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喜欢二战历史的朋友大都对德军犀利的装甲兵战术印象深刻，对苏军的坦克海战术发出赞叹，英国，美国的装甲力量也可圈可点，抛开"爱好和平"的意大利不说，自封"欧陆第一陆军"和主要参战国，法国的装甲力量可以说几乎没有什么存在感。但实际上，法国不但在当时研制出了14款各式战车，还提出了首款真正意义上的现代坦克：雷诺 FT-17，还生产出了比德军三号坦克强的多的主力战车：索玛 S35坦克。

这款坦克是法国一款骑兵坦克，这个名字很特别，其实就是装备法国军队的装甲骑兵师。看起来外形也很怪异，这个坦克有着良好的倾斜装甲，炮塔铸造为炮塔，看着还很厚实，但这也使得它生产成本高，维护也不是很方便。

索玛 S-35坦克重19.5吨，在当时来说，可以算是中型坦克，它车长5.38米，宽2.12米，高2.62米，主武器是一门47毫米主炮，炮管长度为31倍口径，副武器是一挺7.5毫米并列机枪。车组人数只有3人，分别是驾驶员，车长兼炮手，通信士官兼装填手。

S-35正面装甲厚达47毫米，比当时德军装甲师使用的二号，三号坦克的防护能力强的多。安装一台索玛V8汽油引擎发动机，输出功率为190匹马力。在公路状态下，能以时速40千米连续行驶230公里。

从综合指标来看，S35在1940年时可以说是非常优秀的，而且车体和炮塔都采用铸造技术生产，过渡角处理的非常圆滑，一定程度上增加了跳弹概率。开战前，法国军方是十分自信的，但实际表现却令人遗憾。图为德军在缴获了大批索玛 S35坦克之后，将其收为己用，并且傲娇的行驶在香榭丽舍大街，打法国人的脸。

按照法军的构想是打一场有节奏的防守反击，S35作为骑兵坦克，分配到机动性较强的轻机械化师，当马奇诺防线抵挡和大量消耗德军精锐之后，骑兵部队投入反击作战，对德军进行包围并予以歼灭。

然而实际情况却完全出乎法军统帅部的预料之外。德国人犀利的闪击战打碎了法军在战前的一切战略部署，奉命出击装备索玛 S35坦克的骑兵部队不是去包围对手，反倒被德军团团围住。当得知自己后路被切断时，战斗意志瞬间崩塌，各种慌不择路的逃跑，简直丢尽了拿破仑的脸。

从法国战役的历史照片中人们经常可以看到这种情况，索玛 S35坦克炮塔向后，被击毁或遗弃在路上。很明显，这是在逃跑过程中试图开火，但还是中弹了，被追上的德军所消灭的状态。

索玛S35坦克炮塔和车体正面装甲厚度在40到47毫米，而且造型十分圆润，不易被击穿，但车体后部则比较薄弱，优秀的德军步兵推着37毫米口径的PAK 36反坦克炮，抵近到300米左右，便可以轻松将其击毁。

这张图更是完美的诠释了什么叫：慌不择路，心态崩塌。为了逃命一个劲猛冲，直接开到河里，车组成员不得不选择弃车。

追之不及的德军赶到后，又将其打捞出来，毫无疑问的，这辆几乎完好的索玛 S35坦克会被立即编入德军装甲部队，继续向巴黎前进。成为了德军装甲的新生力量。

错误的战略和糟糕混乱的指挥，是法军兵败如山倒的关键因素，而索玛 S35坦克较低的机械可靠性也是不可忽视的原因。向巴黎前进的德军部队走一路捡一路，德军后勤维修跟在后面不停的修理和恢复遭遗弃的索玛 S35，然后将其投入战斗。

但索玛 S35坦克也并非毫无作为。法军第2和第3轻机械化师集中到荷兰的鲁汶和那慕尔之间的让布卢地区，在那里阻击了德军第三和第四装甲师，双方互有胜负战了个平手。但由于负责后方掩护的法军步兵师不战而逃，顶在前面的法军第二和第三轻机械化师也只能后撤。

在德军进入法国后，于1940年5月13至15日爆发了著名的汉纳特战役，法军集中了几个装备索玛 S35坦克的主力师，配合英军的玛蒂尔达 II型重坦，发起反冲击作战，敌对双方共投入了高达1700辆装甲战斗车辆，索玛 S35在这次战斗中充分证明了自己的价值，把德军二号和三号坦克打的满地找牙，狼狈不堪。幸亏隆美尔急中生智（被逼无奈）拿出了无敌88炮，才摆平了英法联军，否则德军的闪击战很有可能因此而终结。

这次战斗对希特勒的战略考量影响非常大，他开始担心自己好不容易攒起来的一点装甲力量，如果再遭遇几次这样的反击，将无法实现统一欧洲的目标。所以，当英法联军龟缩到敦刻尔克海滩时，否决了陆军的总攻行动，转而依靠戈林的德国空军来收底。谁知道却因此放跑了大鱼。整个法国战役期间，共有297辆索玛 S-35坦克被德军缴获并收编，相对于其430辆的生产总数，这个缴获比例可以说是非常高。

被刷上铁十字的索玛 S35后来又跟随德军杀入苏联，1941年2月，其中大部分德军的索玛S35坦克加入了战斗。最终，这个部队被派往芬兰，在东部战线上作战。他们在苏联KV-1和T-34的攻击下惨败。最后的战斗记录终结于1942年的克里米亚战役。剩余的索玛S35坦克，用于训练和运输（采用无炮塔或具有开放的上层建筑的坦克），还被用作警察职责。

后来这型号坦克在1944年6月匆匆送往诺曼底，还有的被派往南斯拉夫，与游击队员作战。许多拆下来的炮塔也分配给德国装甲列车，这些列车一直使用索玛S35的炮塔。意大利还获得了32辆该型坦克。他们在意大利本土作战，也是作为储备力量。1944年12月，德国有的部队仍配备了少量索玛 S35。但他们最后还是被淘汰了。