试炼与机会共存：困境中面世的全球气候变化议程安排，

福特要败走中国？先得问问这家同意不同意

正当长安福特节节败退，人们认为福特或将败走中国之时，福特在中国的另一家合作伙伴却悄悄地为福特托举起了天空。

这就是江铃福特科技。

8月18日，江铃福特科技宣布，将于本月25日开幕的成都车展上，正式开启福特Ranger 1st Edition首发版预售工作。

同时公布的，还有江铃福特科技的“雄心”：借成都车展正式发布全新渠道品牌，致力于打造引领行业的越野生态圈，成为顶级户外越野生活方式引领者。

产品、渠道，一个平台同时发布，这是这家福特的合资品牌在“野”路上狂奔的又二力作。

结合最近两年的表现，这家从为被人入列“主流合资企业”的福特合资厂，或能凭借剑走偏锋的独特道路，替福特这一百年车企把中国血脉赓续下去。

79% 逆势增长

与被电车逼到墙角的其他传统车企相比，最近两年，江铃福特科技一直在逆势增长，表现堪称出色。

7月17日，江铃福特科技公布今年上半年销量情况。数据表明：江铃福特科技上半年国内外两个市场销量总数达到50758辆，同比增长79%。其中，国内市场二季度销量持续攀升，同比增长24%，上半年累计销量同比去年增长21%。

不用多说，这两个数据都挺好看。

具体来看，江铃福特科技领睿今年上半年销量同比增长135%。商务MPV福特全新途睿欧销量同比增长了31%。

除了SUV和MPV，江铃福特科技在出口方面也表现出色。统计表明，江铃汽车2022年出口了超6万辆包括领界、领睿车型在内的整车产品，总体海外交付量增长率接近98%。今年上半年已经出口超过5万辆，其中有江铃汽车自己的车型，但更多是福特领睿SUV。

值得注意的是，江铃福特科技全称是江铃福特汽车科技（上海）有限公司，成立于2022年1月26日，迄今才一年多点。

作为对照，2001年福特与长安汽车合资成立的长安福特，即将进入花信年华，在最美好的年纪，却过上了不那么好的日子——去年长安福特共计销售25.1万辆，同比下滑17.61%。今年1-7月累计销售11.9万辆，同比下滑12.58%。下滑的幅度虽然没有一些日系难看，但长安福特的趋势并不乐观，今年有可能创下长安福特近10年销量新低。

作为世界百年车企之一，福特汽车是汽车生产流水线发明者，解开了生产和产业化方程式，使汽车从富贵之家走向千家万户，对世界汽车产业发展贡献殊为大矣。长安福特也曾于2016年创下95.7万辆的销量巅峰。无奈种种因素，导致长安福特这一福特当年在中国布下的最重要的棋子，落到如今这样的地步，实在是令福特有苦难言，颇为狼狈。

幸好，东方不亮西方亮，还有江铃福特科技，渐入佳境，花木渐深，销量陡升，为福特找回了一些颜面，也为福特保留了翻盘的希望。

核心产品 野味十足

油车车老珠黄，电车占据上风，很多传统车企面临生死的当下，同属燃油车型的江铃福特科技公司，靠什么存活并且活得还那么滋润？

一千个人有一千个答案，但在搞车社看来，江铃福特科技的成功，在于聚焦“野”字，做好深度文章。

首先，在产品上，在早些年的臻三排大七座宽适SUV福特新领裕、宽适先锋大5座SUV福特领睿、大空间智能SUV福特领界S、大空间纯电SUV福特领界EV、全路况高性能越野SUV福特撼路者等5大SUV之外，着力引进、开发、生产“野”车。

皮卡方面，2017年第十三代F-150的超性能越野版本F-150猛禽引进中国，同时进入中国的，还有Built Ford Tough品牌。2019年，全地形头等舱F-150 LTD豪华皮卡进入中国。8月25日开幕的成都车展上，江铃福特科技还将展示全新一代福特F-150猛禽烈焰风暴特别版。

本文开头提到的Ranger，也是一款践行福特汽车Built Ford Tough品牌承诺的全球中型传奇皮卡，已在全球超过180多个国家/地区进行发售，全球累计销量超800万台。

Bronco，本意“烈马“，专属的前足着地，后足腾空的徽标，4X4民用SUV市场的“自由精神”偶像车型，其实是美国第一台SUV，奠定了福特SUV的根基，也确定了福特SUV的核心基因——年轻，动感，性能强劲。 如今，也将由江铃福特科技实现国产。

可以看到，福特汽车在“野”上，有着非凡实力而且扬名立万已久；恰好，中国很多消费者，也很吃“野”这一套。后者，从猛禽每次出没在街头，都能引得一片惊叹声，就可以看出。

看起来，福特也已经搞懂了状况：前不久在福特中国举办的广州媒体沟通会上，福特就重点提及了在华战略转型，提出来要用“野”来对抗卷。

核心文化 野趣横生

好的产品，还要赋予好的文化，才能行稳致远。

在产品之外，江铃福特科技还围绕着“野”字，设计跨圈生活方式及品牌活动。征途学院，就是江铃福特科技从福特中国借鉴而来，努力践行的品牌活动之一。

“征途学院”是福特中国于2022年设立的，专门为有专业越野拉力梦想的车主提供专业越野竞速课程。

今年4月，江铃福特组织车主，在内蒙古乌兰布和沙漠参加福特中国2023年度征途学院的“场景试炼课”系列之“沙海纵横”。

时间进入8月，江铃福特科技征途学院“场景试炼课”之“高手如林”活动，正在内蒙古阿尔山如火如荼举行。嘉宾与全新一代福特F-150猛禽相聚大兴安岭丛林深处，在叠翠的群山与郁郁葱葱的森林间，通过三个阶段的驾驶课程，共同体验“林”场景下的沉浸式户外越野，并通过皮划艇跨圈体验，解锁丛林生活场景，深度体验F-150猛禽跨圈生活方式及河道硬核竞技本领。

通过类似独具魅力、接二连三的活动，消费者进一步了解了自己的产品，并且学会了深度驾驭脚下坐骑，还在不知不觉中接受了当代车企车与自然高度融合、注重环保和可持续发展的理念，进一步提高了消费者的好感与忠诚度，无形当中又抬升了产品的档次，不失为一种正反馈的好活动。

搞车社评

《孙子·势篇》：凡战者，以正合，以奇胜。故善出奇者，无穷如天地，不竭如江河。意思是但凡战争，规规矩矩的打法都很一般，必须以奇制胜。善出奇招的人，出兵变化无穷如同天地气候的变化一样，而且兵力永不枯竭如同茫茫江海一般。

福特在长安福特被逼到墙角之际，以“野”谋生存，集中优势兵力，发展江铃福特科技“野”事，不失为明智之举，属实值得点赞。

而福特，亦以百年车企断臂求生之壮举，为其他面临生死考验的车企，提供了一个研究、学习的样本。

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（关于作者：老胡，新闻老狗，从事汽车报道20余年，写过书，获过奖。坚持以批判性思维，独立观察与报道汽车界的一切。欢迎报料，私信联络！）