中国翼龙-10取得成功实行深海气象监测科学研究实验每日任务，翼龙10搭载多种神器如何观测气象

海陆空立体协同！我国开展无人机气象观测科研试验

来源：人民日报中央厨房-蓝蓝天工作室

11月27日，我国开展无人机气象观测科研试验，无人机搭载观测系统与海面、地面设备，组成海陆空立体协同观测网络，探索建立基于无人机的气象应急观测体系。试验将持续1个月左右。

去年中国气象局启动“海燕计划”，成功利用翼龙-10对台风“森拉克”外围云系进行立体观测。今年，中国气象局气象探测中心再次联合海南省气象局、中国航空工业集团有限公司等10余家单位，持续推进海陆空观测科研试验。这将为台风、洪涝、森林火灾等机动观测奠定基础，为海洋开发利用、防灾减灾和建设海洋强国战略提供重要支撑。

这架搭载多种气象载荷的翼龙-10无人机，由航空工业自主研发，具有航速快、飞行高度高、自主能力强等优势性能。为更好地适配多型任务载荷，完成此次科研试验任务，航空工业集团在去年执行台风探测的翼龙-10平台基础上进行了优化升级，飞机性能明显提升。航空工业翼龙-10无人机现场指挥唐克兵表示：“该无人机首次搭载多种气象探测载荷，开创了同一无人机平台多模式应急气象协同观测的先河。”

上图：搭载多种气象载荷的翼龙-10无人机。

翼龙-10无人机新搭载了GNSS掩星/海反探测系统、太赫兹冰云探测仪。其中，太赫兹冰云探测仪可对云中冰水含量进行有效探测，GNSS掩星/海反探测系统可通过接收低轨卫星信号来反演大气温湿廓线及海温、海风等气象要素。同时，下投探空系统和毫米波云雷达将在试验中同步开展气温、水汽、风和水凝物的垂直观测。

上图：搭载多种气象载荷的翼龙-10无人机。

无人机气象观测试验的持续推进，验证了我国自主研发的翼龙-10无人机、下投探空系统、毫米波测云雷达等装备可在多领域发挥作用，所获取的探测数据集在数值预报模式和预报中已得到初步应用，并提高了台风路径预报精度和数值模式影响区域预报评分。

中国气象局气象探测中心主任李良序表示，中国气象局将不断完善飞机平台、丰富探测载荷和观测方法，为最终建立无人机全链条式观测业务打下重要基础。

（人民日报中央厨房·蓝蓝天工作室 李红梅

图片来源：航空工业，拍摄：董昊、陈浩、徐海宁）

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