历经3七个月！重庆市城开高速“地底花果山水帘洞”全线贯通，

拔牙

上午九点半，在人民医院门口候客区排队。

有人问我，中伏最热天气，你们出租车为什么要开着车窗在太阳底下活受罪呢？

为什么不开着空调到街上巡游拉客呢？

我无奈的报以苦笑，街上没人坐车，只能在有乘客出没的地方守门待客。

众所周知。

口罩三年，人人缺钱。

各行各业，举步维艰。

出租车行业在海量无证网约车的围追堵截蛮横打击下，生存尤为艰难。

全国多地市发布网约车行业饱和预警。

截至目前，已有三亚、长沙、上海多地相继通告暂停网约车新增报批手续。

深圳，济南、温州、东莞、遂宁等地也先后发布网约车行业风险预警。

提醒有意向从业的人员“理性做出从业选择”。

谨慎入坑！

出租车行业严重内卷，无良资本家控制的网约车平台无序扩张，依靠低于市场成本的一口价，特惠单低价霸占垄断出行市场，倾向优先给无证网约黑车派单。

然后再给合法双证网约车派单。

最后再给那些注册了网约车平台的巡游出租车派单。

最终导致大多数老老实实守法诚信经营的巡游出租车司机师傅们满大街瞎转，辛辛苦苦不但挣不到钱，还要白搭人工，赔油钱……

万般无奈，只好选择酷暑难耐的三伏天在毒辣辣的太阳下面暴晒排队等活儿。

正如我今天在人民医院门口一样在毒辣辣大太阳下面等活儿。

从医院里面走出来一位身穿白汗衫的彪形大汉。

只见他三十来岁的年纪，浓眉大眼，络腮胡子。

左腮帮子浓黑的胡茬子上面贴了一个雪白的医用纱布，四四方方，很是晃眼。

让我瞬间想到了这两天最流行的一句刀郎新专辑《颠倒歌》中的一句歌词。

“扁桃肿的比脑肥”。

看他贴纱布的位置，很像是扁桃腺发了炎。

于是就笑着问他是不是扁桃体发了炎？

他有些无奈地笑着回答我。

说他这是刚刚拔了牙，不是扁桃体发炎。

前几天刚刚在脸上开了一个口子，做手术拔了一颗牙。

因为天太热，容易出汗，害怕感染，所以要经常过来复查……

闻听此言，我很是惊诧。

按照我的常规思维，拔牙就是张开嘴巴就拔！

大不了就像马季刘宝瑞说的相声《拔牙》那样，拿根绳子，一头绑牙齿，一头绑桌腿，点一个炮仗。

炮响，人跳，牙掉！

拔牙怎么会在腮帮子上拉一刀子，开个口子呢？

因为前所未闻，所以莫名其妙！

他咧嘴苦笑。

说他拔的是尽头牙。

是一颗横着长的阻生牙。

只要连续几天熬夜，这颗牙就必然会发炎，牙疼。

话锋一转，他说他也是出租车司机。

专职夜班司机。

最近一年，常常因为熬夜引发牙疼。

因为长期熬夜，所以免疫力日益下降，很容易感冒发烧。

也更容易诱发尽头牙发炎。

两个月前，又一次连续几天熬夜跑大班，又一次感冒发烧，伴随着又一次牙疼。

就又习惯性的去药店里包上几包牙疼药。

他说解放路大桥南北两头的药店里都有专治牙疼的药。

一块钱一包，一吃就好。

这一回，那些屡试不爽的牙疼药对他来说却失灵了。

解放路大桥南北两头几个药铺的牙疼药翻来覆去吃了个遍，却没有治住他的牙疼。

牙越来越疼，脸也越来越肿，无奈之下，于是就去了中医院治疗牙疼。

几天以后，中医院的医生推荐他转院去二院治疗。

二院的医生建议他先到诊所输液消炎消肿。

炎症消下去了，再给他拔牙。

一来二去，就过去了一个月。

后来实在没办法了，实在熬不住了，于是就来到了人民医院。

由于牙床骨髓发炎严重，所以医生就建议他住院治疗。

先消炎，后拔牙。

在人民医院住了二十多天，前几天刚刚康复出院。

我问他住院花了多少钱？

他伸出食指和拇指，比划了一下。

“哦！八千！

也不算太贵。

在人民医院住了二十多天，才花了八千块钱，真的不算贵耶！”

他仿佛听出来了我羡慕的语气。

连连摆手，说是总共花了两万多块钱，新农合医保只报销了八千块钱！

他说实际上这一次是自己耽误了自己。

仗着年轻身体壮，也根本没在乎这习惯性的牙疼病。

没想到感冒发烧下的牙疼会这么严重。

医生说他的感冒症状符合新冠二阳的特征，浑身没劲，头疼，喉咙痛。

新冠病毒的特性就是攻击人体免疫的薄弱点，诱发加重原有的基础病。

所以他这一次的牙疼是前所未有的最疼，最严重。

耽误的时间太长了，所以多受两个月的折磨，多花两三万块钱。

他说，正常竖向生长的尽头牙，拔牙费用并不贵，在牙科诊所拔牙的费用大概也就是一两百块钱。

但是对于横向阻生或者埋伏的尽头牙，就需要牙龈切开，去除牙槽骨，甚至要劈裂牙根，把牙齿凿碎了才能拔掉，一般的牙科诊所手术费用，大概也就是一千多块钱。

但是他这一次是特殊情况，牙床骨髓发炎严重，所以需要住院治疗，先消炎，后拔病灶牙，然后还要对牙床骨髓清理消炎杀菌，需要反反复复多次拍片诊断，所以手术费相对来说也比较昂贵。

甭管咋说，也算是捡回来一条命。

牙疼不是病，疼起来真的会要命！

说完了他的拔牙故事，接着谈我车上的凉席靠背。

只见他满脸严肃，真诚劝诫我，回家了赶紧把凉席坐垫带的有垫腰小靠背拆下来扔掉。

他说他吃过这个垫腰小靠背的大亏！

原本只是腰部轻微不舒服，垫了一年多护腰小靠背以后，发现腰越来越疼。

后来到医院一检查，发现腰部肌肉韧带已经严重损伤！

所以现在特别介意这个护腰靠背，也竭力劝阻身边的亲朋好友再错误使用这个所谓的护腰神器。

听完他情真意切的诚恳建议，我马上答应他，一会儿马上就拆除护腰靠背。

说完这害人不浅的护腰靠背，他又指了指前面的一台出租车让我看。

看那台出租车后保险杠上贴贴着的鲜红色的标语。

“热烈祝贺出神曲《罗刹海市》《颠倒歌》”

他说刀郎新出的这两首歌曲特别符合当下漯河市出租车行业。

他说他特别喜欢那一句“可是那煤蛋儿生来就黑，不管你咋样洗，那也是个脏东西！”。

说刀郎唱的就是程柳的黑滴滴。

滴滴平台大量招收无证黑司机，低价竞争……

罄竹难书，种种罪行。

他说漯河市出租车行业空前绝后的惨淡经营完全来自于滴滴和缺德打车聚合平台之间的恶性竞争。

他说起来漯河网约车之间的糗事儿，如数家珍，掌上观纹。

他说漯河市区正规的双证合规网约车充其量不过四五百辆。

滴友会那里有一百多台。

李纪周那里有二三百台。

加到一块儿，双证合规车辆也不会超过五百台。

但是，有海量的不合规车辆，无证网约黑车司机成功绕过李纪周的实体店滴滴公司，直接在网上成功顺利注册，成功接单。

而且还是优先接单。

这些在网上顺利注册成功的黑网约车有多少台呢？

不计其数！

无以计数！

因为他们成功绕过了监管部门的监管，所以监管部门无法统计黑网约车的实际台数。

或许是和李纪周他们这些正规网约车数量等同，有那么四五百台。

也有可能是四五千台，也可能是四五万台……

以致于双证合规网约车司机对于无证黑网约车司机，满腹怨言。

双证合规网约车司机师傅满肚子冤屈无处述说，只能在自己的后挡风玻璃上贴上“抗黑标语”。

呼吁广大市民“拒绝黑车，安全出行！”。

说完这些，他喟然一声长叹，说世间事往往都是祸起萧墙，出租车行业不景气也有一部分原因在于出租车司机自己。

有一些自以为自己聪明无敌的出租车司机不但注册了“滴滴”，还同时注册了“聚的”和“优e”……

出租车司机多平台接单。

乱象万千！

以致于有人在网上感慨万千，说在漯河网约叫车，十次至少有九次是出租车接单。

他痛陈这些败类出租车司机，自己毁了自己的生意。

无形之中提高了网约车平台的合规率！

出租车司机每注册一个网约车平台，就会给这个平台奉献一个合规网约车的名额，就会相应提高该平台的合规率。

注册的平台越多，豢养的黑车司机就会越多。

让网约车平台如鱼得水，坐收渔翁之利。

明目张胆，光明正大地掺混无证网约车，稀释了无证网约车司机的比例。

还有就是个别出租车公司也公然在出租车群里为滴滴公司摇旗呐喊！

公开做宣传。

让注册了滴滴平台的滴滴出租车司机到公司领取优惠补贴红包码。

通知发布以后，瞬间在各个出租车司机群里引发大讨论。

大家都不理解正规出租车公司为什么要公开为滴滴公司做宣传。

有人质疑，这出租车公司咋想的，是不是想让滴滴把出租车代替？

有人感叹，滴滴又去出租车公司贿赂领导了！

唉！

半扇门楣上表真情！

……

在另外一个出租车司机群里，又司机直言不讳，建议某出租车公司直接改名滴滴公司算了！

他说这些吃里扒外的出租车公司就不应该出现在漯河市，只应该存在刀郎的罗刹海市。

未曾开言先转腚。

一屁股就坐在滴滴公司的怀抱里。

再看看人家新乡市，交通局直接发文劝诫巡游出租车司机不要用高德接单，乘客不要使用高德聚合平台打车。

他愤愤不平的说那些吃里扒外的出租车公司只知道宣传滴滴公司，就不知道落实一下国家的号召，早日推广交通部的95128电招服务。

漯河市目前的95128电招服务仍然处于纸上谈兵的调试阶段。

虽然计价器屏幕上也偶尔会闪现一两个叫车单。

却没有一个人能成功接单。

系统提示，该出租车司机没有注册。

说完了网约车平台的危害。

接着谈漯河市另外一个奇葩出租车公司。

说那个奇葩出租车公司在工作群里发布催缴罚款通知。

“公安违章接到通知后，三个工作日内必须处理完毕！

否则抄告上级有关部门进行整改！”

具体怎么整改呢？

有红头文件大致内容如下。

对违章司机罚款“2000元～5000元。”

罚款2000元～5000元是一个什么概念呢？

也就是说，如果你不小心压了烟雾弥漫的雾森系统下面的白实线。

公安系统扣1分，罚款100元。

相关出租车司机接到罚款通知以后，超过三天没有处理完毕，就要面临出租车公司的上级部门的加重处罚，另外加码罚款2000元～5000元。

还有可能被停运，接受再教育。

真不知道这个奇葩出租车公司对出租车司机的这项魔幻处理的法理依据来自中华人民共和国交通部的哪一项出租车管理条例和法规。

不知道全中国有没有第二家这样的魔幻出租车公司。

在漯河跑出租车，你不想违章，真的很难！

常在河边走哪有不湿鞋！

在漯河，有一种实线叫做模糊不清。

如下图，地面标线掉色严重，从悬挂空中的监控俯视拍摄的照片来看，地面标线模糊不明。

但是，当司机在车上平视角度来看，地面标线就很难分辨得清。

所以这种压线只能叫做自己没长眼睛。

在漯河，有一种压线叫做夕阳下的风景。

阳光斜射，倾角接近红绿灯，很容易产生红绿灯月蚀现象。

刺眼的阳光让人很难分辨红绿灯的颜色，很容易闯红灯，也很容易越线停车。

地面白花花的一片，也很难识别地面标线。

此时此刻，最容易被动压线。

也容易发生交通事故。

在漯河，有一种压线，叫做水帘洞下的浪漫。

不知道谁发明的雾森系统。

不知道谁做出的决策，把雾森系统恰到好处的安装在红绿灯前面分道线起点的正上面。

云雾缭绕，如入仙景。

就是进入水帘洞的瞬间，看不清地面标线，看不清红绿灯。

如果你不小心在花果山水帘洞一样的漯雾森系统下面压了实线。

请不要有任何怨言。

以后遇到红绿灯前面的雾森系统，请一定要龟速爬行。

小心谨慎进入红绿灯前面水帘洞。

每次通过红绿灯前面的雾森系统，挨过罚的司机们思想压力肯定比那大山还要重。

负重前行！

在漯河，还有一种压线叫做在公交车站压红绿灯前面的白色分道线。

当公交车在紧挨着红绿灯前面分道线的非正常公交车站正常上下乘客的时候，一辆需要右拐的出租车，从公交车左边正常超车。

超过公交车，正好骑墙，压线。

扣一分，罚款100元。

在漯河，有一种压线叫做天赐良缘。

夜雨天，地面流光溢彩，炫目多彩，也很难识别地面标线。

尤其是这样的地面标线。

把原来的地面标线涂抹掉以后残留的地面痕迹，下雨天很容易积水成渊，水汪汪一条水线，也很容易被误判为还了魂的地面标线，真真假假，假假真真，很难识别的清，尤其是夜晚。

在漯河，有一种压线叫做爱心助农。

这种现象，双汇路两头最为典型。

一头叫做育才路市场门口。

一头叫做衡山路红绿灯西口。

进城卖菜的老农总喜欢把摊位摆放在红绿灯路口。

一把辛酸泪，满纸荒唐言。在漯河，这样稀里糊涂的公安罚款，永远也说不完。

稀里糊涂的罚款一旦邂逅那个全国独一无二的奇葩出租车管理公司，出租车司机只能是死路一条。

问苍天，哪个出租车司机能承受得了动辄2000元～5000元的魔性加码额外巨额罚款。

挣钱难，钱难赚，谁愿意被罚款？

一不小心被罚款，本身已经很受伤，出租车公司再火上浇油，伤口撒盐，岂不是让出租车司机师傅的日子难上加难！

国家多次出台政策，要求各地管理部门要经常对客运司机师傅进行心里疏导解压，尽可能的排除营运司机师傅的不良情绪和戾气……

漯河市的这个奇葩出租车公司却反其道而行之，人为的加大出租车司机的思想压力。

所以这个出租车公司不应该属于漯河市，而应该属于罗刹海市。

说完这些，他翻开手机，让我看他们公司的通知。

通知要求，以后高铁站长江路与翠华山交叉口西北角杜绝出现“停车场”现象。

否则将有交通执法和城管执法不定期巡查。

对于违规车辆将按照不服从调度和违停进行处罚。

通知下发到各个出租车公司业务群，也很快引来出租车司机师傅们的议论纷纷。

大家最气愤的是正规出租车司机老老实实排个队就成了不文明现象了。

而黑车疯狂喊客拉客没人管的乱象居然是文明城市的文明行为！

对于大苦大难的出租车司机，除了处罚，还是处罚。

对于高铁通道，这个年轻人也有自己的独到见解。

他说高铁通道从翠花山路口往西到拐弯处大概也就是二百多米。

从长江路通道拐弯处到出站口，也不过是二百多米。

也就是说高铁站出租车通道总长也不过就是五百多米。

一台捷达车的车长是四米五，加上前后的安全间隔距离，这个通道最多也就是停靠一百台出租车。

高峰时期，乘客蜂拥而上，眨眼功夫通道里面的车就能走完。

再出来的乘客就会无车可坐。

所以电台上常常会有出租车司机呼叫增援。

但是，呼叫增援的时候并不多见。

只是证明出租车通道太短，容量太小。

高铁站出租车司机呼叫支援的时机只会出现在高铁站网约车稀少的时候，或者网约车没有优惠券的时候。

乘客们最现实，网约车有优惠活动的时候就坐网约车，网约车没有优惠活动的时候就坐出租车。

所以有人说，网约车不但打败了出租车，还打垮了公交车和长途汽车站。

按照交通部的网约车管理规定，是不允许网约车在场站码头驻点经营的。

但是，在漯河高铁站，不但有网约车的停车场，而且还有网约车的固定办公地点。

除了这些固定班线，还经常有大量的黄牛和网约车司机在出站口喊客揽客。

大量的旅客就是这样流失了。

于是就出现了大量出租车长时间滞留在出租车通道里面。

于是翠华山路和长江路口西北角常常出现停车场大尾巴不文明现象。

于是就有正义出租车在群里呼吁“全民动员！拨打市长热线！”

说到这里，他长吁一口气，说了一句。

其实高铁站通道的问题根本就不是个问题。

一旦高铁站环境进入良性循环，出租车通道里面的车辆快速循环起来，就不会出现停车场那样的不文明现象。有人坐车，有钱可赚，谁还会在停车场里晒太阳。

谈完这些之后，他又聊到了他自己。

他说他已经对出租车这一行，彻底失望。

通过这一次住院治疗牙疼病。

他彻悟人生。

认识到了熬夜跑车，拿命换钱真的不划算。

再加上他的车11月到期报废需要更换新能源。

他说他不接受所谓的新能源汽车。

因为他最近一段时间总是刷到新能源汽车爆燃。

他说在他住院看病之前，他曾经陪着一位大哥包车做过新能源出租车续航实验。

他说他的那位大哥原本十分钟意一款新能源汽车。

就在准备购车之际，他多了一个心眼儿。

他的一位老客户让他去新郑机场接人。

他没有开自己的桑塔纳出租车，而是包了一台他心意的那款电动汽车。

从毛寨充电站满电出发。

去的时候走的国道107，车速基本上稳定在70左右。

回来的时候，已经天黑，下着雨。

走的高速，时速100左右。

开着大灯，开着雨刷，开着空调。

到五一路蓝湖北区西门下车的时候，车上显示，剩余续航里程38公里。

大哥掐指一算，满电出发，有效行驶里程二百八，剩余续航三十八……

第二天，大哥毅然决然购买了一辆新款捷达。

他说他最近几天直接或间接的把已经更新了的哪几种电动汽车调查了一遍。

不管是BYD，还是BZ3，还是埃安，市区满电运营里程几乎都一样，都是三百八九十公里！

夏天满电市区运营三百八九十公里，到冬天了又能实际跑多少公里呢？

新车新电池，或许能跑二百八九十公里吧！

他喃喃自语。

他说他决定转行卖热干面……

到了目的地，他扫码付钱。

临下车，他给我推荐了一个抖音小视频。

让我闲了看看。