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至美顶格轿跑MG7上市，售价11.98万元起

从去年8月首次亮相到3月29日正式上市，MG7的预热走过了大半年的时间，正像亮总说的，等待是为了更完美。

MG7就是要把豪华的轿跑设计嵌入普通百姓的朋友圈，让人们用15万享受150万的运动美学，正像第一眼看到MG7时的惊艳：如果真的是15万，MG7无疑会成为一个现象级的存在。

现在，15万的MG7真的来了！新车推出1.5T和2.0T共6个版本车型，售价11.98万元-16.98万元，15万甚至可以买到次顶配。

在A级性能车版图中真正能打的没有几个，能称得上钢炮的就剩领克03和高尔夫GTI了。很遗憾高尔夫GTI要23万，领克03 2.0T车型起步价也要15.48万了，而MG7 2.0T入门版车型不到14.58万，这个价格可以用厚道形容。

很多人觉得MG7卷不仅仅是因为价格低，还因为这辆车的卖点确实有点多。

首先就是车身尺寸，MG7长宽高分别为4884/1889/1447毫米，轴距2778毫米，和星瑞、艾瑞泽8不相上下，在紧凑级轿车中身材出众。关键是这款车真心帅，0.766完美轿跑高宽比，让整车重心下压，打造出优雅低趴的掀背姿态。俯冲下压的车头，顺势隆起的车顶和圆润流畅的车尾，再加上肌肉感十足的车肩，让MG7兼具轿跑的动感和猎装的优雅，车身线条流畅而不繁复，在光影的映衬下凹凸有致，线条分明。颜值无需掩饰，一定是一见倾心的先决条件。

其次是首搭上汽蓝芯第三代2.0T高性能黑标发动机，192Kw，261马力，405Nm，这个参数，放眼全球，也称得上是一款神机。这款发动机被评为“中国心”十佳发动机，同时也是十佳发动机中唯一一款2.0T燃油动力，和它匹配的变速箱也绝非等闲，是获得世界十佳变速箱称号的上汽全新9AT变速箱，这对黄金搭档带来的结果就是百公里加速6.5秒，NEDC综合工况油耗低至6.2升/百公里。

最后就是音响，这也是MG7最大的卖点之一。MG7的这套bose原厂音响确实能听出豪华的味道。MG7采用由千万级调音团队打造的BOSE PREMIUM剧院级音响系统，车内14个BOSE高性能扬声器，全频音律绵延环绕，高频细致悠扬，低频浑厚有力，在Centerpoint虚拟环绕声技术的加持下，使车内声音仿佛从四周将听者包裹起来，带来极致的临场感，让原音完美呈现。

有了这三个卖点，MG7已经值回票价，至于细节上MG7还能带来不少小确幸和小惊喜。MG7配置的自适应三段式电动尾翼，不仅看齐帕美，还能带来更沉稳的驾控体验。据说是50万内唯一的E-LSD电子限滑差速器，20万内唯一的mCDC智能可调电控悬架，和随心所欲的X-MODE超级玩家模式，可以将运动与舒适完美平衡。

车内，意大利进口Dinamica高档麂皮绒质感材质，亲肤性极佳；暴风眼一体式运动座椅，出色的人体工程学设计，兼顾舒适与运动。

MG7将装备NGP高阶智能辅助驾驶系统，搭载23个感知硬件以及上汽自主研发的辅助驾驶算法，在日常行驶过程中，可实现包含ISC、ALC、ACC、AEB等22项高阶辅助驾驶功能，做到超感控制，以及更接近于人的驾驶感觉。

MG7首次采用MG黑标，这是MG品牌高端旗舰子序列，就是让优雅豪华与运动激情融为一体，成为一款实现更高阶需求的豪华大轿跑。