《王牌竞速》车神杯S6最终对决，

汽车尾部一般都有数字和字母组合的标识，初时是为了反映排量等信息。而随着命名规则的复杂化，车企的套路越来越多，尾标数字渐渐背离反映排量等信息的初衷，变得越来越玄乎。本着拒绝套路，拒绝被车企玩坏的原则，小帮就带着大家一起来了解一下几个具有代表意义的汽车数字标识。

大众/广汽传祺

现在大众车辆后面的尾标不像原来那样标着1.8T或2.0T，而是用230、280、330等数字来代替。其实这些数字代表的是汽车的扭矩，1.8T发动机的最大扭矩是300牛米，所以标上330的数字。

广汽传祺同样也采用这种标识方法，刚刚上市的传祺GS8的发动机是一款2.0T涡轮增压发动机，最大扭矩可以达到320牛米，所以车尾标上了320这个数字，代表着最大扭矩。这样标识的好处，常常会让人产生错觉，毕竟对涡轮增压车型来说扭矩数字总会大于排量，也更加气派。

比亚迪

比亚迪的标识方法有点另类，最新的唐的车尾标识着4.9S，这这个数字代表了这辆车的百公里加速度，也就是从零加速到一百公里所需要的时间是4.9秒，这也是比亚迪最值得骄傲的地方。毕竟4.9秒破百的成绩几乎接近超跑了，如果不标识在车尾，那么说不定会被人误认为是比亚迪S6，花了大价钱买了唐的车主们是绝对不愿意的。

本田

车尾标带“T”或“TURBO”直接表明了自己是搭载涡轮增压发动机的车型，本田思域就是一个非常好的例子。第九代以前的思域车尾标并没有任何数字标识，而自从第十代车型搭载了涡轮增压发动机之后，便增加了180TURBO和220TURBO的车尾标识，表明自己带“T”的身份，前者的数字和大众的车尾标命名是一样的，都标识发动机的扭矩等级标记值。

别克

别克的标识真的是非常不厚道，20T以及28T分别代表着1.5T与2.0T发动机，T代表者涡轮增压发动机，而数字却不得而知。这种做法很容易让消费者误以为是2.0T发动机以及2.8T发动机，在某种程度上达到了某些车主的虚荣需求。

电动汽车

现在你可能会在大街上发现，有些车辆的尾部标注着EV，这令人非常费解，这EV标识到底是什么意思呢？其实，这是新能源汽车的标识，EV是Electric Vehicle的缩写，泛指一切带有电动特性的汽车，这些汽车需要充电，一般都悬挂绿色车牌照。

还有很多品牌大概都是套用以上几个套路，扭矩、加速度等套上自己的公式，如奥迪的30TFSI、45TFSI等，这里就不一一介绍了。在欧洲汽车标识并没有强制规定，而在中国却成了一大特色，各个品牌在车尾数字上下足了功夫，来迎合消费者的心理。小帮想说，其实标多少并不是那么重要，能够真正把车子性能、品质提升上去才是最重要。