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货车司机失联,他去了哪里?分析现场痕迹,探究司机失踪之谜
5月19日至今,失踪的青海货车司机,依然不见踪迹,我们不妨通过分析现场痕迹和行车路线,来尝试破解这起离奇的失联事件。
一、青海货车司机失踪事件概述
1、5月19日,青海货车司机马某海,接了一笔单子,从西藏那曲市,拉了一件破碎锤,前往目的地嘉黎县。路途中,他还需要去一趟措多乡,拉上一台挖掘机,一并送往嘉黎县。这段路途,司机非常熟悉,他长年跑这条线,当然了,这条路,沿途多数地方是无人区,高海拔,气候条件变化多端。
2、当日下午14点左右,马某海与妻子视频通话,一切正常。
3、当日下午16点37分,货主接到司机电话,司机说,拉的破碎锤掉落地上,他一人无法搬运到车上,需要找人帮忙。这段说辞,来自货主。
4、之后,货主再次联系司机,却联系不上,遂驱车前往事发地点,发现,货车亮着双闪,车门紧锁,司机不见踪影。而破碎锤,确实掉落在地上。奇怪的是,货车处于逆行状态,破碎锤掉落在车头前方。
5、5月20日早上6点,货主联系上司机家属,说明情况,家属遂赶往现场,并报警。
6、事发至今,现场周围大范围搜寻,不见司机踪迹。
7、司机有两部手机,一部家用,一部工作用;事发后,家用手机在车内,工作用手机不见了。其他财物证件,均在车内,未有损失。
二、事发现场痕迹分析
1、什么是破碎锤?
很多人并不清楚,这么说吧,大家平时看到修路的地方,有种机械在“嗒嗒嗒”撞击路面,也就是破碎路面,那就是破碎锤,通常安装在挖掘机前端。当然了,破碎锤的另一种常见用途,就是用在砂石场,破碎巨石。
2、货车行驶中,破碎锤掉落地面,地面会留下痕迹吗?
答案是肯定的。马某海驾驶的这辆平板货车,平板高度,最多也就1米左右,而破碎锤,依据规格不同,重量自然也千差万别。我们来看看事发现场的具体情况,这是来自货主在20日早上,发给司机家属的视频截图。
司机拉的这件破碎锤,目测,重量至少在几百公斤,凭他一人之力,在无辅助工具的加持下,是断然无法搬到平板上的。多人搬抬,可能吗?很难,估计只能借助救援机械了。
那么,这么重的破碎锤,再加上货车处于行驶状态,它由平板上掉落,砸至地面,肯定会在地面,留下凹坑的。
在上面这张图里,我们可以很清晰的看到,车头前方有凹坑,凹坑的位置,也与之前破碎锤所处位置重叠,这点没有什么异议。
3、破碎锤为何会掉落?
(1)我们看到,事发现场,是一处弯道,如果当时货车前方有某种动物突然蹿过,司机急刹车,在惯性作用下,破碎锤会向车辆行驶方向的左前方滑动,因平板没有围栏,确实会导致破碎锤掉落。如果是这种情况,那么,破碎锤理论上的掉落位置,与现场实际情况,是吻合的。
(2)破碎锤掉落,还有一种可能,那就是司机在弯道处,车速较快,急打方向,产生甩尾现象,离心力作用下,破碎锤坠落。
(3)其实,破碎锤掉落,还有一种可能性。事发现场,往后倒退6公里,就是林提乡检查站,货车在通过这个检查站的时候,是否发生过什么事情?是否存在破碎锤被动手脚的可能?如果检查站有监控,可去调取看看。
4、事发现场,货车为何处于逆行状态?
我们不妨来推演下当时的情景:司机驾驶货车,在自己车道正常行驶,过弯道,破碎锤掉落在对向车道,司机感知到了,或者听到了破碎锤落地的声音,或者从后视镜看到了,于是,他刹车,停车查看。
这时,货车的位置,已经处于破碎锤前方数十米了。司机走过去查看破碎锤情况,自忖没有搬运可能,于是,他上车,倒车,将货车停在破碎锤所处车道,破碎锤位于货车车头前方数米处。
他为何要这样做呢?
(1)破碎锤躺在地上,那个车道的车辆,稍不注意,就会撞到破碎锤上,他把货车移过去,起了一个警示作用。
(2)让破碎锤处于货车车头前方,起到一个宣示的作用,这个破碎锤,是我的,你们不能拿。从这个层面看,司机马某海,责任心很强,他长年跑这条线,口碑应该不错。
三、货车司机会如何求援?
1、我们先来看看他当天的行驶路线
(1)从那曲市,拉上破碎锤,前往措多乡,拉上挖掘机,前往嘉黎县。
(2)从那曲市,到措多乡,将近200公里;从措多乡,到嘉黎县,80多公里。
(3)货车在路途中,需要经过林提乡检查站,过了这个检查站,差不多行驶了6公里,就是事发现场。
2、正常情况下,司机会如何求援?
(1)求助周边牧民。事发现场,虽然是无人区,可也是有几户人家的,马某海会否去接触这些人家?警方在事发后调查过,只有一个小孩,曾经看见货车上下来一个人,其他人都说没见过。求助牧民,基本行不通,他们也没有可以动用的机械。
(2)在事发现场,等待过往车辆,寻求帮助。这点也可否掉,那条路线,人车稀少,司机应该不会在那里死等。
(3)事发现场,距离前一个检查站,有6公里,而检查站,是可能有救援机械的。那么,司机会步行前往检查站,寻求援助?我觉得不可能,他完全可以打电话求援嘛。
(4)司机长年跑这条线,他对气候条件、路况,都非常熟悉,而散布在沿途的砂石场,他自然也很清楚。而砂石场,是有各种可以搬运破碎锤的机械的。所以,我猜测,司机马某海,很可能去往了某个砂石场。
(5)像大货司机,他们往往都会有一个联系群,事发后,司机会否跟某个车友联系过?寻求车友前来帮助?这个可能性是存在的。当然了,不一定是打电话联系,微信联系很正常。微信记录,调取了吗?
(6)拨打专业的救援电话,这个费用可就贵了。
(7)联系货主,等待货主施以援手。
四、货车司机究竟去了哪里?
联系通信公司,是否可以调取司机最后一次通话之后的行动轨迹?从最后一次通话,到手机彻底失去联系,中间这段时间的轨迹,应该可以调取出来吧?
1、事发现场是无人区,会否存在各种野生动物?司机在寻求帮助途中,被野兽叼走?这点应该不可能,事发后,搜寻范围已经扩的很大了,他的衣服总不会被吞食吧?
2、行走途中,遇到车祸?如果这样的话,车祸现场应该有痕迹,可现在什么都没有发现。这条路,跑的车不多,可去调取各个卡口的监控,一一核实。
3、他掉落在某个隐蔽坑洞里?
4、司机在寻求牧民、路过车辆、砂石场、检查站、群里车友帮助时,因救援费用问题,与人发生口角,遭遇不测?这种可能性是存在的,毕竟,把掉落的破碎锤搬回平板上,这个费用,需要司机自己承担。
5、据悉,司机的最后一个电话,是打给货主的,之后货主再联系司机,就联系不上了。这里,其实存在几个问题:
(1)货主后来联系司机,与之前司机打电话给货主,中间间隔了多少时间?
(2)双方在最后一次通话里,究竟说了什么?因破碎锤掉落,货主会否提出过什么要求?双方在电话里,是否发生过争执?
(3)双方的最后一次通话,货主应该没说,要去事发现场。如果说了的话,司机完全可以在现场等待货主到来,而货主,也没必要在之后再次联系司机。
(4)货主之所以去往现场,应该是看到,无法联系上司机,心里不踏实。当然了,还有一种极端可能,那就是双方在最后一次通话里,闹得不愉快,货主带着怒气前往现场。
(5)如果存在极端可能,那么,调取货主的行动轨迹,是有必要的。从他最后一次与司机通话,到次日一早联系司机家属,这么长的时间里,他都在干什么?他的轨迹呢?
写在最后:
青藏线上的货车司机,属实不容易,恶劣的自然条件,是对身体素质和心理抗压能力的极大挑战。马某海,你听到家人的呼唤了吗?回家的路,为你敞开。
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