广州港集团2021年前10月出口外贸货品货运量破亿多吨，广州港集团的发展历程

贸易一线｜中国外贸“出海团”参展忙，RCEP生效成外贸业新增长点

21世纪经济报道记者胡慧茵 广州报道

时隔三年，中国外贸“出海团”再次踏上国外参展的繁忙旅途，抢抓贸易商机。

3月的第二周，在广东中山从事家居用品外贸生意的Dustin，远赴美国芝加哥参加家庭用品展。对此，Dustin的兴奋之情溢于言表。他在社交媒体上写道，“一切准备就绪，希望能收获满满。今年，海外市场注定低开高走。”他告诉21世纪经济报道记者，从今年2月开始，自己就一直在出国“抢单”的路上，从德国到美国的展会，还是吸引了不少优质买家洽谈。

“抢单”风潮下，展会爆满的情况已不鲜见。

浙江硕而博科技股份有限公司外贸负责人徐雄伟在接受21世纪经济报道记者采访时表示，从去年9月到现在，他就一直马不停蹄地跑会，还准备在4月参加香港春季电子产品展，而目前该展会报名人数已经爆满。徐雄伟表示，伴随着国内疫情防控进入新阶段，展会人数爆满是意料之内，他接下来的展会行程也被排得密密麻麻，一直到今年11月。

“出海团”士气高昂，接连迎来新惊喜。得益于此，开年后的前两个月，我国外贸平稳开局。中国海关总署发布数据，今年1至2月，中国进出口总值为6.18万亿元人民币，同比微降0.8%。其中，出口3.5万亿元，增长0.9%。尽管今年前两个月进出口数据保持相对平稳，但与过去两年同期均保持双位数的增速相比，今年我国进出口的挑战可见一斑。

在多位受访专家看来，今年中国外贸的形势将是机遇与挑战并存。商务部研究院学位委员会委员白明在接受21世纪经济报道记者采访时表示，“就目前来看，中国外贸上半年的压力仍然较大。但是，欧美市场的需求仍在，预计下半年欧美经济能够复苏，而且‘一带一路’沿线市场的增长一直比较快。”

面对复杂严峻的外部环境，中国外贸该如何“解压”？步履不停的外贸从业者们，又要如何适应外贸新形势？

“西方不亮东方亮”

自开年起，外贸行业就展现出一片热火朝天：国内生产线不停运转，抓紧赶制国内外订单；而在国外线下展会上，处处可见外贸人忙碌的身影。他们用心地布置展板陈列展品，以此来吸引潜在的客户。

随着国内出入境政策逐步调整，外贸人时隔三年再次得到了与客户面对面洽谈的机会。“我们从去年年末就开始跑展会了，很明显能感觉到疫情管控放开后，线下展会恢复热闹。”徐雄伟表示，他们在欧洲展会上还是有不少收获的，印象比较深的就是接到了新客户一笔价值50万美元的订单以及完成了对老客户的拜访。外贸“抢单”时间紧、任务重。为了不错失任何拿订单的机会，即便是那些无法亲身参与的展会，徐雄伟也安排了代参展。

然而，计划赶不上变化。今年一季度录得同比下滑的销售情况，着实让徐雄伟感受到了开年后市场的压力。“仅从今年第一季度的情况来说，我们的订单销售是同比下降的。”徐雄伟表示，这主要是受到欧美市场需求减少的影响。

徐雄伟所在的公司主营智能家居电器，包括室内外使用的灭蚊灯、灭蚊拍等电子产品。据其介绍，目前产品销售主要面向欧美，美国市场占比50%，欧洲市场占比为30%。他向记者介绍，公司的销售在去年和2021年都迎来极速上涨，其中，2021年增长更为迅猛，同比增长超过60%，去年同比增长40%。与前两年的迅猛增长相比，今年销售情况明显下滑。

据徐雄伟的观察，今年以来，美国电子行业整体销售都在萎缩。“前期的销售激增，很大程度是因为前两年美国的巨额财政补贴。”他向记者表示，持续发放补助引发高通胀，不仅令购买力下降，还导致了美国电子产品的库存量急速上升。“以电子产品为例，上半年美国市场仍在销库存的阶段，因此外贸业表现疲软在所难免，另外库存量可能要到下半年才会恢复到正常值。”

以欧洲为主要市场的其他外贸企业也有类似的担忧。近日，广东宏伙控股集团有限公司相关负责人在接受21世纪经济报道记者采访时表示，公司以经营智能家电为主，有50%的产品销往欧洲市场，确实因为全球经济增长趋于放缓的迹象，以及欧美居高不下的通胀率而产生危机感，但另一方面，公司又因为开拓了新市场而获得新的发展机遇。

该负责人告诉记者，近一年来，东亚市场的日本和韩国以及南美市场业务增长较快，其中日韩市场占比达到30%，仅次于公司在欧洲市场的份额。相较于在欧美市场扎根多年，公司进入日韩市场短短四年已经实现了30%-40%的年均增长。反观欧洲市场，虽然市场份额大，但增长只能算是平稳，东亚市场无疑成了公司经营的新增长点。

对此，该负责人认为，这是因为国内企业率先承接了日韩家电制造业产业转移的契机，而且国内有完整的产业链和产品制造基础，产品质量高，且消费者对于中高端产品价格的敏感度较欧洲市场低，让公司在日韩市场获得更稳定的业务表现。

宁波新东方工贸有限公司CEO朱秋城也表达了类似的观点。他告诉21世纪经济报道记者，去年以来欧美市场表现疲软，而包括韩国在内的RCEP国家市场销售依旧保持增量。

据朱秋城介绍，公司业务一直是“两条腿走路”，即经营传统外贸结合跨境电商。以公司的业务状况而言，他表示，ToB的传统外贸确实存在需求下降的情况，但ToC的跨境电商可以补足。“去年开始公司开始把跨境电商渠道铺设到韩国，我们发现当地对于我们的产品，特别是宠物家居、DIY模型玩具和创意家具等产品的需求十分旺盛。”

近年来，国内外贸业销售出现“西方不亮东方亮”的局面。中国海关总署数据显示，今年前2个月，我国外贸进出口总值6.18万亿元人民币，同比微降0.8%；出口3.5万亿元，同比增长0.9%；进口2.68万亿元，同比下降2.9%。出口方面，前2个月我国对东盟、日本和韩国分别出口5700亿元、1835.6亿元和1652.2亿元，同比分别增长17.9%、6.7%和10.2%。东盟继续为我国第一大贸易伙伴，占我国外贸总值的15.4%。

港口内外贸业务表现畅顺

今年以来，有关港口的集装箱空箱数量增加的消息不断。国际集装箱市场出现新“箱”愁，背后是有哪些原因造成？其运转的情况，又将如何影响我国外贸业表现？为了一探究竟，近日，记者来到广州港南沙港区码头，了解港口集装箱的最新动态。

记者在南沙港区码头现场看到，有三艘大轮船正在卸货，来往进出港货车络绎不绝，集装箱堆场上的吊装作业热闹非凡。记者从广州港方面了解到，2022年广州港集团外贸集装箱业务保持稳定发展，外贸箱量首次突破1000万标箱，同比增长4.3%。今年2月，广州港股份有限公司集装箱吞吐量同比增长约14%，货物吞吐量同比增长约13%。

（南沙港区码头作业，拍摄：胡慧茵）

港口作业依旧繁忙畅旺。但值得注意的是，每年春节过后一般是港航业的传统淡季，空箱堆积量会出现一定增加。

对于港口“空箱”的情况，记者了解到，南沙港区作为广州港开展集装箱业务的核心港区，自去年四季度以来，空箱堆存量明显上升，但南沙港区陆域资源丰富、堆场堆存能力较强，目前空箱堆存量上升并未对港口生产作业造成影响。

近年来，集装箱市场经历大起大落。从前年开始集装箱出现“一箱难求”，到今年逐渐演变成集装箱堆积。对此，白明表示这主要有两方面原因，“首先，是疫情期间集装箱难以调配，海运公司加速扩张增加集装箱数量，多种因素导致集装箱数量过剩；其次，今年以来，国内生产恢复，但由于欧美经济有所萎缩，订单量部分减少。”

3月20日，海关总署署长俞建华解释称，关于空箱的问题，这里面有前一个时期新集装箱投放量过大、国内堆存成本较低、国外疫情缓解后空箱短期大量回流的原因，也有季节性规律作用。大量空箱在我国港口蓄势待发，某种程度上也反映了国际市场依然看好我们下一阶段的出口能力。从海关最新数据看，2月下旬以来，出口用箱量在持续增长。

集装箱过剩的现状，也让海运价格出现变化。

方正中期高级海运研究员陈臻向21世纪经济报道记者表示，自去年6月中旬至今年3月初，国际集装箱运输市场持续回落，除了去年底出现过一周的微幅反弹之外，其他35周SCFI综合运价指数均在下跌，只看今年，SCFI综合运价指数已经连续下滑8周，这波回落行情是去年熊市行情的延续。

由于90%以上的国际贸易是通过海运完成，因此海运价格的走向也受到关注。上海国际航运研究中心国际航运研究所高级市场分析师郑静文向21世纪经济报道记者表示，“前两年海运价格高涨对低货值产品进出口影响较大，从我们调研来看，集装箱内货值低于7万美金的话，就无法承受当时的运价水平，所以海运价格降低，对这类产品的出口将带来一些利好。”

陈臻也认为，近期中国和欧美国家的生产和消费市场均有复苏的迹象，但由于欧美经济增速放缓，美国上半年处于去库存阶段，进口需求不足。下一个节点关注下半年欧美国家的备货季，毕竟西方重要节假日都在四季度，考虑到物流运输和销售，欧美国家会在三季度提前进货。不过，预计市场不会再出现抢货和囤货的局面，欧美进口贸易商会更趋理性。全年来看，今年全球集运市场总体将呈现供过于求的格局。

相比之下，中国与RCEP相关国家之间密切的贸易来往成了外贸行业最大的增长点。粤港澳大湾区（广东）财经数据中心监测发现，今年1-2月，我国对东盟出口同比增速进一步扩大至9%，去年12月为7.5%。

对外经贸大学国际商务研究中心主任王健在接受21世纪经济报道记者采访时表示，RCEP生效对于亚太地区的出口，特别是东南亚，日韩出口的增加都特别有效，比如在关税方面，关税减让的效果逐渐显现；另外，新兴市场肯定是中国外贸需要拓展的重要领域，既因为新兴市场在消费上有较大的潜力，还因为国内对于新兴市场的进口也在增加。

随着《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）实施生效，广州港集团也持续加强对RCEP市场的营销力度。记者从广州港了解到，广州港集团2022年全年净增13条外贸班轮航线，其中RCEP航线占比达七成。更值得一提的是，在外贸集运市场整体低迷的情况下，RCEP航线及箱量持续快速增长仍带动广州港集团外贸集装箱吞吐量实现正增长。

外贸二三季度有望回升

2023年伊始，中国外贸企业就开始开始赶生产、忙接单。从商务部跟踪监测的样本外贸企业情况看，自开年起，出口大省接外贸订单的情况已有所好转。

受今年春节不少工厂“放假早、开工晚”等周期性影响，今年以来外贸开局平稳，但发展仍面临不少挑战和困难。以去年的情况来说，白明认为，2022年中国外贸走出“M”形运行轨迹，“形成这种走势，是因为去年年初外贸增速较高，三四月下滑，五六七月再反弹，此后逐级下探，这主要是疫情造成的。但到了今年一季度，主要原因已经变成了欧美经济减速。”

对此，俞建华表示，当前中国外贸确实面临不少困难和挑战，全球通胀高企，主要经济体增长乏力，对全球贸易构成了持续冲击。世贸组织近期预测，今年一季度全球货物贸易疲软，预计全年仅增长1%。除此之外，一些国家强推“脱钩断链”、地缘政治风险加剧、欧美金融市场的波动等因素都对全球贸易环境产生冲击，也是中国外贸促稳提质的外部挑战。

面对各种不确定因素，国内的外贸企业也不断谋求变革，通过稳固自身优势在行业内站稳脚跟。

东莞市雅绮服饰有限公司董事长刘剑波向21世纪经济报道记者表示，当前服饰传统外贸业务在公司占比为30%，其实从比例来说并没有变化，但公司主要业务的侧重点，已经转变成为国际大牌代工厂做供应链服务和管理。他解释称，以前做传统外贸生意只是出口服饰产品，但转做供应链服务，即增加了更多服务环节，即从商品设计到生产制造、品控、物流运输等环节与国际品牌公司进行合作。

刘剑波表示，目前公司外贸业务主要朝着高端制造产品的方向发展，以及为跨境电商公司做供应链服务，“在业务的革新下，今年一季度的出口订单量还算平稳。”

有的外贸企业在原本生产制造的基础上做出服务升级，也有的外贸企业从提升产品质量、生产效率来抢占市场份额。

在采访过程中，朱秋城告诉记者，如今公司销售的宠物家居产品就是C2B经营模式的产物，“我们之所以做这个品类，最早是看到了猫爬架这款产品在亚马逊上卖得很火，我们就通过网站的分析数据，以此作为研发生产的基础，进行款式测评，而这就是消费者到企业的商业模式。”

朱秋城表示，运用这一模式进行产品经营，不仅可以缩短原本B2B模式采购的链路，还能够通过精准化的数据知悉客户的需求，使产品有更好的销路。他在采访中反复强调，当前遇到经营问题、被市场淘汰的外贸企业，往往是从事产业链低端、效率较低的企业，“这部分企业退出市场对中国制造业来说并非坏事，反而会倒逼企业进行技术转型。”此外，他告诉记者，跨境电商渠道的销售如今已经成为了公司外贸收入增量的主要来源。

对此，王健认为，中国从事外贸的优势明显，“比如在经营方面，中国外贸不仅拥有跨境电商等新业态，还有相应的信息技术、电子商务以及政府政策支持，都配套得很全面。我认为，中国外贸企业下一步还需要考虑如何去做技术和产品的创新，特别是像中国的机械制造类产品，在海外市场有着较大的发展潜力。而且，中国外贸企业还得进一步‘走出去’，与当地企业进行合作、对接当地资源。”

尽管当前外贸仍面临着主要经济体增长乏力、外需减弱等问题，但外贸表现积极乐观的一面也不能被忽视。

俞建华近日表示，今年前两个月，在经营主体方面有更多企业进入外贸领域，海关新备案外贸经营主体4.6万家，说明大家的信心在积聚、恢复。在订单方面，根据我们跟踪监测，新增出口订单金额增长企业比重连续提升。在新动能方面，电动汽车、锂电池、太阳能电池“新三样”合计出口增长六成。大家关注的跨境电商进出口增长15.8%。在贸易多元化方面，我国对“一带一路”沿线国家进出口增长超过10%，对RCEP其他成员合计进出口增长超过3%。

多位受访专家也对外贸形势表现乐观。白明认为，中国外贸在上半年的压力还是挺大的，但实际上，欧美市场的需求仍在，预计下半年欧美经济能够复苏，而且“一带一路”沿线市场一直增长较快。

随着集运市场过剩、海外需求下降等不利因素逐渐褪去，中国外贸业也被逐渐“唤醒”，有望更快地朝着企稳回升的方向发展。

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