湖北省宜昌市打造出三峡航运业核心 搭建陆海新通道，

美丽中部 绿色崛起｜江豚吹浪立 沙鸟得鱼闲

必须从中华民族长远利益考虑，把修复长江生态环境摆在压倒性位置，共抓大保护、不搞大开发，努力把长江经济带建设成为生态更优美、交通更顺畅、经济更协调、市场更统一、机制更科学的黄金经济带，探索出一条生态优先、绿色发展新路子。

——摘自习近平总书记2018年4月26日在深入推动长江经济带发展座谈会上重要讲话

长江宜昌段，江豚跃出水面。

这是一幅江澄湖碧人水相依、人与自然和谐共生的美丽画卷——

仲春时节，万物勃发，长江岸边浪花朵朵。武汉江面，喜见江豚逐浪；洪湖岸边，渐次万鸟归巢。

浩浩长江，1061公里横贯荆楚大地，抓好生态保护，湖北责任如山。3年来，湖北实施森林生态修复、湖泊湿地生态修复、生物多样性保护等治本工程，长江“含新量”“含绿量”“含金量”不断攀升。

江豚吹浪立，沙鸟得鱼闲。清代诗人薛时雨笔下的江河盛景，成为人们眼前的美妙现实。

岸线变绿，水质改善，绿色航运拔节生长。湖北牢记嘱托，砥砺前行，交出了一份不负总书记重托的生态优先、绿色发展“长江答卷”。

江面频现迷人“笑”

春风又绿江南岸，山清水秀江豚还。

宜昌市西陵区镇江阁长江段，几头江豚逐浪嬉戏，时而跃出水面展示迷人的“微笑”，时而甩尾潜入水中留下一串水泡。

武汉白沙洲水域，一群江豚在江面环游追逐，现场抓拍的生动画面瞬间成为网红。

“小时候坐轮渡能看到江豚，没想到几十年后，又在江中看到它。”在江边长大的武昌市民刘艳满脸高兴。

江豚，被称为“水中微笑的精灵”。白 豚被宣布功能性灭绝后，江豚是长江中唯一的哺乳动物。今年，长江江豚升级为国家一级保护动物。

眼下的情景令人激动：生态向好的湖北江段，“比大熊猫还珍稀”的江豚日趋活跃。

“江豚是长江标志性物种，是长江流域生态环境健康状况的标志。”中科院水生所研究员王丁透露，武汉白沙洲水域正在形成稳定的江豚群体栖息地。

这只是湖北实施长江生态环境修复，推动绿色发展的生动例证之一。

在武汉江中的天兴洲岛，观鸟协会会员连续7年观测、记录到国家一级保护濒危鸟类黑鹳种群；在宜昌，长江滩涂湿地成鸟类乐园，赤麻鸭、绿头鸭、斑嘴鸭、夜鹭、斑鱼狗、白鹭等尽情嬉戏；在洪湖，发现极濒危鸟类青头潜鸭和国家二级保护鸟类小天鹅，仅冬候鸟就超过10万只；还有濒危野生植物野大豆、粗梗水蕨消失近20年后再现长江流域……

碧波荡漾的长江，正在构建一个万物和谐的美丽世界。

“养”出生物多样性

“老张啊，又来搞突然袭击。”紧靠长江的嘉鱼县潘湾工业园，武汉椿岭科技有限公司污水处理站负责人笑着说。

生化池内，由提升泵送过来的黑黄污水不停翻滚，经处理后成一泓清水流出。

抽检后，张昌鸿点点头。他是园区特聘的“环保管家”，也是第三方专业机构专家，负责把牢污水排放检测关，不让污水染长江。

目前，湖北已成为全国少数实现乡镇生活污水处理设施全覆盖的省份之一，每年可减少6.2亿吨生活污水排放。

斩断“污龙”，还母亲河以洁净，只是第一步。

为恢复长江生物多样性，2020年，长江流域332个水生生物保护区率先全面禁捕。2021年，长江流域重点水域也开始实行为期10年的常年禁捕。

保护生物多样性，不仅要休，还要养。

4月10日，2021年长江三峡中华鲟增殖放流活动在宜昌市举行，放流“子二代”中华鲟1万尾。接近成熟的雄性个体不仅佩戴“身份证”——声呐标、PIT标和T型标，还首次成批量打上卫星标记。36年来，三峡集团中华鲟研究所累计放流中华鲟64次，共有504万尾中华鲟回到母亲河怀抱。

数据显示，2020年我省越冬水鸟总数已超过100万只，比10年前增长近一倍。主要在石首长江边分布的麋鹿种群数量，由当初引入的94头增至目前的1700多头。

“长江干流湖北段水质已连续2年保持Ⅱ类，优于国家要求的Ⅲ类水质。”省生态环境厅相关负责人介绍，2020年，全省国考水质优良断面为104个，占比91.2%，同比上升2.6个百分点。省控河流水质优良比例93.9%，较2016年提升7.3个百分点；主要湖库水质优良比例62.5%，较2016年提升3.1个百分点。

巨轮靠岸静悄悄

变“绿”的还有长江航运业。

接上岸电，不见黑烟，不闻噪音。一艘长136米，上下6层的万吨豪华游轮从重庆开来，停靠宜昌秭归港茅坪游轮码头竟悄无声息。

“省时省力省成本，又保护长江生态。”重庆冠达世纪游轮有限公司总经理陈长侠说。目前三峡库区8座旅游客船码头实现岸电基本覆盖。

巨轮靠岸静悄悄，是湖北狠抓船舶港口污染治理，大力推广使用岸电的一个缩影。2019年至今，长江湖北段完成259套岸电设施的安装调试及上网投运，减少燃油消耗2486吨。

减少船舶污染物排放，是实现绿色航运的关键。

长江枝江段，钢引桥伸出45米长的“双臂”，将两艘洗舱趸船“拥入”怀中。赣长江1号等两艘油船、化学品船靠在趸船旁，正在洗舱，成为智能化宜昌洗舱站的首个“客户”。这个智能管理系统，实行一键洗舱作业，包括残液抽吸、危险气体置换、洗舱机预洗、洗舱污水收集及驳运等，保证不让脏兮兮的“洗澡水”流进长江。

在发展中保护、在保护中发展。

3月26日，长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程全面完工并投入试运行。吃水6米内的万吨级江海船舶可常年直达武汉，形成一条“畅行鄂赣皖，通达江浙沪”的“水上高速路”。

航道整治同步实施生态工程，首创生态涵养区、生态固滩建设，使用钢丝网格、生态护坡砖、鱼巢砖、透水框架等生态环保新工艺、新结构。工程共建成生态护岸15.4公里，生态固滩146万平方米，生态涵养区3处，增殖放流600余万尾鱼苗。

长江“水上高速路”越来越畅通，黄金水道潜能不断释放。2020年，长江干线货物通过量达到30.6亿吨，同比增长4.4%，再创历史新高，稳居世界内河首位。

麋鹿在石首市天鹅洲长江故道奔跑。

全省3796艘100总吨及以上船舶生活污水改造全部完成，全省共设置固定污染物接收设施3724个，移动接收设施144艘（辆）。

武汉、宜昌两座水上化学品洗舱站和武汉、十堰两座50吨溢油应急库建成运营，宜昌、鄂州两个LNG码头开工。

湖北乡镇污水处理厂有859座，累计投入317亿元，新建主支管网总长1.12万公里，接户215万户。

全省划定生态保护红线面积约4.15万平方公里，占全省国土总面积的22.3%。

改造农村户厕

163.6万座，

精准灭荒造林80.2万亩，

完成131座县城及以上城镇污水处理厂提标改造。

专家点评

共唱生物多样性的“长江之歌”

武汉理工大学教授 陶德馨

林间鸟鸣啁啾，水中江豚自由遨游，还一江碧波东流。如今的长江，一片生机盎然。

感悟着母亲河的今昔之变，喜看新时代的新理念与新气象。给子孙后代留下一条清洁美丽的万里长江，只有把生态环境修复好，走一条生态优先、绿色发展新路子，我们的发展才能更科学、更有序、更高质量。

长江的绿色整治和生态修复，涉及航运、海事、生态环境、林业、农业、住建、公安等多个部门，一定要协调发展、有机融合，树立“一盘棋”思想，一张蓝图干到底，共唱生物多样性的“长江之歌”。通过持之以恒走生态优先、绿色发展之路，还山水林田湖草以自然本色，吸引候鸟聚集和稀有水生动物繁殖，为长江生物多样性变化营造自然栖息的良好生态环境。

谋在长远，干在当下。以长江中游城市群协同发展为契机，湖北应大力推行绿色航道、绿色港区、绿色船舶和绿色能源，全面推进港口和船舶污染防治，打造融合“一带一路”，衔接国内国际双循环的中部综合交通枢纽和绿色发展战略高地，使母亲河永葆生机活力和自然秀美。

大事记

2020

长江干线港口船舶水污染物接收设施实现了全覆盖，长江干线8处水上综合服务区、12个水上洗舱站、30余座污染物转岸码头基本建成。

7月长江干线船舶水污染物联合监管与服务信息系统上线试运行。汉江电子航道图正式上线，湖北省长江汉江江段实现电子航道图全覆盖。

实施防治船舶污染长江水域环境“十项严格”措施，对不满足排放要求的船舶全线限制航行，共查处环保不达标船舶568艘，处罚船舶污染违法行为5380起。

本版撰文

湖北日报全媒记者

戴辉 胡弦

通讯员 李璐

本版摄影

湖北日报全媒记者

刘曙松 陈勇

来源： 湖北日报