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恒大如何实现“换道超车”？许家印峰会讲话用5句话高度总结

“买买买，合合合，圈圈圈，大大大，好好好”，许家印在11月12日的恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上用这平实的五句话揭开了恒大“换道超车”的秘籍。

点击视频观看许家印现场精彩演讲

在这场汽车工业史上规模最大、规格最高、影响最广的史诗级峰会上，许家印都透露了哪些重磅消息？恒大造车取得了哪些重大进展？又将如何实现“换道超车”？

峰会大合影

“买、合、圈、大、好” 缔造汽车行业六大创举

“要么不做，要做就做大做强做成功”，这是恒大一贯的做事风格。峰会现场，许家印再次强调了恒大造车目标：“从布局新能源汽车开始，恒大的目标就非常明确，用三到五年的时间，把恒大新能源汽车打造成为全球规模最大，实力最强的新能源汽车团。”

许家印发表主旨演讲

为实现造车的这个“大目标”，许家印直言，恒大制订了新能源汽车“三个必须”的定位：一、核心技术必须世界领先；二、产品品质必须世界一流；三、成本必须大幅度下降。按照此定位，恒大一步一个脚印，通过“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”完成全球战略大布局，在核心技术、工程技术、造型设计、零部件供应链、产品规划、生产制造这六大领域缔造汽车行业前所未有的创举。

恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会现场全景

核心技术领域，恒大通过“买买买”及“合合合”，在电池、电机、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等新能源汽车全产业链关键环节拥有世界最顶级核心技术和知识产权，实现在核心技术上的世界领先、产品品质上的世界领先。

以FEV和本特勒研发的3.0底盘架构为例，这是世界最顶级且唯一可买到的底盘架构，恒大可在这个底盘上研发十几款甚至上百款车型，大大缩短了研发周期。

恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团、FEV集团签订3.0底盘架构知识产权移交协议

在工程技术、造型设计、零部件供应链领域，许家印表示，“我们先后建立了三个世界级的造车朋友圈”：与全球五大汽车工程技术龙头战略合作，建立“工程技术朋友圈”；与15位全球顶尖造型设计大师战略合作，建立“造型设计朋友圈”；与世界前60大汽车零部件龙头企业达成战略合作，建立“零部件供应链朋友圈”。

恒大与世界前60大汽车零部件龙头企业签订战略合作协议

产品规划领域，许家印透露，恒大决定同时研发15款车型，产品覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等所有档次及轿车、SUV、MPV等各种车型，实现产品线的全覆盖；

生产制造领域，恒大在中国、瑞典及“一带一路”沿线国家，建设十大整车生产基地。许家印展望:“十大基地每个规划50万辆年产能，首期是10万辆，计划2—3年内，年产规模超过100万辆，10—15年内年产规模要超过500万辆。”

此外，在“大格局、大战略、大规模”的指引下，实现恒大新能源汽车的“好好好”——“品质好、造型好、价格好”，构建系统性的竞争优势。

这六大行业创举为打造世界一流恒驰奠定了坚实基础，也让恒大在短短一年时间内就跃升为行业领跑者。“有这么多的龙头企业帮助恒大来造车，想不成功都很难的”许家印对恒大造车信心满满。

许家印一年造车密集行程

“造车劳模”全球奔走整合顶级资源 实现“换道超车”

没有哪个造车新势力，能像恒大一样在全球进行大布局；也没有哪个汽车领域的企业家，能像许家印一样为造车奔走各大世界汽车强国。

今年以来，许家印率领恒大汽车产业高管奔赴全球23个国家、47个城市，先后考察了58家全球汽车产业各领域龙头企业，搭建起最强造车“朋友圈”。

206家全球汽车产业各领域龙头企业CEO及高管出席峰会

正是在“造车劳模”许家印的带领下，恒大走出了自己的专属造车路。峰会现场，许家印在发言中表示，“我们要从战略上、从策略上开辟一条和全世界所有汽车企业走的不是一个路子的新造车道，也就是恒大的造车路”。即以广阔国际视野、长远发展眼光的大格局，瞄准一切有利于打造世界一流产品的全球顶级资源，一步步实现“换道超车”。

许家印在峰会现场透露，“恒大计划三年内在汽车领域投资450亿，其中今年200亿，2020年150亿，2021年100亿。恒驰首款车——恒驰1计划明年上半年亮相，2021年量产。”

业内人士表示，大手笔布局和密集的全球考察，充分体现了许家印造车的决心和信心。而与全球汽车产业各领域的龙头企业战略合作，实现许家印所说的“通过站在众多世界汽车工业巨人的肩膀上，站在超前的起跑线上起跑”，最终实现“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”，则是恒大“换道超车”战略的精髓。

站在新的起点上，相信恒大必将成为新能源汽车领域的世界龙头，实现“3到5年内成为世界规模最大、实力最强新能源汽车集团”的目标，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。

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