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航母奶妈生不逢时，泰国海军中国造“锡米兰”号综合补给舰的故事

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在今日的中国海军航母编队中，被军事爱好们戏称为“航母奶妈”的901型综合补给舰虽然不像战斗舰只那样拉风，却起着不可替代的重要作用。但鲜为人知的是：在近二十年前，我国就已经为航母建造过综合补给舰这事，这是一个对军迷们来说都是一个“冷知识”。当然，那条船也不是为我们自己的海军建造的，而是为邻邦泰国海军建造的“锡米兰”号综合补给舰。

上世纪九十年代初，泰国正处于经济社会发展的“黄金时期”，著名的正大集团不仅在中国内地的各主要城市投资建造大型商圈“正大广场”，还涉足我国电视节目。彼时的每个星期六，很多成年人晚上必定会看《正大综艺》，而半大小子们则更想看之后的《正大剧场》，后者提供的影片，尤其是引进大片的丰富程度甚至超过了当时的电影院，成为80后的集体童年回忆。

泰国军方彼时也是雄心勃勃，向西班牙阿尔德瓦罗·巴赞造船厂订购了一艘小型航空母舰并将其命名为“差克里·纳吕贝特”号，使那时的泰国成为东亚（含东南亚）地区第一个即将拥有航空母舰的国家。但是航母有着落之后，泰国军方发现，很多必需的辅助舰只还八字都没一撇，其中就包括“航母奶妈”——大型综合补给舰。

在当时的世界上，随着冷战结束带来的各国海军规模缩减，综合补给舰的建造正处于低谷时期，甚至两个“传统海军强国”——英国和法国也不例外，法国海军当时还在使用老旧的“索姆河”级综合补给舰，英国皇家海军则将油料补给舰和干货补给舰分开发展。

此时中泰之间的军事技术合作已经有所成果，尤其是“昭波耶”级和“纳来颂恩”级护卫舰项目已经得以落实，于是泰国海军又一次将目光投向中国。当然了，在这背后又是泰国政府内部“亲华派”和“亲西方派”的一轮“开撕”，虽然此时“亲华派”的“总扛把子”炳·廷素拉暖亲王已经淡出泰国军政界（另一个“扛把子”是诗琳通公主），成了一个“闲人”，但这个曾经当过政府总理和国防部长的“闲人”依然对泰国的军政界有巨大的影响力。虽然当时还有美国、英国、法国等船厂试图争取这份订单，但是在泰国军方头号“兔粉”的炳亲王的影响下，最终泰国军方还是选择了中国。

面对泰国人送上门来的订单，说实话当时中国人是有点懵的。因为中国当时自己也并没有建造航母配套补给舰的经验。最初为“580任务”（向南太平洋实施洲际导弹全程试射）而建造的第一代四艘718型综合补给舰的舰龄还没到二十年。此外还有一艘购自乌克兰的半成品的“鲍里斯·齐列金”级大型舰队油轮，并续建成为“南仓”号综合补给舰（也就是现在的“青海湖”号综合补给舰）。

这五艘补给舰构成了当时中国海军的初代补给舰阵容，以当年中国海军的规模来说，短期内对于下一代补给舰并没有需求。不过，既然泰国方面找上来，就没有往外推的道理。再加上当时虽然中国处于“军队要忍耐”的困难时期，但却已经有了发展航母的远期规划。对于一艘为航母配套补给舰的订单，即使利润不大，也有一试的意义。而当时及可预知的近未来，中国的军费开支和技术能力都很难完全独立地设计和建造一艘大型航母。毕竟，当年的决策者们不可能穿越到十年八年之后，未卜先知地知道可以从乌克兰获得“瓦良格”号。因此，轻型航母乃至直升机母舰都可能是备选方案，中国海军也派出过中高级干部前往欧洲考察轻型航母的设计方案。

而泰国海军找上门来希望中方为自己的轻型航母建造一艘补给舰，也为中方提供了一个近距离观察这类轻型航母作战能力的机会。所以，中泰双方这次算是一拍即合。当时的中国还没有建造这种大型（以当时国内舰船工业水平论）快速补给舰的经验，718型速度尚可但干舷较低，很难为航母提供补给，“南仓”（“青海湖”）舰的舰体是外购的且因为采用单轴推进，航速先天不足，因此新型综合补给舰的设计建造可以说是从头开始的。

1993年，中泰两国签署了建造20000吨级综合补给舰的建造合同，由沪东造船厂负责承建。按照泰国军方的要求，该型补给舰是为能够伴随轻型航母战斗群实施保障补给的大型快速补给舰，可在航行中为航母编队补充油料、弹药和其他货物，还能够承担伤病员的紧急救护和编队的临时指挥等各项任务。虽然近乎从零开始，但中国人最终还是交出了圆满的答卷，拿出了R22T方案，意为“泰国型22000吨级补给舰”。

R22T型综合补给舰全长171.4米，宽24.6米，型深15米，吃水深9米，满载排水量22000吨，最大航速20节，续航力10000海里/15节。可以装载柴油7970吨，航空煤油2500吨，淡水1095吨，以及弹药和其他干货物资，作为保障一艘“小航母”的综合补给舰来说，这些指标在当时可以说相当不错。

由于当时国内尚不能建造为航母提供横向补给的门架装置，因此R22T型综合补给舰的横向补给装置采购了一家荷兰公司的产品，不过在安装过程中，中国设计人员和工程人员也接触到了当时较先进水平的横向补给装置，为今后的国产新型补给舰积累了技术经验。R22T型综合补给舰在舰舯部设置了四组油料和干货两用补给装置，此外还可携带一架大型舰载直升机，可同时进行航行间横向、纵向和垂直等多种海上方式补给。

除了横向补给系统外，R22T型综合补给舰还是中国首次在建造的综合补给舰上应用全封闭舰体，全舰采用整体空调系统，主机电站监控和全部损管系统实现集中统一管理，这些都为后来设计建造新一代903型综合补给舰积累了很好的经验。

1995年11月R22T型综合补给舰在沪东造船厂下水，并于1996年8月交付泰国海军，被命名为“锡米兰”号，舷号871。

不过，“锡米兰”号对于泰国海军的价值远没有他们预想的那么大，但这并不是中国人的建造质量“不给力”，实际上负责验收的泰国海军军官对“锡米兰”号给予高度评价，问题出在泰国方面自己掉了链子。

当“锡米兰”号交付泰国海军后仅仅两年，一场席卷东南亚直至全世界的经济危机就轰然而至，泰国经济也因此遭遇重创，至今也没有完全恢复元气。泰国军方根深蒂固的体制性问题也使得它在军力建设中充斥着各种路线斗争和派系冲突，很难聚焦战斗力生成和提升。

2006年，因为军费吃紧，泰国海军被迫退役了所有为“差克里·纳吕贝特”号航空母舰配套购置的AV－8B“鹞”II垂直/短距起降战斗机，使其仅作为一艘直升机母舰使用。

“锡米兰”号也不再仅仅担任航母配套综合补给舰的角色，而是扩展了任务性质。不仅为泰国海军的各级各类舰只提供补给，其预先设置的救护医疗舱、手术室、牙医室和轻重病员舱等卫勤保障舱室也正式发挥作用，作为“海上流动医院”为泰国军民提供医疗服务。

在2020年新冠疫情在泰国爆发蔓延后，泰国军方更是将“锡米兰”号改造成为临时医院船作为水上方舱医院投入使用，收治了相当数量的各级病人，发挥了不小的作用。

对于中国来说，设计建造“锡米兰”号使得中国舰船工业企业在本国海军不大可能订购全新建造的综合补给舰的上世纪九十年代，有了全新设计和建造一艘新型综合补给舰的机会，保证了设计团队没有断档，建造经验没有缺失，为新世纪初设计和建造903型综合补给舰奠定了基础，甚至可以这样说，903型就是站在“锡米兰”号的肩膀上完成的。

而更深一步的意义也许是，通过为泰国海军的小航母建造护航舰只和保障舰只，以及之后帮助泰国海军掌握和使用这些舰只的过程中，中国海军的中高层意识到了“小航母”的作战效率是非常不乐观的，而在此之前，建造“差克里·纳吕贝特”号的西班牙巴赞造船厂也向中国海军出售过类似的小型航母参考设计。也就是说，中国海军得以近距离“围观”将那个设计加以实现后的小型航母对于海军建设所能起的作用，即使不能说是聊胜于无，也可以说是差不多一点用都没有。这很可能促使中国军方的决策者们最终打消了对于任何“小航母”计划的念想，从而下定了获取和建造大中型航空母舰的决心。