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油价「五连涨」|作为燃油车主,我该如何释放我无以言说的情绪
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5月11日24时起,国内成品油刚刚完成新一轮的涨价,汽油和柴油分别每吨上涨170元和165元。而优哥获悉,油价上涨暂不会停止,5月25日,国内成品油将开启新一轮调价窗口,近期内油价「五连涨」已成必然趋势。关于又双叒叕涨的油价,优哥有话说!
油价为啥涨
搞清楚这个问题,就能知道油价为什么又双叒叕涨了,今天优哥要跟大家阐述的上涨其实是一个分层的概念。首先我们要搞清楚两个概念,一个是指「成品油市场」,第二个是指「原油市场」。所谓「成品油市场」,是指包括汽油、柴油、石油制成油品及半制成品相关的油品市场;而「原油市场」则相对简单得多,即是指石油原油市场。5月11日24时上涨的,是我国国内成品油市场的油价。而18日预计五连涨,则是针对国际原油市场价格上涨。二者有着千丝万缕的联系。
首先,国际原油市场牵动着这成品油价格市场。作为全球最大的中质成品燃油消费市场,我国的提炼原油来源主要有进口原油和国内开采两种。2017年,我国全年石油消耗量达到6.1亿吨,其中接近4亿吨石油均是来自于进口,这样一来我国的油价受到国际原油价格涨幅的影响就比较大。
同时,我国采用中质含硫原油作为交割标的。作为全球产量最大,占比全球产量份额约为44%的中质含硫石油,其资源分布率较广,产量稳定而丰富。而且,我国工业原油结构主体以中质含硫原油为主,所以在面对国际原油价格波动时我国则更为直接。所以,要弄清楚即将发生的五连涨,原油种类非常关键。
其次,油价上涨与其关联的国际原油市场还有另外一个宏观因素——OPEC,俗称「欧佩克」。欧佩克俗称原油国输出组织,自1960年成立,目前共由14个成员国组成,包括沙特阿拉伯、伊拉克、伊朗、科威特、阿拉伯联合酋长国、卡塔尔、利比亚、几内亚、尼日利亚、阿尔及利亚、安哥拉、厄瓜多尔、委内瑞拉、加蓬。其目的是协调和统一成员国石油政策,维持国际石油市场价格稳定,确保石油生产国获得稳定收入。
目前欧佩克组织掌握了全球三分之二的石油资源以及全球78%的石油贮备,并向全球提供40%的石油消费量。除欧佩克成员国以外全球还有68个非成员国,遍布中东,欧洲,非洲、亚洲和北美、南美各大洲。国际原油价格上涨,与欧佩克成员国和非成员国对石油的相关措施,有极大的关系。
本次五连涨的原因与「国际原油储备」有极大的关系。事实上自2017年9月开始国际原油贮备就已经开始走低,这与当年欧佩克成员国执行减产政策有着极大的关系。而去年同期作为非成员国的美国原油储备却一路飙升,今年的国际原油价格上涨与其有着极大的关系。今日国际原油价格逼近80美元关口,证券市场预计短期内将维持较强上涨趋势。
油价为啥又涨
从整体来看,2018年以来我国国内成品油价呈4涨2跌1搁浅的趋势。从两方面来理解又涨的原因。
首先,上文提到过,2017年9月欧佩克成员国执行减产计划一周年,由于原油贮备急速下降而造成的国际原油价格上涨。这主要是针对中质含硫原油而言,归根结底是受到叙利亚局势及其相关因素影响造成的。同期,美国的石油产量一路走高,以wit原油期货价格走势来看,是11号国内价格走高但国际原油下跌的根本原因。
很多人奇怪,为何国际原油下跌国内依然走高呢?原因是,美国交割标的的原油以轻质低硫原油为主,在国际原油交易中,是对中质含硫原油市场有冲击作用的。因此,作为较为依赖进口的中国市场在国际原油储备量走低,外加市场冲击的大环境下出现上涨是很自然的事。
其次,作为国内「三桶油」,在国内成品油市场中也起到了一个平衡的作用,在面对自2018年1月就已起伏不定的国际原油价格,小幅的上涨是将国内成品油价格控制在安全范围的重要利器,而事实上,自2014年起,国内成品油价格曾多次小幅度地突破8以上。
此次的小幅上涨,优哥相信国内成品油价并不会受到太大的影响。虽然此前国内成品油价格一度跌落至6以下,但优哥相信在欧佩克减产执行完毕后必然会有一个长期的回落。
最后,作为成品油消费的市场主体,我国乘用车在第二季度的销量增长也是一个重要的影响因素,随着消费个体的增加,国内成品油受到国际原油的影响力就会增加,不过好在新能源汽车的异军突起,使得这个矛盾看起来没有太大的影响力。
作为连续增长的国内成品油价,优哥非常理解大家的心情,从侧面来看,其实油价的上涨也并不完全是负面的消息。毕竟是在倡导「低碳出行」的今天,绿色的出行方式才是当今社会所倡导的,少开一公里的车对环境的贡献都是巨大的。不多说了,优哥的赶紧加油去了,针对连涨的油价,我只想说「我爱你」!(假的)
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