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时间:2023-10-04 05:56:50 来源: 浏览:

钩沉|上海:中国重型卡车诞生地

图为“交通”牌重型卡车 (资料图片)

2003 年,跨入新世纪后,上海又生产重型卡车了。这是一条重要新闻,也是一条能够牵动上海人情结的暖心新闻。元月,两辆标有“汇众”商标的重型卡车犹如两个庞然大物,首次在上海松江佘山公开亮相。

“好家伙,真是汽车中的大哥大!”大家纷纷夸赞。

这两辆重型卡车不仅外观漂亮,而且质量相当有水准,令人为之眼前一亮。国内汽车界从中看到了希望,大家久违的“重卡情结”也重新被燃起。

当然,如果要溯源,就要穿过时光隧道,回到20世纪50年代那个“重型卡车”起点。那真是一个创造奇迹的年代。

尽管现在上海是以轿车为主的汽车生产基地,但汽车界的那些见证过“重型卡车”历史的老人都认为,上海还应该算是中国“重型卡车”的诞生地。因为新中国成立后,随着我国工业生产发展的需要,1958年上海就已成功试制出“交通”牌4吨卡车,是国内最早生产卡车的城市之一。车标上“交通”两个字就是毛泽东主席的手迹。从毛主席亲自题写车名这件事,就足以说明,这个“交通”牌卡车对中国整个汽车行业发展是多么重要。

当时上海的交通运输,除了部分使用旧上海遗留下来的国外破旧的货车外,基本都是靠自行设计制造的卡车,其中成为主力军的就是“交通”牌卡车。在20世纪六七十年代,上海交通营运车辆的54.5%是“交通”牌卡车,起到了“汽车行业半边天”的作用。当然,任何新生事物的出现都不可能是完美无缺的。自“交通”牌 4吨卡车问世以后,工程技术人员不断攀登技术高峰,对“交通”牌卡车进行了许多改进和完善。8年后,“交通”牌 4 吨卡车通过技术鉴定,成为成熟产品,获得了国家新产品一等奖,并享有出厂免检的“特殊待遇”。其生产制造单位——上海重型汽车制造厂也被评为全国“自力更生”十大红旗单位之一。这个品牌的卡车在设计上也有特别之处,非常人性化,就是在卡车驾驶室设立双排座,让随车的装卸工有了自己的座位,解决了他们日晒雨淋之苦,很受用户欢迎。

之后,继续进行技术革命,并在此基础上不断创新。由“4 吨平台” 衍生出多种多样的变型车,从油罐车、抢险车到拖挂车,再到汽吊车,横跨许多行业,繁衍出一个庞大的汽车大家族,蔚为壮观。从这个角度来说,“交通”牌 4 吨卡车作为上海汽车工业发展的起点,功不可没。尽管取得了许多不平凡的成绩,但是上海的工人和技术人员在以后的岁月里依然“快马加鞭未下鞍”,继续在“重型”卡车的发展上下功夫。十几年后,上海又在“4 吨”的基础上,“套裁”出 15 吨和 32 吨重型卡车。由此,一个系列的重型卡车家族,称“雄”于国内汽车运输市场。

现在我们回顾这段历史,心中更是满满的感动和激动。

了解这段历史的人都知道,1949 年后,“缺重少轻”一直困扰着运输部门,是我国汽车业发展的瓶颈。1969年,上海为了解决钢铁厂的运输问题,提出了要上“重大卡”项目。但真的要“上”,又谈何容易。当时,工业生产不正常,更谈不上引进国外先进技术。然而,有的时候,危机后面恰恰就是契机。由于当时的社会因素,再加上配件供应不上,全国不少矿山的重型卡车“趴窝”了,动弹不得,工业生产受到严重影响。这件事惊动了中央高层领导,主管汽车生产的机械部建议,由上海来试制大吨位的重型卡车。他们认为,上海具有零部件配套能力强的基础和实力。

在这样的环境下,上海的工程技术干部和工人同志们,硬是在十分困难的情况下,自行设计,自行制造,仅仅用了 8 个月的时间,就试制成功了32 吨重型卡车。这真是一个奇迹。但蕴含在这个奇迹里的是一种精神, 是上海工人阶级的智慧和力量。32 吨矿用车的投入使用,在相当程度上缓解了不少矿山的燃眉之急,先后被安徽、江苏、湖北、福建、新疆等地区的厂矿作为露天矿区及工地的驳运工具。1975 年,该矿用车被取名为“上海”牌 SH380 型 32 吨矿用自卸汽车,并顺利通过技术鉴定,成为国家批准的定型产品。

值得一提的是,上海是将 15 吨重型卡车和 32 吨重型卡车作为“套裁”产品而一起研制的,并且双双作为国庆 20 周年的献礼车,在北京接受了检阅。一位老同志讲,在研制 32 吨重型卡车时,带出 15吨重型卡车,原本是出于产品发展战略的考虑。没想到,后来“大通”牌15吨卡车成了上海重型卡车的当家产品,至今在上海重型卡车市场上还流传着“运土方找大通”之言。从 1983 年开始,15 吨重型卡车开始出口巴基斯坦、尼泊尔、智利和朝鲜等国。

新时代,新风尚。2003 年,上海又推出了新款重型卡车,就是我们前面提到的“汽车中的大哥大”。这个新推出的“汇众”重型卡车,无论外观还是性能,都是根据市场需求量身打造的。有人讲,这是上海重型卡车“凤凰涅槃”之作,意味着上海的重型卡车在产品性能上已有新的突破。媒体称:这是一款具有高端技术含量、价位又与市场上的主流产品相近的新型重型卡车,对市场将会产生“闪击战”的效应。

上海重振“重型卡车”产品,不仅是市场的召唤,更是上海不可推卸的历史责任。

作者:葛员

编辑:杨骁希

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