马航MH370失踪7年终露脸？最新无线电软件曝遗骸位置

2014年的马航MH370失踪事件，飞机上239人至今仍下落不明。近日，有英国航空工程师利用全新追踪技术，锁定了MH370的坠毁地点，重燃打捞遗骸的希望，也引起大众对于追踪技术的好奇！

MH370失踪始末

2014年3月，马来西亚航空的MH370在吉隆坡飞往北京途中失联，飞机上有239人不知下落。在确定马航MH370失踪后，许多国家派出救援队进行搜救，但多年来一直无果，到了2017年，马来西亚、澳洲和中国宣佈暂停深海搜救工作。

直到2018年1月，马来西亚重启搜索，同年11月，马来西亚发表了一份长达822页的报告，记录MH370从失踪到结束调查的每项细节后，“MH370独立小组”便宣布解散。

因此，有关MH370的官方消息在2018年底就结束了，剩下的就是坊间各种猜测和八卦。虽然多年的搜索工作没有一点结果，但其实这期间已发现几十块的飞机残骸，留尼旺岛更于2015年发现了MH370的机翼。

由于大部分的飞机残骸都在非洲的西南海岸，因此专家推测MH370有可能坠落在澳洲以西的海域。

高端科技重燃搜索希望

据英国泰晤士报报导，工程师Richard Godfrey是“MH370独立小组”的成员之一，虽然小组已经解散了，但他一直致力于MH370的搜寻工作。这一次，他根据崭新的航空追踪技术，以新的地图软件(业余无线电软件WSPR) 确定了MH370的坠毁地点，并测量出MH370就在澳洲以西的1933公里处。

根据Richard Godfrey的判断，他认为马航MH370失事地点的海深至少在4000米以上，而且水下地形非常複杂，有山脉、悬崖，甚至还有水下火山和峡谷，险峻的环境有可能不利于MH370的搜寻工作，但如果投入一定的资源，他有信心在2022年的下半年就能找到MH370。

关于MH370的这则最新消息，已引起世界各国的关注，大家都希望能够给马航MH370的失踪画上一个圆满的句号。

业余无线电软件WSPR

Richard Godfrey使用一种名为业余无线电软体WSPR(Weak Signal Propagation Reporter)的新系统找到马航MH370的坠落位置，这是一种用来研究飞机与无线电波相互作用的新型软件程式，当飞机遇到无线电波时，会在短时间内干扰信号，并形成一个反射器，在飞行过程中，可通过反射器来估计飞机的位置，或提供新的追踪信息。

Richard Godfrey把这个技术比喻成在迷宫中使用的记录运动探测器。他说︰“就像当你穿越一片荒野时，隐形的电线会带着你穿越整个区域，来回纵横交错之间，这样你走的每一步都会踩到某条路径的电线，而我们在每条路径的电线交汇处确定你的位置，这样我们就可以在你移动时追踪你的路径了。”

利用业余无线电软体WSPR的技术，再配合卫星数据，再加上海洋学、漂流分析等数据，就能找到马航MH370了。

当科技不断进步时，不仅能记录人们的数位足迹，连机器也一样，而在数位制造庞大的技术领域中，涉及海洋科技的技术也不断提升，除了有人工智慧AI化身成绘制海底地图的机器人船外，更有往海洋“吹泡泡”的防台技术。这些前所未有的崭新开发，足见除了打捞马航MH370有望之外，未来科技也必定能解开世上更多的谜团。

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