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近日，一汽丰田正式发布了2018年销量成绩，全年累计批发销量为722560辆，目标达成率为102%；零售销量则为720306辆，目标达成率为105%，实现了正增长。了解2018年车市的人都知道，整个市场已经进入微增长的大环境，一汽丰田能够突出重围实属不易。同时2018年也是一汽丰田成立的15周年，发表了企业品牌口号：“致真 至极”，在产品战略上也导入了越来越多的全球消费者喜欢的车型，譬如奕泽上市半年来，生产逐渐爬坡，已达到月销5000辆水平。而在去年广州车展上也正式发布了丰田TNGA的旗舰车型——亚洲龙，并一举获得“一诺杯”【年度创新智美轿车】奖项。

“年度创新智美轿车”顾名思义，在设计、科技技术、智能方面都具备同级标杆实力。不同于其它品牌车型，亚洲龙发布了两种外观造型设计，普通版车型进气格栅采用了横向贯穿的条幅式设计，而运动版车型进气格栅则采用了黑色网状设计，头灯由不规则四边形组成，两个版本灯组内部结构也稍有不同。尾部设计没有前脸那般张扬、个性，稍显内敛。贯穿式尾灯中部刻有“AVALON”字样，很显档次。而运动版车型还将配有“鸭舌”尾翼和战斗气息十足的双边共四出的排气。也就说这款一汽丰田亚洲龙能文能武，多种选择让消费者选择。

这款定位为B级至C级市场之间的产品，空间尺寸大可不必担心。亚洲龙车身尺寸为4980mm/1850mm/1440mm，轴距为2870mm。整体体型与雷克萨斯ES几乎相当，轴距也完全相同。而与凯美瑞相比除了高度略低外，其余均要更为出色。这样的尺寸早已脱离了家用车的定位，更属于家用商用两不误的标准。

内饰设计上亚洲龙没有像凯美瑞一样采用不对称设计，而是通过简单的线条搭载出清晰明了的驾驶体验。中控台采用了一款9英寸的悬浮式中控屏，有着很不错的科技感，这套中控屏主机采用的是Entune 3.0多媒体系统，除了常规的导航、娱乐系统外，支持CarPlay和Android Auto，这也是丰田第一款车型支持CarPlay。而材质选择上也都运用了真皮或软性材质对中控进行包裹，提升高级感。另外，内饰上仪表盘带有4.2英寸彩色液晶显示器，还有电子自动防眩目后视镜、HUD抬头显示等智能科技配置。

当然，能够获得“年度创新智美轿车”实力不仅仅如此，这代亚洲龙采用的是丰田全新的TNGA构架，因此它的动力表现也是毫不逊色的。亚洲龙将提供2.5L自然吸气及2.5L双擎版两种动力系统，其中2.5L自然吸气发动机的燃油效率和动力性能都有着革命性的进步，搭配全新研发的8AT变速箱。而2.5L双擎版，通过“高速燃烧技术”和可变控制系统，使得热效率达到世界顶级水平41%，在提升15%的动力同时降低25%的油耗。而与之匹配的是E-CVT无级变速箱，结合发动机可以在40-70km中段加速快10%，省油20%。

除此之外，亚洲龙还有一项“黑科技”也是本次获奖关键，它搭载了一套名为Toyota Safety Sense P的系统，该系统囊括PCS预碰撞安全系统、LTA(Lane Tracing Assist)车道跟踪辅助系统、LDA(Lane Departure Alert)车道偏离警告系统、RSA(Road Sign Assist)道路标识辅助系统和RCC(Radar Cruise Control)自适应巡航系统等齐全的主被动安全系统，这套水平处于目前行业前列水平，其目的就是为了实现交通事故零伤亡的目标。

亚洲龙本次引入国内，首先两种前脸供大家选择，让人过目难忘，商用运动均有提供。其次，优秀的的内饰做工、厚实的用料和丰富的科技配置都让它的具有很强的豪华感。而TNGA构架所提供的动力单元给予它强劲的动力和超低的油耗，并且热效率达到世界顶级水平。加之Toyota Safety Sense P的安全系统的搭配，获得本届“一诺杯”年度创新智美轿车实至名归。