《堆叠大陆》铁棒怎么弄，堆叠大陆铁棒的铁块从哪里拿

黑色舰队时代的战舰装甲如何做到坚不可摧？

铁制装甲旨在抗住敌人火力，从而定义这些军舰并赋予它们统称。这背后的想法源于法国人在克里米亚战争期间使用的铁甲浮动炮塔。此战证明了它们在军事行动中的有效性，虽然它们固若金汤，但它们只是漂浮的炮垒而不是战舰，其动力仅够移动到指定位置。然而，这证明了铁板板是可以用来保护军舰的。下一步也由法国人领先跨出，他们在1858年制造出了世界上第一艘铁甲战舰。"荣耀号"是一艘木制战舰，包裹着铁板装甲。总厚度为4.7英寸（12厘米）的多层铸铁板用螺栓固定在其17英寸（43厘米）厚的木制舰体外部。结果就是第一艘快速建成且合理有效的“铁甲”战舰。

英国的反应已经被讨论过，但实际上它导致了英国开始着手建造国产铁甲战舰。虽然英国人对法国铁甲舰所构成的严重威胁认识不够，他们的反应还是彻底有效的。在“荣耀号”1858年春天下水并于20个月后服役的这段时间里，海军部接受了国产铁甲舰的必要性。解决相应的设计问题并着手改造英国舰队。英国的海军部能够快速有效地做到这一点归功于其世界一流强国的工业能力。

“勇士号”用熟铁建造舰体和装甲。而铸铁太硬又太脆，无法保护战舰—实验表明其被火炮击中时会四散碎裂。熟铁更具延展性，进一步的测试显示4英寸厚的熟铁板可以阻挡当时英法海军最大口径火炮的轰击。而这时仍然不具备生产轧制铁板的能力。这涉及将更薄的铁板堆叠在一起，高温加热后，通过巨型铁辊压制成一块金属板。这项工艺从1860年代后期才开始发展起来。不过对于“勇士号”来说，唯一可用的方法是“布丁工艺”，其过程是先将液态金属倒入模具中，制造厚度达0.5英寸（12毫米）的板材。然后与铁棒一起堆放在一起，几乎加热到熔点之下的温度时用4吨蒸汽锤将其压扁。最后得到的一块熟铁板，虽不如轧制铁板坚固，仍然比法国制造的同类产品更加Q弹。

每一块铁板都有15英尺（4.5米）长，3英尺(1米)宽，4.5英寸（11.4厘米）厚。在“勇士号”的铁制舰体外侧，两个9英寸（22.5厘米）的铁板拧接在一起，一个水平，另一个横向。铁板使用纵向铁框架固定在由横向板支撑的背衬上。板材每端都有榫槽连接，所以每块板都会支撑旁边的板，以提供额外的力量。这些铁板用螺栓固定在这些支撑上，而这些支撑又跨越了厚度两层木背衬为船体创造一个保护壳。在“勇士号”上保护壳并没有贯穿整艘船。相反，它形成了一个包含大部分火力甲板并在两端封闭的盒子横向铁舱壁。由此产生的装甲箱每侧有13个炮口，每个舱壁有两个入口。这样在效果上，“勇士号”只是部分区域有装甲保护。

后来，维多利亚时代伟大的海军建造者爱德华·里德谈到此设计时，说它是“一个高度熟练和科学的,为必须完成的目标而精心设计的建筑。”也就是说，这设计还有缺陷。第一，舰体未受保护的部分包括舵机，因此很容易受到敌人的火力攻击。这在下一批铁甲舰建造前就进行了改正，装甲箱扩展至包括整个上层或火力甲板。此外，还发现舌头和凹槽对板的支撑会将撞击的力量传递给其他相邻的板，因此增加了装甲损坏的风险。这是因此，在赫克托级舰艇完工之前就掉线了。最后，而不是以装甲板为傲，将其固定在船体上的螺栓由硬化钢制成，使它们更坚固，并且埋头到板中，以使它们在发生剪切时不易受到剪切直接打在他们身上。

尽管有这些缺点，它仍然是一流的设计，并由此建造了比法兰西防护更好的铁甲舰，主要由于其熟铁板有着更好的质量。射击测试表明由英国68磅炮滑膛炮发射的炮弹在射击"荣耀号"的装甲模型时要么在木质背衬上爆炸，要么直接穿透。相比之下，同样的火力即使在缩短至200码的距离上也未能突破“勇士号”的装甲模型。

这个基础设计在随后所有的英国宽边铁甲舰上不断进行重复修正。即使是那些由木制蒸汽舰改编而来的军舰也享有大致相当的装甲水平。这是因为装甲板不仅直接附在木制舰体上，而且舰体后面的空间以及船的框架由更多的木材加固，以创建一个可能高达31英寸厚的背衬（77.5厘米）。额外的1.5英寸（3.7厘米）板子也附在木头之间的框架上。而这种加强板更进一步增加装甲的防护力。

随着火炮口径的增加，装甲的厚度也步步攀升。当里德设计"贝勒罗芬号"时，他在外层舰体和木背衬之间加了一层狭窄的间隙，中间由铁制加固物填充。这样在外部装甲受到敌人射击而凹陷时就可能造成一个保护舰体的有效缓冲空间。在“大力神号”上，水平铁制加固物附着在木制背衬之间，敌人的射击会使外部凹陷，这是另一种减轻炮弹破坏力的方法。装甲板现在有9英寸厚，是“勇士号”厚度的两倍，而其两端减少到6英寸，远离船上更脆弱的空间。同样，木背板是20英寸厚，靠近船头和船尾减少到10英寸。测试表明，这种装甲在当时任何弹丸都无法穿透。

到1868年“大力神号”完工时已可使用轧制铁板，这进一步增加了装甲防护力。到1870年，生产出6英寸厚的板材，形状精确以适合船侧的特定位置。装甲螺栓用于附上这些板，能够提供一定程度的保护以跟上火炮尺寸和穿透力的稳步增长。舰体装甲的原理也在炮塔装甲的设计和建造上体现出来：在"君主号"和"船长号"中，炮塔由的铁制表面、木背衬和厚装甲构成类似于“三明治”式的防护机制。这在“毁灭号”的设计上达到顶峰，其炮塔具有木制背衬支撑的14英寸装甲，其间穿插着第二层较薄的盔甲，以及铁支撑物，然后是厚厚的铁制炮塔内壁。

1860年至1875年间，海军建筑师和火炮设计师们不断提高产品的效能，无论是装甲板、火炮、炮架还是发动机。如果军械设计师认为他们又制造了一种能够穿透最新战舰装甲的大炮，在几个月后，海军设计师就会想出一个解决方案使下一个铁甲舰能够免遭那个新武器的破坏。当然在19世纪70年代初期，当最新一代的11和12英寸的25吨前膛炮正式服役，仅有最新的铁甲舰能够承受他们的怒吼。一切都发展得如此之快，以至于战舰在服役时几乎已经过时，因此“黑色战舰”随着新的、装备更好、受保护的军舰的加入而不断革新。而仅仅几年前才下水的军舰就被降级为配角。不过，这是在巨大的技术变革时期维持强大的战斗舰队的必要代价，由此也缓缓拉开了现代海军的军备竞赛时代。