《坦克世界闪击战》T2怎么样 T2坦克图鉴，

抢过来用一年，改改修修再两年——捷克38t坦克的“变形记”

之前有讲过35t坦克，链接如下：

捷克LT-35轻型坦克和它的两个改进型号，轴心国用了都喜欢

附赠一首二战时期的德文歌曲，名字是Erika，带耳机的朋友可以听听看。

今天则是轮到了它的兄弟：LT-38坦克，或者用德国编号：Panzerkampfwagen 38（t），

LT-38轻型坦克的战斗全重为9.4吨，乘员4人，主要武器为一门斯柯达制造的37毫米反坦克炮，可发射穿甲弹和榴弹。

发射穿甲弹药时，可以在一千米之内击穿32毫米厚的匀质钢装甲。

辅助武器为2挺7.92毫米机枪，其中1挺为并列机枪，1挺为前机枪。

这辆坦克只在捷克军队中服役了十几辆，其他在生产线和工厂里未来得及交付的150辆LT-38坦克在一九三九年三月被德国没收，并经过测试后进入德国坦克部队服役。

无论是在哪个阶段38（t）坦克都是德军装甲部队装备的坦克中极为重要的一部分。

在入侵波兰的闪击战和法国战役中，是当之无愧的德军主力战车之一。

1940年，德军装甲部队横扫整个欧洲，一举击败了"欧洲最强"的法国军队和它的英国盟友。

德军在西线总共投入2400多辆坦克，其中包括1号坦克523辆，2号坦克955辆，3号坦克349辆，4号型坦克278辆，捷克38（t）坦克334辆（还有部分35（t）轻型坦克）。

也就是说四分之三的德国坦克是轻型坦克，而且是连正经的坦克炮都没有的那种。

即使是Ⅲ型和Ⅳ型中型坦克，在战斗效能上也与英法装备的坦克差距明显。

比较一下交战双方坦克的数量和质量，我们看到德军利用对手的失误和准备不足，凭借高超的战术素养及先进的战斗理念创造了一个战争奇迹。

在第二次世界大战中，38（t）轻型坦克不仅装备德军，还装备了其他很多轴心国军队，比如、匈牙利、保加利亚和罗马尼亚等国。

和35t坦克，以及一些缴获的法国坦克一样，38（t）逐渐无法适应军事装备不断升级的战场。

不过，创造力是可以发挥的！

不行了就改改嘛，继续用。

毕竟一条完整的生产线，是不能浪费的。

克虏伯公司曾经提议过在38（t）坦克坦克上安装Ⅳ号坦克的炮塔。

但是相对于娇小玲珑的38（t）坦克来说，就连四号的炮塔也实在是过于沉重，装上之后底盘不稳，所以没有采用。

不过陆陆续续还是有数十个改进型号获准生产，在这里给大家介绍一些比较有特点的冷门改进型号。

——————————

38（t）neuer Art侦查坦克

1939年9月，BMM公司开发出一种快速侦察坦克。

这种坦克对38t传统的工艺做出巨大改进，车体和炮塔也采用新式设计，利用焊接技术代替铆钉，这种做法增强了其装甲的防护力。

并没有因此增加车体重量，减慢行驶速度。38（t）neuer Art侦查坦克换装了184千瓦功率发动机，最高时速可达62千米，

可惜只生产了15辆之后，就被德国最高领导人下令停产。

————————————————

38（t）工程坦克

Bergepanzer 38（t）工程坦克是一种非常常见的底盘利用方案。

永远需要能够维修、拖拽损坏车辆的工程车，而一般轮式底盘的车辆根本做不到这一点。

德国第20装甲师所属Bergepanzer 38（t）工程坦克，正在抢修一辆Ⅳ号坦克H型。

所以38t去掉炮塔，安装上一个小吊车，外加增大了油箱之后就成为了38（t）工程坦克。

—————————————

38（t）弹药运输车Munitionsfahrzeug 38（t）

坦克需要补充大量炮弹、油料才能继续作战，而运输这些高爆、易燃的货物，在战火滔天的前线显得过于危险。

在东线，大量的38（t）坦克被去除炮塔，直接当做弹药输送车用。

部分该型车被用来训练装甲乘员，作为训练坦克使用。

除此之外，也可以临时当做反坦克炮和榴弹炮的牵引车来使用。

————————————————

38（t）坦克炮塔防御工事

在各种永固防御工事上，会装备有大量用来反制敌人装甲车辆——或者是军舰的火炮堡垒群。

口径从380mm到37毫米不等。

德军在挪威、丹麦、大西洋壁垒以及意大利、东欧的防御工事，一共使用了大约三百五十座38（t）坦克的炮塔，固定在水泥底座上当做永备工事的一部分。

这种炮塔火炮口径小，但和7.92mm机枪在一起，可以很好的封锁一处地形。至少敌人步兵想要没有掩护朝着这个发动冲锋的话，就和送死没什么区别。

——————————————

38（t）煤气动力训练坦克

就算是希特勒自诩德国人为"雅利安超人"，坦克手也得培训完了才能参加战斗。

通俗一点说就是得"学车"。

但是德国从战争初期到末期，就没有一天不缺汽油。

如果学车的时候你问问教练，就会告诉你新手学车开车都特别费油。

为节约汽油，这些38（t）坦克配上了巨大的煤气罐，成为了专门的训练坦克。

————————————

38（t）喷火坦克

有少数38（t）安装了一门火焰喷射器，但出于安全和燃油备用量的考虑，燃料并没有放置在车内，而是用拽着一个拖车携带。

之所以要安装尾部烟雾发射器，是因为喷火坦克的火焰喷射距离比较近，必须在烟雾的掩护下接近敌方，同时由于装甲薄弱，也需要在撤退时掩护自己免受攻击。

——————————

38（t）两栖坦克试验车

38（t）两栖坦克看起来和日本海军的"特二式内火艇"有几分相似，但最终只停留在实验阶段。

一部分原因是因为德国在入侵英国的"海狮计划"失败之后，已经把所有注意力都转向陆上作战，没有精力也没有余裕开发水陆两栖坦克了。

————————————

38（t）装甲侦察车（Sd.Kfz.140/1）

在波兰战役时，前线部队提出的新的要求。

装甲部队需要全履带车辆作为侦察部队的主力，因为轮式和半履带车辆在复杂地形时的通过力太差。

1940年—1941年德军装甲师数量扩增一倍到达20个，再加上10个新编摩化步兵师，都需要新的装甲车作为侦察营装备，因此侦察坦克需求大增。

除了德国工厂以外，德军也希望能够开发一款以38t为底盘的侦查坦克。

1944年2月至3月，BMM工厂利用38（t）坦克底盘制造了五十辆侦查坦克，搭载与Sd.kfz 234/1装甲车相同的二十毫米机关炮。

除了机关炮之外，还有一个小车扛大炮的版本：38（t）装甲侦察车（75毫米 KwK37 L/24炮）

装甲侦察车的设计用途当然是在前线危险区域进行侦察活动。

该车只能说是一种实验性改进，使用起来具有很多问题。

短50毫米炮穿深很低，难以指望它去攻击坦克。而对付步兵的话，50mm炮的高爆弹威力有限，相比之下机枪往往更好用。

如果如果拿他来掩护步兵进攻的话，装甲又太薄弱，就算是苏军的反坦克枪也可以从正面击穿他。

于是该车的设计目的就处于一个尴尬的状态，再加上设计方案在原有基型车上改动较大不便于生产，所以都没有量产。

——————————

非常感谢阅读，求关注点赞转发，谢谢！