智慧城市数字城市傻傻分不清楚？这篇文章讲得通俗易懂！爱了！

智慧城市是一种城市信息化的高级形态。它将新一代信息技术充分应用于城市各行各业，实现城镇化、信息化、工业化的深度融合。

其实现在大部分的城市都已经发展出了数字化城市。有的部门还宣称已经发展出了城市“智慧大脑”，还是有很多人不清楚什么是真正的智慧城市？

所以说，老李来进一步理清楚数字城市与智慧城市两者之间的差异。

龚健雅院士在其文章《从数字城市到智慧城市：地理信息技术面临的挑战》中说，与数字城市相比，智慧城市更进阶的表现为：

1. 由数字城市时代静态信息的获取为主转变为智慧城市时代实时动态信息获取、实时监控；
2. 由数字城市时代的“物理城市”与“数字城市”的相对独立转变为智慧城市时代的两者紧密互联、城市状态的实时映射；
3. 数字城市的重点在城市信息的数字化，智慧城市的重点是信息的分析、知识的生成、事件的预测与决策。

简单总结即为三大基本特征，即更透彻的感知、更广泛的互联以及更高度的智能。

因此，现在我们可以下结论了：

智慧城市是一个能够自主感知，广泛互联，高度智能的城市形态。

举个很简单的例子，傍晚晚高峰时期的红绿灯能够根据流量自动调整时间，路上随便一盏路灯可以监控环境信息，抓取异常人员和异常路况，根据人流量调节能源消耗等

说到这里，老李相信很多人都想知道，到底什么时候能住在这样的城市里面呢？

记得有个专家说，凭经验看，新一代网络建设是五年至十年，五年是一个时间节点，会有一些大的变化，像当年智能手机改变你的生活一样，十年之后可能是另外一个东西，改变所有人的生活。除了5G网络的基础建设，建设成智慧城市的另一个难点是政府数据的打通和使用。这需要我们和国家共同的努力。

智慧城市其实是由很多板块结合起来的，老李选了两个典型的代表来简单说说其基础架构，分别是智慧交通和智慧园区方案。

一、智慧交通方案

智慧交通架构

通过云平台的数据自主分析，城市居民可以直接通过手机接受交通信息和数据。管理者可以通过交互屏直接对有异常情况的车辆或行程路线解决问题。

通过采集端采集数据，云平台处理数据，管理者和消费者的线上操作更便利。

此外，还可以提高便民服务的满意度和安全系数。

对于异常的路线，通过数据可视化，做到各个部门同时监控，及时反应异常信息。

以下是上海市黄浦区的智慧交通方案案例，城市交通运行及设备都是可视化的，让人们对交通信号灯、公交站台、充电桩等情况一目了然。

该案例出自数字孪生工具FineVis，可以非常高效的快速上手大屏制作，零代码基础搭建数字孪生平台，感兴趣的可以了解一下。

二、智慧园区方案

智慧园区强调的是数据的互联互通，以下是其系统架构，简而言之，其实智慧化的底层逻辑都是一样的，就是试图捕捉能看到的一切都信息，并通过一定的办法去整合利用，再将这样的信息变成用户可使用和可改变的，实现人对周围可互动一切的全面控制。

智慧城市架构

以下案例也是由FineVis制作,像这样的大屏就是典型的面向园区物业的管理大屏，设备的可视化和各设备的运行状态都一目了然，可以帮助物业实现对部件设施的全面管理，提高维护效率。

其次，安防监控方面，对于车流和环境的监测更加精确。也实现了通过对资源的监测制定更加合理的资源利用策略，达到环保节能的目的。

总结

总而言之，智慧城市相当于在城市的各个方面加上了智能传感器，实现对现实城市的全面感知，并利用各种数据对城市环境，公共安全等作出智能化决策，我们可以期待，总有一天，像头号玩家电影里那样的，通过控制屏幕的数据就能改变城市将会变成现实。