【冬季奥运会问“冀”】崇礼智能交通服务平台，将给崇礼产生哪些？，

主火炬这样“点燃”！盘点北京冬奥会上的“宁波智造”

央广网宁波2月4日消息 第二十四届冬季奥林匹克运动会开幕式2月4日晚在国家体育场举行。本次开幕式是雪花和冰的故事，完全不同的雪花汇聚到北京，成为一朵人类的雪花，一朵共同的雪花。通过融入科技创新、低碳环保和运动健康理念，开幕式集中表现了中国的现代和未来，向全世界奉献浪漫、唯美、温暖的盛会，展现自然之美、人文之美和运动之美。

这座展现竞技实力和体育精神的舞台，更不乏吸睛“黑科技”打造出的创新底色。其中，宁波元素也闪耀在千里之外的冰雪世界，多维度助力北京冬奥会举办。

大丰科技：用绿色科技”点燃“北京冬奥主火炬

奥运的百年历史，点燃大火炬是让人记忆犹新的经典瞬间。而北京冬奥会的主火炬由过去熊熊燃烧的大火炬到今天绿色环保的微火火炬设计，给人耳目一新的感觉。“微火的火炬传递了低碳环保的理念。”“一百年的历史在这里有一个改变。”北京冬奥会开幕式总导演张艺谋及主创团队这样解读主火炬。

张艺谋表示，他感到“非常庆幸”，这都要感谢今天科技的力量。而主火炬的科技力量来自宁波余姚大丰。

记者了解到，大丰创制的主火炬地面核心装置系统由三部分构成：LED底盘、主火炬辅助翻转提升装置和台阶踏步升降装置。

主火炬秉承绿色、可持续发展理念进行研发设计。除了主火炬燃料采用氢作为燃料，保证其能在极寒天气中使用，可抗风10级。主火炬地面装置也全部采用环保材料和工艺进行设计制造。主火炬翻转提升装置驱动系统由4套庞大又精密的齿条机构组成，长达9米的齿条在大丰独有控制系统的精确控制下，升降不同高度旋转不同角度，完成复杂的曲线运动，以四两拨千斤的巧劲将主火炬的以优美的弧线灵动举高8米，继而将主火炬凌空传送至高空，创造史无前例的奇观。

台阶踏步升降装置设计了巧妙的翻转补偿装置，让象征着中华24节气文化的24个台阶始终自动保持水平且高差一致，即便台阶在运动状态，火炬手也能拾级而上。

充满创造力且造型多变的主火炬装置，不仅有奇思妙想的想象力，同时具备撼动心灵的艺术感染力。大丰做到的，不仅仅是用硬核科技拓展开幕式核心环节的立体展演空间，更是将绿色科技与北京冬奥完美融合，让全世界看到中国强大的科技创新力和艺术创造力。

据介绍，冬奥会开幕式地面核心装置系统是一个与时间和环境赛跑的项目。鸟巢现场地面都是LED大屏，不能承受大件货物，地面核心装置系统要装在鸟巢中心区域升降台钢架中，对本次安装是一项重大挑战。

大丰创新性地采用260吨吊车，吊装跨度直径可达60多米，在鸟巢通道处把地面核心装置设备单件吊入中心升降台进行拼接安装的施工方案，并获得奥组委、监理组及专家认可。

据了解，作为本届冬奥建设项目的重点参建单位之一，大丰不仅为冬奥开幕式的核心环节提供核心装置系统，大丰还深度参与了“科技冬奥”国家重点研发计划项目的多个课题，并承担“体育展示互动呈现终端”的研发。

受疫情影响，观众进场观看比赛无疑受到了影响。为弥补这一遗憾，大丰分别在国家体育馆和五棵松体育中心的8000个座位上安装了“荧光棒”。这并不是普通的荧光棒，它会基于无线群控技术和主动定位技术，根据工作人员在云端创编的内容，呈现城市动画、欢快熊猫、烟花、雪花、参赛国旗帜等不同的氛围效果。

同时，大丰还完成了2022北京冬奥会75%有观众席场馆的座椅系统，其中北京赛区的所有比赛场馆座椅系统均由大丰提供。大丰座椅系统不仅绿色环保，还可以通过智能运动变化实现场馆功能转换最大限度提高场馆使用效能。

一舟股份：助力冬奥会多座场馆网络智能化建设

由22条“丝带”状曲面玻璃幕墙环绕，与明亮剔透的超白玻璃相结合，宛如速滑运动员在冰上留下的轨迹，充满速度与激情……“冰丝带”的昵称足以彰显国家速滑馆的晶莹灵动，作为北京冬奥会标志性建筑，国家速滑馆是北京冬奥会唯一新建的冰上竞赛场馆。

“冰丝带”拥有亚洲最大的全冰面设计，冰面面积达1.2万平方米，平时可接待超过2000人同时开展冰球、速度滑冰、花样滑冰、冰壶等所有冰上运动。这样一座科技感十足的大型场馆，智能化建设中有宁波鄞州企业一舟股份的身影。

据悉，一舟股份为本届冬奥会包括“冰丝带”在内的多座场馆提供了结构化布线系统、光缆系统及机柜等相关产品，包含数据线缆、光缆、配线架、模块、跳线等产品，“其中在国家速滑馆的项目实施中，一舟的各类产品分布于各节点机房外，还分布于场馆各节点机房之间的弱电隐蔽工程之中。”一舟股份企划部经理汪鹏君介绍。

北京冬奥会项目工期紧、要求高。为了紧密配合工程进度，一舟股份早在2020年就开始向速滑馆建设项目供货，并一直对冬奥会项目的供货和配套支持进行优先级处理，确保现场各项工作顺利开展。

赛事采取直播，所以要求各类数据的采集与传输有着较高的要求，此时对承载数据传输布线系统及质量有了较高的要求了。“如国家速滑馆采用的是一舟CAT6类布线系统，其稳定的传输性能可以有效保证数据传输的稳定性，保证赛事相关通信的顺利进行。”汪鹏君说。

能参与冬奥会这样的重大项目建设，无疑是对一舟股份的实力认可。一舟股份正是凭借完善的数字通信和数字能源系统解决方案，以及可靠的服务与支持，获得了各行业客户的肯定与认可。多年来，一舟股份积极参与了国内各项重点工程、会议和活动场馆的各类智能化建设，圆满配合和保障了各项活动的顺利进行。如北京大兴机场、G20杭州峰会、世界互联网大会等。

铨航科技：隧道机器人守护崇礼赛区公路主通道

“目前我们的三‘名’机器人正在河北省延崇高速金家庄螺旋特长隧道内顺利运行。”诠航科技有限公司负责人告诉记者。据悉，去年8月，企业研发的隧道应急巡检机器人在河北省延崇高速金家庄螺旋特长隧道内开始试运行，成为隧道应急管理、事故预警与日常养护的“天眼管家”，这也是国内隧道巡检机器人在长距螺旋隧道的首创应用。

通过企业系统平台，记者看到，橘色机器人在距地4米多高的隧道侧壁稳稳运行，实时监测隧道内交通情况。据悉，延崇高速是2022年北京冬季奥运会期间，北京市进入崇礼赛区的公路主通道，而金家庄特长螺旋隧道是延崇高速的重要控制性工程，左幅长4228米，右幅长4104米，为双向四车道，2019年获吉尼斯世界纪录认证为“世界最长的公路螺旋隧道”。

据介绍，隧道内部为了克服山体250多米的高度差，保障行车安全，设计成了半径860米的双螺旋线，这样一段暗藏“玄机”的隧道环境复杂、路线长，应急巡检机器人设备一直处于拐弯、爬坡的运行状态，隧道特殊的螺旋造型不仅要求机器人牢牢守住“岗位”，还要反应“灵敏”。

为此，诠航研发人员通过对算法、集成技术的攻关，采用三机联动的模式，当主机器人电量不足或发生故障时，从机器人就替代“上岗”，同时，从机器人还起到防止主机器人倒滑的“卡扣”作用。

据介绍，金家庄螺旋隧道应急巡检机器人“全副武装”，搭载传感器、雷达、云台、相机等设备，满足全天24小时监测分析的工作任务。最高时速可达30千米，能在3分钟内赶到任一点位。自带电源、独立网络，遇到极端情况也不影响运作。当电量40%时就自行返回充电桩充电。

艾梯奇：点亮崇礼华侨冰雪博物馆

坐落于张家口赛区崇礼主城区的崇礼华侨冰雪博物馆，是国内首个以冬奥会为主题的冰雪博物馆，将在冬奥会期间通过实物、图片、影像资料等展示冰雪项目的发展历程。其中，宁波艾梯奇灯具有限公司生产的灯具产品“点亮”了冰雪博物馆，企业研发生产的专业轨道洗墙灯、轨道射灯、可调焦轨道射灯等产品及光学组件遍布崇礼华侨冰雪博物馆。据了解，这些产品均来自宁波鄞州制造基地。

据悉，崇礼华侨冰雪博物馆总建筑面积2.4万余平方米，赛后，该博物馆将成为推广传播世界冰雪运动、开展雪文化研究的重要基地。“艾梯奇”总助李剑勇介绍，这样一座用于展示的大空间，对灯具的色容、色温一致性，以及光斑的均匀度要求颇高，需要把误差把控在极小范围，以此配合场地场景的打造，营造出柔和舒适的环境，为此，“艾梯奇”对提供给冬奥会的产品进行优化升级，以满足需求。

近年来，“艾梯奇”凭借出色的设计生产能力，先后参与多个省部级博物馆、高端综合体、顶级连锁商店的合作，其中大型公共设施的照明项目尤为知名，如上海北外滩“世界会客厅”、上海虹桥高铁站、广州歌剧院、广州白云机场、南京禄口机场、三亚高铁站等，最远的地方甚至做到了拉萨火车站。2020年，第二届进博会会议中心的全部室内照明灯具都由“艾梯奇”提供。

翔鹰中央厨房：智能化米饭香飘冬奥村

第24届冬奥会运动员村食堂整套厨房大部分设备由位于宁波鄞州姜山的浙江翔鹰中央厨房设备有限公司生产。“翔鹰”总经理郝大海介绍：“中央厨房满负荷生产的话，饭菜每天能同时满足1万人的用餐需求。”

据了解，“翔鹰”向运动员村提供了全自动无人米饭生产线、全自动炒菜机、自动洗菜机、自动切菜机、智能蒸箱等20余套设备，价值400多万元。“我们的产品去年8月份交付，然后进行调试。冬奥会期间，企业的工程师也常驻北京，随时提供服务。”

郝大海表示，能够成为北京冬奥会运动员村食堂的供应商，主要是他们的产品性价比高。“我们的产品在智能化、自动化等方面有优势。”他举例说，企业一款“智能全自动炒菜”，工人只需将原材料、调料放进锅内，按几个键，几分钟后，健康美味的菜肴就可以出炉了。

伏尔肯：机械密封件用于供水工程

主打特种陶瓷新材料和机械密封领域的宁波伏尔肯科技股份有限公司，为国际知名泵制造商“威乐”配套机械密封。据悉，“威乐”泵用于冬奥会延庆赛区造雪引水及集中供水工程。

“伏尔肯”副总经理何兴龙介绍，泵是输送水的一种流体设备，需要用到机械密封件，机械密封的主要作用是防止泵在输送流体（如水）过程中发生泄漏。“我们的机械密封产品具有坚韧、耐磨、抗压等优势，最早是2019年3月份交付给‘威乐’的，他们一共采购了好多个批次。”

色母粒：为冬奥会纪念钞添色彩

日前，中国人民银行发行了第24届冬季奥林匹克运动会纪念钞一套，发行数量为2亿套，这是中国人民银行首次成套发行纪念钞，这套纪念钞包括冰上运动项目纪念钞和雪上运动项目纪念钞各1张。冰上运动项目纪念钞为塑料钞，雪上运动项目纪念钞为纸钞。每张纪念钞面额均为20元。

纪念钞在流通过程，需要用到周转箱装。其中用于装塑料钞的周转箱，其生产过程中需要着色的色母粒材料，正是由我区去年刚上市的企业——宁波色母粒股份有限公司提供。据该公司《招股说明书》上公开披露，宁波色母粒股份有限公司是中钞实业有限公司采购色母粒的供应商。

宁波绿动氢能科技：为接驳氢能客车提供燃料电池动力系统

在冬奥会延庆赛区，一批为运动员、工作人员提供接驳服务的氢能客车开始繁忙运转。相较传统化石能源车辆，这些氢能客车每行驶100公里就可减少约57公斤二氧化碳排放，可谓不折不扣的“绿色出行”。

记者了解到，这批氢能客车由国家电投氢能公司联合宇通客车开发，而作为客车“心脏”的燃料电池动力系统，主要是在宁波研发制造的。

“冬奥会不仅是冰雪运动比拼交流的舞台，也是各国科技创新能力竞逐的赛道。新能源汽车领域，我们要向全世界展示中国的实力。”国家电投宁波绿动氢能科技研究院负责人陈平说。

作为央企国家电投在浙江布局的新型研究机构，宁波绿动氢能科技研究院的主要任务是进行氢能相关原创技术的工程化试验和新产品研发设计。去年夏天，一支60余人规模的研发团队火速集结，他们将为北京冬奥会开发氢能客车燃料电池动力系统。

“氢燃料电池消耗氢气和氧气，通过电化学反应进行发电。我们要根据冬奥会的特殊需求开发定制化的新技术、新工艺，确保氢能客车跑得快、跑得稳。”工程师王俊宇介绍。

冬奥会期间，当地室外最低温可达零下20度，这对客车的冷启动性能提出了挑战。王俊宇和同事们通过反复实验改进，创新采用了浓差极化策略，在相同输出功率条件下可获得更大的热负荷输出，保证冷启动快速成功。

一边研发，一边验证。为期数月的项目攻关，研究院技术人员纷纷放弃休假,全身心投入其中。去年底，燃料电池动力系统开始批量出货，大家更是日以继夜地守在位于宁波慈溪的产线上，认真把关每一台产品的品质与可靠性。

“从零件到部件再到整个系统，不断验证、不断调整。前期的验证数据完全过关了，上线的氢能客车才有可能运行稳定。为了提高效率，很多试验设备都是在宁波开发、组装的。”王俊宇告诉记者，即使客车已在冬奥赛场投用，大家的心仍未完全放下。“这个春节，我们还有技术人员守在宁波，随时解决前方反馈回来的各种问题。”

看着自主研发的氢能客车穿行在冬奥会的雪白背景里，陈平感到十分自豪。“亮相冬奥只是迈出了第一步，未来，我们要继续以技术创新为驱动，加快打通氢能从研发到商业应用的全产业链。” （记者陈金莲 通讯员谢志辉 陶潇迪 张文胜 翁云骞）