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我的游戏半年总结现实主义赛车终结者！“阿塞托·科尔萨CZ”

卡赛车手。是任何一个男人都梦想的帅气的职业群之一吧？我虽然不是和赛车手一起威吓的赛车车，但肯定长大后会开一辆很棒的车吧？。我想.遗憾的是，只有B.M.W.只使用。什么，但是总有一天会开一辆车的吧？为了那个时候，我还要考驾照，还要练习一下驾驶啊。。。
但是，对于初学者在现实中进行驾驶练习，难免有些担心。如果有些游戏能彻底消除这些担忧，那真的很棒吧？现在就来介绍的“Aseto Corsa”是让人担心的作品，作为一款专业的赛车模拟游戏，展现真实赛车的巅峰，仿佛在驾驶真正的赛车。
这在“开发者”的思想中也体现出来。今天，我想了解一下开发“阿塞托·科尔萨”的公司“库诺斯·西穆拉齐奥尼”(Kunos Simulazioni)。2005年，该公司是一家意大利的开发商，专业从事行车模拟制作。无论是针对专业赛车团队的解决方案，还是针对消费者的游戏，您都是以各种需求为目标而努力工作的人。

▲爱用！金爱龙！

特别值得一提的是，“阿塞托·科尔萨”在发售时受到众多评论家的赞誉，2015年6月与505游戏公司合作推出PS4、XBO的Aseto Colsa，也获得了众多批评人士的赞誉，甚至于2015年6月与505游戏公司合作推出了适用于PS4、XBO的Aseto Colsa。2017年，505游戏公司的母公司“数字兄弟S.P.A.”被收购。之后，库诺斯·希穆拉齐奥尼仍成为虚拟驾驶模拟领域独一无二的开发商。
平时对赛车游戏感兴趣的车正好迎来了好机会有机会与“联合创始人”Marco Massaruto先生进行访谈。他们的目标是什么，他们为制作专业模拟器付出了多大的努力，并得到了共同创始人的回复。
▲各位，安全驾驶吧

▲所以我经常爱用的坐的是宝马。呼呼

您好，请先自我介绍。
Massaruto：你好。这是Kunos Simulazioni的联合创始人兼项目经理Marco Massaruto。我们的Kunos Simulazioni是一家专为驾驶模拟开发而设计的软件，适用于专业应用和视频游戏市场。
我们的Kunos Simulazioni致力于研发技术，以满足各种需求，从为汽车生产商和赛车团队提供专业训练软件，到为追求极致现实主义驾驶模型的深雷者提供不断进化的视频游戏。
向在韩国不认识阿塞托·科尔萨的人总结一下会是什么内容？
Massaruto：阿塞托·科尔萨自2011年以来一直在构思创意，旨在为Granturismo系列提供友好的视觉方法和车辆选择，同时展示车辆运动和操控的最佳表现。
由于其他工作室过去从未实施过这些策略，上述方法不仅让阿塞托·科尔萨闻名于世，而且让心蕾系统成为一个坚定的品牌。(目前有超过300万用户喜欢阿塞托·科尔萨系列)康佩蒂奇奥内同样基于对GT赛车系列的相同逻辑而创作。

与前作相比，我想知道强调了哪些方面，以及改变了什么。
Massaruto：康佩蒂奇奥内与之前的阿塞托·科尔萨不同，专注于特定车型(GT赛车类)，能感受真实的GT3锦标赛现场的气氛。此外，随着虚幻引擎4的引入，康佩蒂奥内游戏结构也发生了彻底的改变。
我们带来了我们的竞争力、网码、物理模型和AI例程，但其他一切都需要从头开始设计，以符合UE4的准则和结构。而且很难说UE4是考虑到赛车游戏而制作的。
令我们满意的是，在UE4开始工作4个月后，我们终于完成了对康佩蒂奇奥内最终形态的设想，这给我们带来了极大的心理安慰。因为直接设计图形引擎后，UE4的视觉效果表现非常出色，因此从早期开始，整个流程都能带来令人印象深刻的改进效果。UE4的视觉效果表现非常出众，因此从早期开始，整个图形引擎都能获得令人印象深刻的改进效果。不过，优化和改进整体配套是另一个完全不同的问题。
赛车游戏迷经常买赛车轮做，和一般的垫比较时，你觉得利弊是什么？
Massaruto：似乎您喜欢使用多个设备来感受实际驾驶的感觉。设备种类很多，每个感觉都不一样，所以很难说什么。因为根据玩家的不同，你对设备的感觉肯定不一样。

有没有开发时饱含爱意的跑车，或者用时间制作的赛车跑道？
Massaruto：嗯...在GT系列内，每辆车和每一条赛道都让我们感觉新鲜！(众笑)再回到正题，我可以说的是，在处理以前我们游戏中从未出现过的车辆或赛道时，为了将其重塑为最佳状态，我们怀着更多的好奇心和动力，尽我们最大的努力。
在康佩蒂奇奥内，我们新增了Suzuka、Bathurst和Kyalami，这些都是比赛的好地方。因此，我非常喜欢这些内容。
我想知道为了创造光源、天气等视觉效果，我们做了哪些工作呢？
Massaruto：从阿塞托·科尔萨开始，我们始终秉持着现实和“感受自然”的理念，每次进行游戏制作和视觉修改时，我们始终秉持着这一理念。所以我们说：“哇！”，不追求足以产生弹性的强大效果。。。
只是多年来，我们不断研究光线如何反射，它如何影响地面和其他事物。并且为了尽量表达这些元素，我们使用了UE4。我认为康佩蒂奇奥内(包括AC)在视觉上表现了车辆在赛道上行驶的动作，非常逼真。玩一下，你会非常现实和自然，忘记你在看虚拟比赛。

以前在韩国开过“F1”，难道你不打算把韩国装进阿塞托·科尔萨吗？
Massaruto：去年我参加了东京游戏展，在那里可以见到很多韩国记者、博主。那时候，得知韩国人对阿塞托·科尔萨系列非常感兴趣和热情，我很惊讶。所以在下一个项目中，对于内容和游戏玩法，我们愿意更关注亚洲市场。
在韩国，e-sports(电子竞技)是强势的。你是否打算举办阿塞托·科尔萨电竞大赛，我很好奇。。。
Massaruto：我坚信赛车游戏是非常适合电竞的题材。因为那些想通过赛车游戏来竞争的游戏玩家，和那些真正乘坐车辆竞争的司机有着同样的竞争心理。在玩其他体育游戏时，如您所知，您可以使用游戏手柄或键盘。
对于赛车游戏，玩家也可以使用与实际驾驶者相同的设备(车轮或踏板)，这样他们就可以以与实际驾驶相同的方式驾驶。今年影响赛车运动的全球控制事件，为深雷兴致勃勃的可能提供了充分展现的契机，实际上也受到了赛车业的广泛关注。。。不仅如此，这也让我们彻底摆脱了人们原有的刻板印象，“心蕾游戏只是一个游戏”。

▲SRO E-Sports 2020冠军赛

如果你有希望这次作品中一定看到的细节，你认为是什么？
Massaruto：康佩蒂奇奥内引入虚幻引擎4，以前所未有的最佳精度，让玩家感受到真实GT3锦标赛现场的氛围。此外，引入动态天气系统，众多参数影响车辆在康佩蒂奇奥涅的平衡和轮胎运动。
这是赛道的海拔高度。(因为受到空气密度的影响)，包括湿度，大气和轨道的温度，以及天气变化。假设在晴朗的天气里比赛超过30度，不久，云彩开始遮天蔽日，气温下降，最后开始下雨了。。。如果路线的滑道在一定范围内，玩家可以直接决定继续安装光滑的轮胎，因为仍然保持良好的抓地力，即使进入英尺也不会丢失时间。
但随着赛道的不同，轮胎温度和轮胎压力降低时，(例如Monza等高速赛道或Silverstone等高难度赛道)，为了让轮胎移动至最佳状态，玩家需要改变驾驶风格。而且，如果雨下得更大，赛道内的水池可能会引发滑落，从而起到阻碍因素的作用。。。因此，为了避免这种情况，我们还需要改变行车线。这些点可能看来很复杂，但只要稍加练习，就一定会令人耳目一新，令人耳目一新！！！
什么是阿塞托·科尔萨瞄准的“终极赛车”？
Massaruto：目标是在PC和控制台上玩的、目前最准确的GT-R模拟游戏。为了达到这个目标，我们与优秀的合作伙伴Pirelli合作，与众多真正参与锦标赛的赛车队、车手和工程师合作。
基于这样的配合，研制团队对轮胎模型、空气动力学、车身工作有了更深入的研究。特别正如我之前所说，康佩蒂奇奥内是专注于特定车型(GT赛车类)的作品。由此可见，我们尽力在车辆和赛道上体现强大的真人秀。

我想知道你打算以后去韩国和粉丝见面吗？
Massaruto：如果因电晕事件等不影响旅行，当然想访问韩国！
最后，请对热爱阿塞托·科尔萨的球迷说一句话。
Massaruto：非常感谢你们对我的衷心支持。作为Kunos Simulazioni的联合创始人和Aseto Corsa系列的项目经理，我有责任为所有多年来一直支持我们的人提供快乐。Simulazioni是Kunos Simulazioni的联合创始人，也是Aseto Corsa系列的项目经理。如果没有这些支持，我们什么也做不了。非常感谢。

▲阿塞托·科尔萨·康佩蒂奇奥内播放场景

▲不安全驾驶就变成这样了