ПещераСлизи什么时候出 公测上线时间预告，

坦克世界 WG官方认证的“高手向”坦克：10级真神或绝顶垃圾

英国轻坦！各位老爷们大家好啊，今天我们来聊一台真正意义上的“新车”——Y系10级轻型坦克“曼蒂科尔”，这台车虽然非常冷门，在10级房中的出场率也非常低，但它的战斗数据却非常高。

闲聊“曼蒂科尔”

高手向

超测时期的Y系轻坦线路

Y系轻型坦克线路于1.6版本加入游戏，这条线的坦克突出一个“小”字，对比同级轻型坦克，它们的体积和高度都要小上一圈：

比如8级这台“老汉MTV”

WG表示Y系轻型坦克的体积和隐蔽都是超一流的，但玩家们必须以“正确的方法驾驶”才能发挥出战斗力。对于“曼蒂科尔”，WG开发者更是非常直白的表示：“相比之下，曼蒂科尔是10级轻型坦克中最难上手和玩好的，只有经验极为丰富的专业轻坦玩家才能驾驭。”（В целом "Мантикора" входит в список самых сложных машин в игре и покоряется лишь очень опытным игрокам на ЛТ.）

曼蒂科尔

兵长的吐槽

“曼蒂科尔”这个名字其实是音译，意译的意思应该是“蝎狮”，这是一种波斯神话中的怪兽，不过却在中世纪欧洲的各种绘本里人气很高，它的原型应该是广泛分布在南亚的孟加拉虎。（“曼蒂科尔”总让我想到小时候很喜欢吃的“满地可”，那是一种外形酷似金箍的膨化食品）

曼蒂科尔的体积非常之小

裸数据情况下，“曼蒂科尔”的裸隐蔽是10级轻坦中最高的（除了F系轮战），同样它的车高和体积也是最小的，相比之下“莱茵豹”和“谢里登”简直就是肥仔。但这大概是“曼蒂科尔”为数不多的优点了，它在其他方面的数据上基本都不太好看，尤其是奇妙的±8°俯仰角，有的时候根本抬不起来头。

虽然备弹量就20发，但因为装得慢所以....

“曼蒂科尔”的输出能力非常糟糕，虽然它的备弹量只有20发，但因为它的装填速度非常慢，所以这20发一定程度上还挺够用的（讽刺）。在比较平常的配置下，“曼蒂科尔”的DPM只有1900出头，需要12秒多才能打出一发390伤害的炮弹。偷炮其实....还行，但真要到了1V1拼命或者残局斩杀火炮的时候是非常糟心的，因为一炮打不死敌人，通常接踵而至的就是敌人的反击，“曼蒂科尔”的小身板可扛不住。

加速性非常好

“曼蒂科尔”的加速性其实非常好，因为它的重量只有12吨多一点，比潘哈德105还要轻，综合灵活性也不差，实战中还是挺能跑的。不过因为这么个小身板上扛了一门“重炮”，它只要动起来就会马上变成脸盆圈，移动射击之类的只能在50米内想想吧。

静默中的曼蒂科尔

我个人认为“曼蒂科尔”是非常极端的一台车，WG赋予了它极致的隐蔽性，但也让它有了一大堆毛病，但越是这样的车，它的上限和下限之间的差距就越大，和“查狄伦-暴风”很像——操作者越强，车的性能越强。但也正因如此，“曼蒂科尔”获得了颇为两极分化的评价，而且大部分玩家对它是望而却步的，“都知道曼蒂科尔有意思，但谁也不想玩”。

偷炮袭扰，打了就跑

综合4个直营服的大数据来看，“曼蒂科尔”在10级轻坦（包括潘哈德105）中的三环标伤都是最高的（在亚服是第二），平均大数据下“曼蒂科尔”的场均经验也最高。而“曼蒂科尔”的玩家数量总体很少，比如在欧服有120万人玩过潘哈德105，可却只有2.5万人玩过“曼蒂科尔”，这应该是Y系轻坦线路的难度筛选导致的：能坚持一路玩到“曼蒂科尔”的，基本都是优中选优的精英轻坦玩家。

高手向，让人望而却步

这种情况和当初的“老三系”中坦数据变化很像——在公测前后那段时间里，S系T-54非常无脑，而且面对的都是9级潘兴和9级黑豹2。T-54的强势让T-54玩家群体数量增大，操作水平参差不齐。可M系/D系中坦玩家们却是一路“地狱模式”磨练技术玩上来的，因此在9级小巴顿和9级E-50加入后，9级中坦的环境瞬间发生了改变。我并不推荐大家走“曼蒂科尔”这条线，因为不组队/技术不过关玩它简直就是自虐，不如T-100 LT那么全能或者潘哈德105飙车那么纯粹。您对“曼蒂科尔”乃至Y系轻坦这条线有什么看法呢？留言告诉我吧！