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从大公交到宏光MINIEV,公交司机车主谈谈用车感受
五菱宏光MINIEV值不值得买?公交女司机谈马卡龙提车感受
本人80后,在五线小城市开公交车,所以女司机也可以开车很厉害的。原本是开车上下班,但是年后我老公升职项目负责人,需要每天开车去县里上班。所以我就只能骑电动自行车上下班,我开的5路公交车总站在郊区,基本上2天就得充一次电,天冷的时候冻死,天热的时候晒死。3月份买车就提上日程,看了好几款电动小车,最后选了宏光MINIEV马卡龙。本来也是考虑过宏光MINIEV,但是宏光MINIEV马卡龙就贵了4800,配置上却升级不少,都是实用的配置,要是自己弄4800感觉拿不下来。
去4S店看车的时候,销售傲娇的说,比特斯拉卖的都多。看来我也要为国产电动汽车贡献一点力量了。哈哈,不贫嘴了,最后我挑的是柠檬黄这款,本来是相中的粉色,但是想想,以后偶尔和孩子爸爸带孩子在市区逛街、去体检时候,大概率都是开这个小车了,所以还是买个她爸开起来也不违和的颜色。
宏光MINIEV马卡龙车子开了已经有1个多月了,说说感受,我买的是170公里续航的,基本上是一周充一次电,没真的跑到一点电没有过,差不多都是140km左右就充电了。平时都是开公交车的,所以这车对我来说开起来简直太轻松了,和7-8米长的公交比,宏光MINIEV马卡龙车长不到3米,转弯半径小,最适合在市区代步开,方向盘有助力,开起来挺轻的,尤其适合女性。对了,还有一点后排座椅可以独立放倒,这样让空间利用率更高,也能灵活适合不同需求。
和宏光MINIEV相比,宏光MINIEV马卡龙拥有了主驾安全气囊,显示屏配备倒车影像,后排座椅配备2个ISOFIX 儿童安全座椅接口,此外,还有冷暖空调,主驾驶化妆镜,单扬声器升级成双扬声器并配以蓝牙。内饰上双色的搭配看起来也更加精致,买的方向盘套还有一些小装饰还没到,等到了把车子布置一下,效果会更好。
买宏光MINIEV马卡龙主要就是看中车子的性价比,以及极其适合城市出行的特点,电动汽车的费用相比燃油车还是低不少,用车成本也更低。
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