四川自贡仿真恐龙从成都市国际铁路港走向世界 攻占欧洲地区一半销售市场，

川货走世界丨搭上成都中欧班列顺风车，“川字号”上演“西游记”

综保区迎来了一群“特别朋友”

青白江海关查验关员们正在为这群

形态各异、威风凛凛的新朋友

做“全身检查”

它们就是来自自贡的仿真恐龙

搭乘上成都中欧班列

开启了属于它们的“西游记”

“全身检查”

想要走出国门，就要符合出口的要求。在走上国际舞台之前，先按照查验指令给仿真恐龙做个“全身检查”吧，不漏过每一个细节，确保每一项都符合出口要求。

检查结果显示一切正常，建议放行。欧洲之旅即将启程，恐龙们快快登车，搭上疾驰的班列，让西方国家感受一下东方恐龙的独特魅力。

这样的场景，在铁路港并不鲜见

从整车、肉类、酒类

到拼车组团去欧洲的“小商品”

搭上成都中欧班列这趟“顺风车”

依托成都国际铁路港这条国际大通道

众多“川字号”“成都造”正走出国门

四川成都

正在与世界为邻，同全球贸易

搭成都中欧班列

“买全川 卖全球”

站在成都国际铁路港高点—现代物流大厦9楼平台远眺，整个片区一目了然：一辆辆集卡车来回穿梭于园区，巨大的集装箱被龙门吊吊装到车架上，一列列中欧班列奔向远方……

2021年4月，首趟茶叶专列开行；12月9日，奔向英国伊明汉姆的班列出发；12月25日，中老铁路（成渝-万象）国际班列再启程……线路越来越多，班次越来越密、货物种类越来越广。

依托中欧班列通道优势，成都国际铁路港已经构建起成都西至欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的国际班列线路网络和陆海货运配送体系，联通波兰罗兹、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等境外69个城市，钦州、上海等境内25个城市，货源品类从手机、电脑等电子产品扩大到衣服鞋帽、汽车及配件等40多个品类。

“助力四川电子信息、装备制造、先进材料、生物医药、整车及零配件、农副产品远销欧亚，成都中欧班列的本地货源占比超70%，年均带动进出口贸易120亿美元以上。”

成都国际铁路港相关负责人给出的这一数据，也印证着北京大学国家发展研究院院长姚洋的评价：这条不沿边、不临海的国际贸易通道，让成都实现由内陆开放腹地到开放前沿的角色转变。

通道畅，贸易兴，聚产业

越来越多的“成都造”“四川造”通过成都中欧班列卖全球，许多企业也将中欧班列视为商机中的金矿，在铁路港谋篇布局，开启出海新篇章。

2019年底，TCL科技集团把原布局在总部基地80%的产能转移至成都，新建了两条出口欧洲的产品生产线。2020年，TCL通过成都中欧班列出口产品4000多个集装箱，平均每周就有两趟TCL专列发往欧洲。“我们在欧洲市场的份额持续提升，公司产能年均提升约40%。”TCL王牌电器（成都）有限公司物流经理许伟说。

目前，成都国际铁路港按照“港口+龙头企业＋产业集群”思路，引进一批具有全球资源运作能力的国际供应链主导企业，打造面向泛欧泛亚、“一带一路”的国际供应链经济核心承载区。聚焦国际供应链、国际贸易、临港智能制造三大主导产业，引进中远海运、菜鸟、香港玉湖等近200个重大项目，总投资超千亿元。

随着成都铁路港综合保税区正式封关运行、国家级经济技术开发区—成都国际铁路港经济技术开发区正式获批，这条国际大通道打开了更多的想象空间。不断提升全球通达性和辐射力，开放的空间腹地不断拓展，对外开放发展的半径也将不断扩大。