中兰铁路线北京香山隧道施工3号至4号斜井正洞成功洞通，中兰铁路香山隧道改造

新建中兰铁路是我国“八纵八横”铁路网京呼银兰通道的组成部分，东自中卫南站引出，西经兰州新区接至兰州枢纽，线路全长218.494公里，其中宁夏段46.213公里，桥隧比约88%。今天，超级建筑带大家走进在建中兰铁路头号工程----香山隧道的建设现场，感受建设者攻坚克难的勇气担当。

新建中兰铁路香山隧道由中铁北京工程局承建，全长17.763公里，是中兰铁路的最长隧道。超级建筑在下面中兰铁路线路平面图中用蓝色方框把香山隧道标了出来。大家可以大概了解下中兰铁路的走势和香山隧道的位置。将下图逆时针旋转45度左右，即是实际的地理方位图。

▲中兰铁路线路平面图

下面是超级建筑截取的卫星图，图中的红线位置就是香山隧道的所在位置。大家可以看到，这里北距腾格里沙漠边缘近在咫尺；向南就进入到无边无际的山脉和丘陵。在这里建设长达17.763公里的隧道工程难度极大。

▲香山隧道卫星图

2018年10月19日，由中铁北京工程局中兰铁路(宁夏段)ZLZQ-2标项目部承建的香山特长隧道隧道正式开工。该隧道埋深深、长度长、地址条件复杂，是中兰铁路(宁夏段)的最长隧道，也是西北地区在建客专第一长大隧道。 来自该项目部的朋友给超级建筑发来一批工程施工现场的照片，记录了隧道建设的宏大场面。

▲10月19日中兰铁路香山隧道开工

香山隧道所在位置地质条件十分复杂，主要有岩溶、岩爆、高地应力、瓦斯及其他有害气体、泥石流、人为坑洞、软岩变形等不良地质。项目部确定了“长隧短打、施组统筹、专业引领、单项成专”的建设原则，分而治之、各个击破。

中兰铁路香山隧道设计共5个斜井施工作业面。10月24日上午，4号斜井正式开工；10月28日，1号斜井正式开工；10月30日，3号斜井正式开工；11月7日，5号斜井、隧道出口正式进洞施工。

▲香山隧道4号斜井正式开工

▲香山隧道1号斜井正式开工

▲香山隧道3号斜井正式开工

▲香山隧道5号斜井正式开工

目前，已经进入深冬施工阶段，这为隧道施工带来极大挑战。项目全体参建人员不畏艰难，努力克服严寒风沙等诸多不利因素，推进施工作业正常进展。

以下现场照片十分震撼。一座超级隧道工程正在这里孕育、生长...

▲中兰铁路香山隧道附近地形地貌

▲香山隧道正洞出口作业现场

▲混凝土搅拌站及车间

▲项目钢筋场

▲俯视隧道正洞出口

▲整洁有序的项目基地

▲建设者的任务就是凿通后面的大山

▲在大山面前人是多么渺小又如此伟大

▲雪虽然不大但气氛骤降

▲工地和群山一片苍茫

▲隧道入口已经挂上棉被

▲隧道内仍然日夜兼程

据了解，新建中兰铁路设计时速250公里/小时(预留300公里/小时)，预计2022年建成通车。建成后，兰州到银川从之前的8至9个小时缩短至2至3小时。届时，将在丝绸之路经济带重要节点城市之间形成一条快速、便捷、安全的铁路大通道......

（文：超级建筑 摄影：李新康）

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