《地平线2西部禁域》大坩埚在哪?大坩埚位置介绍,
围着火炉过盛夏,日行千里也是家常便饭,铁路工务人就是这么牛
“傍晚入眠,夜出发,围着火炉过盛夏。”7月17日,凌晨3点,被热醒的包头工务段焊轨队工长吴宝军索性起床,站在电风扇前狠劲的吹着风,一边喃喃的总结着自己的工作状态,一边贪婪的享受着出工前最后的清凉。
吴宝军所在的焊轨队肩负着全段线路设备的应力放散和钢轨焊接工作,总延长1700多公里的线路上到处都是他们的舞台,每次作业往返至少上百公里,日行千里也是家常便饭,工区职工的出差津贴连年成为全段“之最”。
当吴宝军身上的汗被吹干时,工区其他职工也纷纷起床洗漱,忙碌的一天开始了。清晨是焊轨作业的最佳时间,为了及时到达作业地点,他们必须在凌晨出发,所以工区职工在前一天傍晚将机具装车后,常常选择在工区休息,毕竟“能多睡一会”,对于常年凌晨起床的人来说都是不可抗拒的诱惑。
“今天的任务是完成包兰上行K35+200m重伤钢轨更换和接头焊接,大家按照分工检查核对机具……。”凌晨4点,工区班前会后,职工们拎着形状各异的背包登上汽车,里面除了工衣、翻毛皮鞋、防滑手套等以厚实著称的劳保用品外,还有两瓶冻成冰坨的矿泉水,这可是盛夏时节焊轨队现场作业的秘密武器。
汽车缓缓驶出工区,职工们打开了所有车窗,挽起裤腿,倒在座椅上抓紧时间补觉,司机乔宝金稳稳操作着方向盘,顺手打开了伴随着流水声的轻音乐,他希望能够让工友们在空调制冷已经罢工多年的老式货车上更“凉快”一点。
到达作业地点时,太阳已经越出了地平线,气温随着阳光照射缓缓升高。职工们在车前站成一排,将锯轨机、坩埚、拉轨器等大大小小数十件工具从车上传递到了网围栏旁,动辄数十斤的工具让每个人的额头都出现了细密的汗珠。
“还有10分钟线路封锁,大家换工衣”,吴工长看了看时间,大声喊着。职工们拿出背包,纷纷换上防护装备,尽管衣物十分厚实,但经过了一个多小时的冰镇,穿在身上还是让人通体舒爽。
“毕武准备锯轨,其他人员配合线路车间拨新轨、松扣件。”职工们按照分工拿起撬棍、扳手忙乎了起来。毕武走到固定好的锯轨机前,带好头盔,放下防护面罩,抬手启动锯轨机,嗡的一声,一道由火星组成的光带冲天而起,犹如点燃了一支巨型的焰火,煞是好看,但是毕武却无暇观赏,不断的调整着砂轮片的角度,一点一点的切割着钢轨,四散的铁屑不断的打在加厚的防护服上,发出噼噼剥剥的声响。
12米钢轨两端切割完毕,毕武停下机器举手示意。他的脸在头盔、面罩组成的防护中捂得微微有些发红,汗珠顺着鬓角滴在肩头。摘掉了头盔,毕武拿出兜里已经有些融化的矿泉水,放在脸上、脖子上降着温。此时,太阳已经升高,大家的工衣上的凉意早就被吹散了,用于连接钢轨、轨枕的扣件拆卸完毕时,大家和毕武一样掏出冰水抿了一口,发出了惬意的“啧”声。
重达760公斤的短轨在号子声中,被职工们用撬棍一点点的翻上了4米多高的路基,替换下了伤损钢轨。调整好了接头轨缝,吴工长拿起焊接模具将新旧钢轨接头紧紧夹住,将焊剂小心翼翼的倾倒在模具内。为了确保安全,铝热焊剂的燃点通常在1000℃以上,点燃焊剂需要用气割的火焰喷枪长时间炙烤,这是整个作业流程最为考验作业人员经验的环节。
用封箱泥糊住磨具缝隙,吴宝军点燃火焰喷枪,蹲下身,忍受着火焰的高温,一点点加热焊料,虽然带着隔热手套,吴工长的手仍然不停的冒着汗,只能左右手来回替换,并用另一只手握着冰冻的水瓶降温。看着轨头都有些暗暗发红,吴工长急忙关闭喷枪,在模具顶部罩上石棉炉,呼的一下,橘红色的火焰从模具顶部冒出,熊熊燃烧,焊剂迅速融化为钢水般的液体,如同太阳散发着刺眼的光和强烈的高温,阵阵热浪让周围的职工不由的退后了两步。
吴工长带上护目镜,手持封箱泥,继续蹲在模具旁观察着,随时准备封堵模具缝隙的渗漏。“焊剂必须达到1400℃才能充分燃烧,无法直接测量温度,咱们只能通过燃烧时间、火焰颜色和身体感受到的温度判断燃烧是否完全。”吴工长不停的擦着汗,一边向青工讲解着,虽然在老职工的提醒下,早已拿湿毛巾捂住口鼻,但是坩埚的温度还是让初来乍到的小年轻们呼吸困难,灼热的气流让他们眼前一切都在剧烈抖动着。
围着1400℃的坩埚工作,每一秒都极其难熬,仅是靠近都会让人觉得脸上的水分在迅速蒸发。吴宝军怀里的冰冻矿泉水也在高温下快速融化,并以更快的速度倒进了他的嘴里,原本冻得可以砸钉子的冰坨子,不一会就所剩无几,最后只能舔舐着瓶口的水滴,试图再感受一点清凉。
吴宝军围着炽热的模具在一米范围内不断的变换着站位,仔细观察着焊剂燃烧的每个细节,仅仅300秒,吴宝军的工衣都几近湿透,身体水分的快速蒸发让他额头的皱纹似乎都更深了。卡着手上的秒表,吴宝军在五分钟的最后一秒打开了阀门,未燃尽的焊剂闪耀着刺眼的金色光芒淌进了容器中,等待温度稍降,工友们一起将模具拆除,固定在了短轨的另一头,吴宝军也抄出了另一瓶还有些冰碴的矿泉水,点燃火焰喷枪,深呼一口气,开始了第二个接头的焊接。
焊接工作全部完毕,吴宝军接过了工友递来的水,仰头一口气喝完才慢慢的站起身来,站在一旁,用脱下工衣的擦拭着身上的汗水。看着接头由红转暗再变黑,吴宝军强打精神指挥着工友们用铁锤凿去焊剂留下的凸起部分,再用打磨机细细打磨接头表面,随着四溅的火星,原本表面满是锈渍的新轨轨面变的光可鉴人,远远望去,笔直的光带直通地平线,线路仿佛没有任何变化。
当机具全部装车后,职工们登上汽车,催促着司机赶紧出发,“烤”完了盛夏的“火炉”,现在他们迫不及待的想要回家寻找夏日的空调和西瓜了。
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