中保协理事长商敬国：ESG可持续性项目投资或成将来保险行业提高新机遇，

上市险企前10月保费出炉：寿险新单压力延续全年、车险保费触底反弹

21世纪经济报道记者李致鸿 北京报道 截至目前，5家上市保险公司悉数发布2021年1—10月保费数据。2021年1—10月，中国平安原保险保费收入6419.26亿元，同比下降5.44%；中国人保原保险保费收入4886.72亿元，同比增长0.75%；中国太保原保险保费收入3203.76亿元，同比增长0.55%。此外，中国人寿原保险保费收入5748亿元，同比增长1.57%；新华保险原保险保费收入1473.78亿元，同比增长1.53%。

目前来看，保险市场并不容易，持续承压。“行业的发展要向外看，不能内卷，外部和行业发展紧密相关，数字化、ESG这些时代的主旋律未来要与行业紧密结合在一起。我们要做好准备，虽然转型期很痛苦，相信中国保险业还会迎来黄金时代。”11月2日，在第十六届21世纪亚洲金融年会-保险论坛上，中国保险行业协会秘书长商敬国在演讲中表示。

寿险新单压力延续且预计趋势持续至全年

聚焦寿险改革，2021年1—10月，中国人寿原保险保费收入5748亿元，同比增长1.57%；平安人寿原保险保费收入3919.99亿元，同比下降3.63%；太保寿险原保险保费收入1918.37亿元，同比下降0.92%；新华保险原保险保费收入1473.78亿元，同比增长1.53%；人保寿险原保险保费收入837.96亿元，同比下降2.41%。

不难发现，寿险保费增速继续承压。国泰君安非银金融行业首席分析师刘欣琦表示，上市保险公司2021年1—10月寿险保费继续承压，其中10月单月保费增速延续承压，仅中国人保实现高速增长，预计主要为追赶全年保费完成节奏加大趸交等低价值业务贡献。

据了解，2021年10月单月，上市保险公司寿险原保险保费收入同比增速分别为：中国人保同比增长56.3%、新华保险同比增长0.2%、中国人寿同比下降4.0%、中国太保同比下降6.2%、中国平安同比下降6.4%。

刘欣琦指出，新单方面，供需错配影响下渠道影响力减弱，短期渠道产能提升不抵人力规模下滑，叠加部分公司于2021年10月启动开门红，新单压力延续且预计趋势持续至全年。

车险保费触底反弹、恢复增长

2021年1—10月，人保财险原保险保费收入3728.23亿元，同比增长0.67%；平安产险原保险保费收入2205.74亿元，同比下降8.35%；太保产险原保险保费收入1285.39亿元，同比增长2.82%。

刘欣琦认为，上市保险公司2021年1-10月财险保费负增长收窄，其中10月原保险保费收入分别为：人保财险同比增长3.3%、太保产险同比增长1.8%、平安产险同比增长0.3%，预计车险保费环比改善而非车保费环比下降趋势延续。

进一步看，车险方面，综改期满一年后车均保费下滑的一次性基数影响消除，行业车险恢复增长，其中大型保险公司得益于较强的渠道掌控能力和赔付控费能力预计保费增长优于行业，人保财险10月单月车险保费增速6.5%（前值为-5.9%）；非车方面，考虑到部分险种的盈利能力有所承压（如部分互联网责任险面临承保亏损），保险公司主动调整业务结构优化承保盈利水平，人保财险10月单月责任险保费增速-13.2%（前值为10.9%）。预计龙头保险公司得益于车险业务的费赔优势、准备金积累以及非车业务的结构优化，全年仍将实现稳定的承保盈利水平。

申万宏源保险行业分析师葛玉翔指出，展望2022年，预计财险行业马太效应或将进一步强化，大型保险公司强大的数据支持和庞大的客户基础优势将进一步体现。车险综改背后考验的实则是保险公司筛选客户的能力，加之大型保险公司分摊费用能力更强，规模经济优势延续。

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