我国品牌汽车落地式科威特 将不断发展全世界销售市场，中国科威特汽车销量如何

领克携01登陆科威特市场，欲打响“亚太计划”头炮

随着“亚太计划”正式落地科威特，“生而全球，开放互联”的领克全球布局再下一城。这也是自其“欧洲计划”推行以来全球化的又一举措，从而推动领克向“全球新高端品牌”目标又迈出了一步。

　　具体来看，领克本次选择了最有代表性的车型——领克01先行登陆科威特市场，共推出两款车型，售价折合人民币分别约18.95万元和20.64万元。作为领克品牌诞生后推出的首款车型，领克01上市四年来，在中国市场已收获了超过20万名用户的青睐，产品成色得到充分验证。

　　值得注意的是，2020年9月，领克“欧洲计划”开启，领克01也是首款进入欧洲市场的车型；领克还针对欧洲出行环境和车辆使用效率问题，创新采用了“订阅制”商业模式。截至今年10月，领克已向欧洲付运整车10702辆，实现出口欧洲的常态化，有超过27000名用户成为了领克“订阅制”的会员。

　　再聚焦至领克“亚太计划”的首站——科威特，发达的市场环境首先为领克的开拓提供了沃土。科威特不仅城市化率达到100%，是世界上城市化率最高的国家之一；同时，2020年，科威特人均GDP超过3万美元，进口汽车产业更是连续多年维持高速增长，当地消费者高度依赖私家车出行，汽车千人保有量达495辆，无不为领克的落地发展提供着巨大市场机遇。

　　同时，科威特消费者对汽车的选择注重高端、科技和安全品质，这也与领克所致力于为个性、开放都市年轻态人群带来全新出行体验的诉求不谋而合。

　　而更能保证领克可以顺利扎根科威特市场的，还有其对当地市场深入调研后所推出的极具针对性的发展模式。与领克在欧洲采用的“订阅制”模式不同，领克在科威特选择和Al Zayani集团合作，并采用“分销”模式开拓市场。

　　成立于1943年的Al Zayani集团有丰富的汽车行业销售经验，在当地资源广泛、口碑颇佳，利于领克快速提升消费者认知，打开市场。领克则打破了传统的4S格局，打造出创新的6S模式领克中心，并致力于在当地构建出具有Social（社交）与Share（分享）属性，高粘性和活跃度的用户生态体系。此外，领克还将在科威特打造首个亚太市场的Co: Club领克官方车主俱乐部，并围绕Co：Talk和Co：Partner计划，构建全新市场的创新化用户生态体系，实现品牌与领克车主，以及非领克车主间的链接。

　　展望未来，领克的“亚太计划”还将持续推进，进入阿联酋、巴林、沙特阿拉伯、卡塔尔、阿曼、以色列等国家市场已提上日程。同时，“欧洲计划”同样会稳步推进，领克将陆续布局俄罗斯、马来西亚、澳大利亚、新西兰等国家市场，从而全面参与到全球汽车产业的格局重塑，提升品牌全球影响力，为更多的用户创造价值。