国家工信部：预估2022年车辆集成ic供货紧缺状况可能慢慢减轻，

工信部：汽车“缺芯”正在逐步缓解，全球芯片供应依然紧张

每经记者：李星 每经编辑：孙磊

图片来源：视觉中国

1月20日，工业和信息化部运行监测协调局局长罗俊杰在2021年工业和信息化发展情况新闻发布会上表示，汽车领域的“缺芯”问题正在逐步缓解。

2021年，全球集成电路制造产能持续紧张，各行各业都陆续面临着“缺芯”问题，对全球产业发展业绩造成了较大影响。其中，汽车产业受到的冲击较大，国内许多家车企因此出现了减产或短期停产的问题。

罗俊杰认为汽车产业受芯片冲击最大的原因主要体现在两个方面：一是随着社会智能化程度的不断提升，芯片作为智能设备最关键的组成部分，需求在持续增长；二是全球疫情蔓延，还有一些个别国家对他国企业进行无理的制裁和打压，都对全球半导体供应链造成了严重冲击。

随着市场调节机制逐步发挥作用，以及在各级政府、汽车企业、芯片企业的共同努力下，汽车领域的“缺芯”问题正在逐步缓解。“我们也要看到，全球集成电路供应链稳定性依然面临着严峻的挑战，未来较长一段时期内，这种芯片供应将依然处于紧张状态。”罗俊杰表示。

据罗俊杰透露，下一步，工信部将与有关国家和地区加强沟通合作，鼓励国内外的骨干企业统筹加大投资力度，推动提升芯片全产业链供应能力。

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