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车则曾有幸在福特发布：全新福克斯Active、全新金牛座、新锐界ST/ST-Line三车现场，试了一下来自福特运动部门打造的七座运动SUV：福特新锐界ST。

在试驾报告发布以后，在后台也陆陆续续收到车友们的关注，9月23日，福特再次在深圳开启“FUN DAY福特品牌日深圳站暨新福特锐界试驾会”，车则带着车友们的问题，又对这款车进行了比较深度的试驾。

照例再次提交一份试驾报告给大家。

01关于新福特锐界ST的出身

提到7座SUV，我们能想到的关键词一般是：家用，空间大，可以满足基本的家庭自驾出行。

很少会有人将7座SUV和【运动】这两词挂上勾。但是不可否认的是，目前的汽车市场已经开始往年轻消费群、年轻家庭所改变，一辆7座SUV所具备的基本素质，已经不仅仅只局限在【家用】上。

年轻的家庭，虽然在日常生活中肩负照顾家庭和孩子的重任，但在内心深处，依然充满冒险精神，并勇于尝试各种可能性。

循规蹈矩的传统大七座能够满足需求，但是还少了一样东西。即【钢炮】级别的性能。

新福特锐界就是这样的一款车型，既能照顾好家人，可以保留车主被生活打磨后依旧存着的探索精神。

这也是为什么新福特锐界作为一款7座SUV竟然出自：专为福特生产高性能车及赛车的福特全球性能车团队的主要原因。

至于福特ST部门对运动的把控能力和造诣到了一个什么程度，看这张图就好了：

在这张图里的所有车型都是福特性能部门底下的车型。从左到右依次为：嘉年华ST，福克斯RS，福特GT，野马GT350R，福克斯ST，猛禽。

02那么，新福特锐界ST性能如何？

新福特锐界—共推出了三款车型，分别是：ST（七座）、ST-Line七座版、ST-Line五座版。

福特新锐界亮点很多，总结起来最吸引我的有三个：

①动力加大的发动机；②福特AI智能全驱系统；③底盘进化式更新；

①动力加大的发动机

单从动力系统的搭配，你就能很直观的感受到来自福特运动部门骨子里的叛逆，在人人都为排量妥协的时代里，印象里这是近三年唯一一个让发动机排量不降反升的车型（欢迎指正）

排量增加就是牛B啊，你问消费者，38万元左右，一台2.7TV6发动机和弱鸡的四缸机，都满足国六排放标准，你选哪个？我觉得正常人都选排量大的吧。

新锐界ST：动力系统为是福特在华销售的车型里动力最强的2.7升V6EcoBoost®️双涡轮增压发动机，最大功率可达237千瓦，峰值扭矩可达503牛•米，7.2秒破百！

新锐界ST-Line：动力系统为第四代2.0升EcoBoost®️双涡流涡轮增压发动机，最大功率可达180千瓦，峰值扭矩390牛•米。

全系标配：全新8速手自一体变速箱与同级唯一E-Shifter旋钮式电子换挡器。其中新锐界ST的8速手自一体变速箱还是一款特制大扭矩变速箱，最大输入扭矩可达570牛•米。还设置了E-Shifter运动模式，能够获得更加暴力的动力响应。

②福特AI智能全驱系统

在四驱配备上，新锐界运动系列搭载的是带有可断开式四驱系统功能的福特AI智能全驱系统。

这套系统牛X就牛X在：不需要驾驶员进行任何操作，全部交由人工智能来处理外部数据，车子自己会判定路况是否允许使用全轮或前轮驱动。

这个功能在湿滑路面上使用，可以提供非常好的驱动力和抓地力。

③底盘进化式更新：

作为福特首款高性能SUV，新锐界ST全部由福特欧洲RS团队、北美SVT团队及福特赛车和赛车工程部门合并的福特全球性能车团队调教，其刹车、悬架都做了重新标定，操控性能更为强大。

新锐界ST：

新锐界ST采用性能车专用的21英寸倍耐力高性能四季性轮胎，可以提供优秀抓地力，且其刹车片使用上了低金属材料，抗热衰减能力更佳，散热性更好。

可以让新锐界ST的制动系统承受更加频繁的刹车而不至于失灵，在连续弯道、长下坡等路面仍能保持制动系统的高效状态。

新锐界运动系列：

新锐界运动系列均采用前麦弗逊式悬架带横向防侧倾稳定杆设计，并具有同级罕见的轻量化铝合金多连杆式后独立悬挂，能最大限度地发挥轮胎抓地力，在山路、泥泞路、砂石路等极端路况和激烈运动中保持车辆稳定性。

其前后控制臂和转向节均采用铝合金材料，轻量化的簧下重量可以让减震器响应速度更快，能最大限度地发挥轮胎抓地力。

与此同时，新福特锐界华还具备单筒式后减震器，可以在保证车辆转向性能的同时兼顾平稳性提升。

其电子控制系统还可通过调高ESP车身电子稳定控制系统阈值，使ESP保护介入得更晚，让车辆即使是在极端状况之下，依旧能爆发出可观的极限数据：

其所具备的RSC侧倾稳定控制系统，又能通过行车电脑进行每秒100次以上的计算实时监测车身，提供更强抗侧翻能力，可以在极限工况下保证车辆的安全。

底盘采用平台最大刚度的后悬弹簧，增加后轴侧倾刚度，并采用更运动化的EPAS标定，在运动模式下方向盘更具运动手感。且足够大的前后减震器阻尼力还能更好地控制车身姿态，使车辆过弯侧倾更小。

03在提高了运动性能之后，新福特锐界7座本职做得如何？

①储物空间还是新锐界的优势之一。

新锐界的车身尺寸为：4878毫米*1925毫米*1770毫米，轴距达到了2850毫米。具备1.45米x 0.85米的超大全景天窗。3排7座版的车型（ST/ST-Line）可独立调节座椅，拥有超过2000升的最大后备箱容积。

②互联网配置提升，搭载百度合作的SYNC+系统，支持车机点外卖

作为一款定位年轻家庭的SUV，新锐界运动系列在智能配置上也没有含糊，搭载上了与百度合作的SYNC+系统。

可以实现：

1、可通过与“福特派”APP进行绑定实现车机端和手机端账户互通，手机就能控制车。

2、实现车家互动，用车你就能使唤度生态系统内的扫地机器人、空调等家居设备

3、拥有更高阶的百度导航。如果说我们手机下载的百度导航是普通版的话，那么SYNC+系统的百度导航就是超级VIP版本，支持目的地模糊搜索、3D路线指引、实时路况查询、多目的地导航、组队出行、推荐周边兴趣点，弱网或无网依旧可以定位、导航。

4、语音助手。它能听懂你的需求并控制各种车内的使用场景，包括空调调节、导航、语音订酒店、外卖、电影票，查询机票、火车票、停车位等等。

5、丰富的娱乐和服务生态：SYNC+整合了涵盖爱奇艺车机版、QQ音乐、喜马拉雅等平台在内的娱乐内容。

③安全配置没有缺席，搭载福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统

新锐界运动系列全系标配Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统。包含ACC全速智能自适应巡航控制、AEB智能感应制动保护系统（带行人识别功能）、ESA紧急避让转向辅助、LKA车道保持辅助系统等等。

在其他品牌还在高低配差异化搭载ACC功能的时候，福特新锐界不仅将其设定为了标配，还让其具备上了Stop& Go功能，配合LC智能领航辅助系统，能在一定程度上“解放双脚”，实现L2级别的自动驾驶体验。

试驾当天，在诸多眼花缭乱的功能中，笔者印象最深的是新锐界的APA主动泊车辅助系统。

它可以帮助驾驶员在水平方向或者垂直方向进行泊车。一旦传感器探测到合适的停车位置，系统会在多功能显示屏上进行提示，我只需控制刹车、油门和换挡就能将车辆停放在合适的位置。

在出库的时候，这个系统还会在行驶中提醒我车辆两侧的潜在碰撞风险，对于一些驾驶经验不丰富的新手司机，这一项功能是非常实用的。

新锐界ST还具备BLIS盲区监测系统，在车辆起步时会自动启动，当车身两侧雷达探测到相邻车道有车辆进入盲区区域时，会通过在外后视镜上闪光的方式，提醒驾驶员不要向该方向变道，避免意外发生。

零零总总说了那么多，总结一下就是这一代新锐界相对于上代产品的提升还是很大的，而且改进都很具有针对性，再增强性能的同时，很多设计都指向了提供更好的驾驶乐趣并兼容更好的日常性。

当然我最看重的还是那个最大功率237千瓦，最大扭矩503牛•米的2.7TV6发动机！按照目前的行业趋势，再过5-6年，恐怕是很难再见使用手动变速器的纯汽油钢炮了，更何况这还是一台强调性能的纯汽油七座SUV？

且看且珍惜吧。

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