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潜心钻研练就绝活，平凡岗位锻造不凡

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武汉地铁 孙宏杰

把工作做到“扫地僧”的境界

在武汉地铁常青车辆段孙宏杰的创新工作室，一排排架子上整齐摆放着各种试验仪器。门边的柜子上贴着图表，标示工作室各区域的功能划分及设备种类，每件物品各归其位，不能随便移动，让人感受到孙宏杰对待工作一丝不苟的态度。

孙宏杰是武汉地铁运营有限公司机电部供电主任技师。从2004年武汉轨道交通1号线开通以来，他一直坚守在地铁供电维修一线。

“别人会的我一定要会，别人不会的我也要会。”孙宏杰说。他出身铁路世家，从小便养成了专注、严谨的作风。15年来，他把确保地铁供电安全当成了自己的使命，把工作做到了“扫地僧”的境界。

武汉地铁在全国率先采用下接触轨供电方式。孙宏杰和同事们从零开始，探索建立了完善的“三轨”供电维修保障体系；他主导研发的“接触轨抢修底座”项目，大幅缩短了抢修时间，提高了全国城市轨道交通接触轨抢修水平；为节约成本，他拒绝了厂家的供货要求，自己动手改造设备电路板……

随着孙宏杰的名气越来越大，有地铁城市向他抛来橄榄枝，并许以高薪。孙宏杰坚定地拒绝了。他说：“我对武汉地铁的感情太深了，割舍不下。”

楚菜大厨 邹志平

为练绝活日均宰杀30斤鳝鱼

“踏实认真、勤奋上进、目标明确。”46岁的邹志平，用三个词阐述自己30年的坚守之心。

1989年，16岁的邹志平到武昌一家小餐馆当学徒。7年后，他成为独当一面的后厨指挥，相继拜师汪建国、卢永良两位烹饪大师。如今，他是“武昌鱼省级非物质文化遗产”第四代传承人代表、湖北经济学院烹饪与营养教育专业教授、翠柳村客舍餐饮行政总厨。

2006年，为练就“快速大刀宰杀鳝鱼”技艺，邹志平每天凌晨5点钟起床，到多个酒店、菜场帮人宰杀鳝鱼，平均每天30斤。晚上则练习“桔瓣鱼氽”，为保持鱼肉质鲜味美，他坚持全程使用冰水，冬天手冻木了，他就在热水里泡一下接着做。最后，他以2分38秒的速度完成活鳝宰杀、去骨、改刀、烹制成美味“爆鳝花”，仅用5分钟就氽出“桔瓣鱼氽”。这两项技艺，被认定为“首批中华厨艺绝技”。

武汉军运会期间，他作为餐饮服务专家，负责运动员村及场馆人员、接待用餐菜品设计指导工作，让世界各地来宾感受到舌尖上的荆楚。

“能作为武汉服务业代表入选武汉工匠，我感到很光荣，也觉得肩上的担子更重了。”邹志平说。他要继续加强鄂菜传承和创新，大力宣传中华非遗美食，让世界更加了解中华美食、湖北味道。

武船重工 王 飞

潜心钻焊技铸造国之重器

昨日，在武船车间，39岁的王飞身穿深蓝工作服，戴着护目镜，专心焊接零件。他的左臂上，鲜红的国旗臂章十分醒目。

1998年，王飞进入武船，成为电焊工人。工作强度大、环境温度高，常人很难忍受，但王飞一干就是20年。通过经年累月的钻研、磨练，他熟练掌握了各种金属管系的焊接方法和多种空间的焊接技能，长年参与焊接各种海军船舶管系，为铸造国之重器奉献力量。

2017年，武船为国家海洋局改造“大洋一号”科考船，发现主机燃油过滤器的连接法兰和管口出现裂纹。该燃油过滤器为铸铁材质，且裂纹位置极其狭窄，修复困难，而定制配件周期太长。为不影响工期，王飞设想了多种方案，之后加班加点修复了裂纹。

2012年，王飞通过大量实践，把新型焊接技术STT根焊成功应用到管子加工车间的生产中，每年为公司节约160多万元的材料成本和30%的人工成本。

为了培养更多人才，作为武船突出的焊接高技能人才，王飞还承担了大量培训项目，每年的培训达到4200课时以上。他还担任了各级技能大赛的教练工作。2017年，“武汉市技能大师王飞工作室”挂牌成立，2019年获批为“湖北省技能大师工作室”。