《极限竞速地平线5》循迹刹车机制解读，

一场发布会竟惹得李想拍案而起 蓝山能否救魏牌于水火？

<爱卡汽车 言之有力 原创>

“比500万以内最好的SUV更好”。当魏牌在蓝山的发布会上喊出这样的口号，李想忍不下去了，毕竟当年理想L9因自诩“500万内最好的SUV”火遍车圈。

李想随即在社交平台表示：“实现一个相同的用户价值，站在大众消费者的角度，是越简单越好？还是越复杂越好？这是一把手自己要想明白的，才能避免让下面的人持续消耗企业的资源，刷个人的存在感。品牌、产品、研发、技术、采购、制造、推广、销售、服务等同理。谁在做用户价值？谁在刷存在感？是一把手自己内心价值的选择。”就差直接喊出魏建军的名字了。

魏牌明显是硬蹭理想的热度。要知道，理想在3月实现新车交付达到20823辆，不仅实现同比增长88.7%，而且再次实现了单月交付超两万的骄人战绩。能够引得竞争对手拍案而起，也说明魏牌蓝山的到来的确触碰到了理想的痛处。那么问题来了，魏牌蓝山是否真的“比500万以内最好的SUV更好”？魏牌蓝山能否给颓势中的魏牌带来转机？本期《言之有力》我们来聊一聊。

什么让魏牌有了叫板理想的资本？

· 混联DHT动力系统

长城的柠檬混动DHT分为三种，分别是1.5L+DHT100、1.5T+DHT130和1.5T+DHT130+P4，这三种系统可以适用于普通混合动力和插电式混合动力。魏牌蓝山搭载的正是其中的1.5T+DHT130和1.5T+DHT130+P4。魏牌蓝山共推出两款车型，指导价为27.38万元的两驱长续航版搭载的是1.5T+DHT130，而指导价为30.88万元的四驱长续航版搭载的是1.5T+DHT130+P4。二者的差别在于四驱长续航版的后轴增加了一颗额外的电机，从而实现四轮驱动。

混联DHT动力系统提供纯电、纯电优先、智能混动三种模式，启动纯电模式，发动机禁止启动；启动纯电优先模式，只有地板油时允许发动机介入，增强动力输出；启动智能混动模式，低速场景优先用电，中高速场景优先用油。相比理想采用的增程式混动系统，混联DHT动力系统虽然结构更为复杂，但能够获得更强的动力和更高的燃油经济性。

在1.5T+DHT130+P4动力系统的加持下，四驱长续航版的系统总功率达到了最大380kW，峰值扭矩可达933Nm，这样的数据能够让四驱长续航版在4.9s完成零百加速，而馈电油耗仅为6.7L/100km，真正做到了性能和燃油经济性的兼顾。在44.5kWh三元锂电池组的加持下，能够实现WLTC工况下180km的纯电续航，WLTC工况综合续航更是超过1200km。魏牌蓝山支持直流快充，25分钟即可将电量从30%充至80%。

· 大尺寸带来大空间

魏牌蓝山拥有5156*1980*1805mm的车身尺寸，轴距更是达到了3050mm。这样的尺寸在30万元级别的中大型SUV中绝对首屈一指。对于同样主打家用的魏牌蓝山来说，超大车身尺寸带来的超大车内空间，驾乘者能够获得更加宽裕的乘坐空间。

大空间同样为魏牌蓝山带来了更多的发挥空间。采用NAPPA真皮包裹的主驾座椅拥有12向电动调节，除了拥有座椅记忆、迎宾功能之外，还具备8点按摩和座椅通风/加热功能。副驾则标配零重力座椅，在具有主驾座椅所有舒适功能的同时还带有电动腿托，能够实现半躺的零重力状态。在拥有4K分辨率的27英寸娱乐屏的加持下，能够为副驾乘客带来不错的视听感受。第二排座椅同样采用NAPPA真皮包裹，拥有10向电动调节的基础上，能够提供包括通风、加热、按摩等功能。

值得一提的是，为了提供更加出色的家庭乘坐体验，魏牌蓝山还在细节设计上做足了文章。例如加入了CST舒适制动功能，该功能能通过智能调节制动时的制动压力，在保证安全制动的前提下，为驾乘人员提供舒适的制动感受；为了方便老人和孩子上下车，魏牌蓝山搭载了电动侧踏；首创“婴儿房”车内环境安全理念，在车内各处采用抗菌抗病毒内饰面料。

· Coffee Pilot 2.5咖啡智驾系统

在5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、9颗感知摄像头的加持下，魏牌蓝山所搭载的Coffee Pilot 2.5咖啡智驾系统能够实现高速NOH智慧领航辅助驾驶、车道级导航、HWA高速公路智能驾驶辅助、ICA智能巡航辅助、ACC自适应巡航、APA全自动融合泊车、遥控泊车、循迹倒车等在内的多达20多项驾驶辅助功能。其中，高速NOH提供智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测、智能识别易混分叉路口五大解决方案。

什么让魏牌有了叫板理想的资本？

真的“比500万以内最好的SUV更好”？

“练了7年的武功叫入门，练了32年的武功叫大师。武功深浅，是‘造车派’与‘资本派’的最大区别。”魏牌CEO陈思英在发布会上这样表示。“练了7年的武功”这里说的正是创立于2015年的理想汽车。可见魏牌已经毫无掩饰地将矛头直指理想。然而，“500万以内最好的SUV”是李想在L9发布会上提出的，相比售价高达45.98万元、车身长度达5218mm、轴距达3105mm的理想L9，魏牌蓝山似乎很难与之构成竞争关系，而同样采用六座布局且同样主打家用的理想L8才是魏牌蓝山的真正目标。同时采用插电式混动系统且提供六座车型的领克09 EM-P或许是魏牌蓝山的另一竞争对手。下面我们就来看看，魏牌蓝山的真实实力。

从价格区间来看，27.38-30.88万元的魏牌蓝山的确比33.98-39.98万元的理想L8、35.58-36.58万元的领克09 EM-P价格更低，更低的门槛带来更多的潜在消费者，这毋庸置疑，魏牌蓝山在这方面占得先手。

从尺寸上来看，定为中大型SUV的魏牌蓝山长宽高分别为5156*1980*1805mm，轴距为3050mm；理想L8的长宽高分别为5080*1995*1800mm，轴距为3005mm，领克09 EM-P的长宽高为5042*1977*1780mm，轴距为2984mm。魏牌蓝山在车身尺寸上也占尽优势，除了车身宽度不及理想L8之外，其他方面的参数拥有绝对优势。

从动力方面来看，由于魏牌蓝山的顶配价格还不及对手的入门款车型，因此本着售价相近原则，我们选择指导价为30.88万元的魏牌蓝山四驱长续航版和指导价为33.98万元的理想L8 Air、指导价为35.58万元的领克09 EM-P远航版AM六座来进行对比。可以看出，尽管魏牌蓝山四驱长续航版的最大功率比领克09 EM-P远航版AM六座略低，但933Nm的最大扭矩弥补了功率略低的不足，这也使得魏牌蓝山凭借4.9s的零百加速拥有三者中最快的加速性能，180km的WLTC纯电续航里程也是三者中最长的。

在智能配置方面，我们依然选择动力比拼中的三款车型。通过对比可以发现，魏牌蓝山拥有包括遥控泊车、循迹倒车、单踏板模式、主动降噪、27英寸中控屏的优势，缺失了包括远程召唤、信号灯识别、主动闭合式进气格栅、哨兵模式、后排座椅电动放倒、第三排座椅电动调节、5G网络、220V电源、杜比全景声、车载KTV等配置。可以看出，魏牌在智能座舱、智能驾驶方面还需补足短板。

综上所述，尺寸和动力是魏牌蓝山的亮点，这也给它提供了叫板“500万以内最好的SUV”的资本。不可否认，在短时间内，魏牌蓝山或许能够从理想手中抢得一些市场份额，特别是对于那些以空间和动力为选择标准的消费者来说，魏牌蓝山的确是性价比之选。然而，随着电动化和智能化的不断推进，动力上的优势很容易随着电动化的进一步发展被追平，尺寸则是最不具技术壁垒的优势之一，当尺寸和动力的优势逐渐褪去，智能化的短板则很容易被凸显出来。

魏牌蓝山能否扭转颓势？

魏牌已然成为长城汽车最拉胯的板块，整个2022年其仅卖出了36381辆新车，月平均仅有3000辆出头。不仅如此，魏牌在3月仅销售了1275辆，创出新低的同时同比跌幅达到73.19%，这已经是魏牌连续12个月同比下滑。作为长城旗下高端品牌，魏牌的表现实在难以恭维。“蓝山对魏牌太重要了，蓝山成了，后面的产品才能有更好的市场机会。”今年2月刚刚出任魏牌CEO的陈思英这样认为。很明显，蓝山是魏牌急需抓住的一棵救命稻草。

从最开始魏牌80申报信息曝光后，无论外观还是命名都备受吐槽，到通过用户共创的方式诞生魏牌蓝山，魏牌的及时调整有目共睹。上市之后的蓝山已经取得了一个不错的成绩，在上市发布会前3天，蓝山的订单量已经突破1万辆，正式上市之后大定订单已经突破5000辆。“从持续增加的终端订单来看，这款新车在未来极有望超过魏牌内部的期待，比如月销量达到8000辆。”陈思英这样认为。不可否认，得益于长城汽车供应链垂直整合带来的成本优势，魏牌蓝山的定价相比竞争对手更具吸引力，产品力也基本达标，但长城新能源转型的步伐能否跟上消费者的脚步，还需要市场给出答案。

全文总结：以哈弗H6为代表的紧凑型SUV见证了长城的辉煌，但恰恰是在SUV领域的巨大成功让长城忽略了机遇和风险。2016年的股东大会上，魏建军明确表示：“长城只做新能源行业的追随者。”同年，赌上董事长姓氏的魏牌正式成立，魏建军曾亲口说过：“只许成功，不许失败”。时隔7年，魏牌与几乎诞生于同一时期的理想交出了截然不同的答卷。在长城成立三十周年的时候，魏建军在3分多钟的微电影中，一脸严肃地发问：长城能活过明年吗？如今听起来并非危言耸听，对于长城来说，如果不抓紧赶上新能源这趟车，结局恐怕不容乐观。

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