改造的衡柳（衡阳-柳州）线和石长（石门-长沙）线，只剩下怀邵衡这一条250时速的高铁了。

大家去张家界旅游都知道，张家界西并没有到达长沙南的高铁，因为长沙站和长沙南站并没有联络线。

旅游团为了省钱，基本是在怀化南或者衡阳东、长沙南下高铁，然后大巴车开过去；或者是乘坐普通火车走凌晨车，到达张家界正好天亮。那么，张吉怀高铁开通，弥补了湖南省西部高铁的空缺。下图是当前张吉怀高铁开通初期到达范围的示意图：

通过上图我们也看到，像是湖南以北以东的省份去张家界还是需要绕路，这就需要等呼南高铁和渝厦高铁开通，才能解决不绕路的难题了。

但是目前有个时间上的问题可以解决，那就是湖南南方的省份去张家界的朋友们，买票要自己看，如果走的是长沙，列车需要在长沙南站转头，需要20分钟的停靠时间，而走张吉怀的高铁则不需要转头。

根据怀化市政府公布的消息，已确认张吉怀客运专线从怀化段延伸至广西桂林，接入拟规划的桂湛高铁，届时张吉怀客运专线通过桂湛高铁、湛海高铁形成为一条直达海口的快速线路（张家界市、怀化、桂林、湛江、海口）。而且渝湘高铁和怀永清高铁的修建，也会让整个湘西变得更加充满活力。

张家界西站和怀化南站的详细情况我今天在这里就不多讨论，会在后面的车站分析中，再来和大家探讨，其他新建设的车站（广州铁路局管辖）的风采，大家一同鉴赏吧

芙蓉镇站离芙蓉镇景区2.5km，永顺县城区26 公里，对比我们这么多期知道的部分站点距他们中心区域的距离，芙蓉镇站的设立有一部分应该是为了景区设置的。

芙蓉镇站展现出永顺土家吊脚楼的翘角之美，“依山造景 随势作画”，结合现代“追溯时光、感悟历史”的时代理念，室内融合溪州铜柱铭文、西兰卡普图案纹样。

古丈西站站房屋面似亿年沉积的页岩，室内候车厅构建坡顶天花，通过不同宽窄的铝条板组合出毛尖造型，突出古丈毛尖特色，山墙反映了古丈多山的地貌特性。古丈西站距离古丈县城只有1.5公里，对比我这么多期讲述的高铁站，古丈西站的这个距离，不可不“良心”。

吉首东站由四棵“玉树”撑起整体屋面，如四棵枝繁叶茂的大树树冠连成荫，室内以“武陵之魂、魅力湘西”为设计概念，采用流动的山水意境和独特建筑人文作为设计元素，融合土家织锦“西兰卡普”和苗族“刺绣”元素。吉首东站距离吉首市城区5公里,后期可能会接入渝湘高铁。

凤凰古城站融合凤凰起伏的群山、沱江边的吊脚楼、延绵的坡屋面等元素，营造别有特色的建筑风格。凤凰站候车厅以“灵秀山水 凤舞湘西”为主题，融合山水、凤凰纹饰、传统民居建筑元素。凤凰古城站距离核心景区凤凰古城9公里、凤凰县城区7公里。

麻阳西站以“魅力苗乡、福寿麻阳”为设计理念，外立面造型取材本地自然山体走势、苗寨斜屋面。内部装修造型提取本地盘瓠图腾文化，通过吊顶的寿字纹、柱面盘瓠图腾、墙面的滕代远故居以及文名山浮雕，将长寿、祈福与本地的特色文化相结合。麻阳西站距离锦江国家级湿地公园7公里、麻阳县主城区5公里

今天就分享到这里了，每天的7点20分，我会在思齐纪实等你。

一个人能走多远，在于与谁同行。

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