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文/王小妮

重奖技术创新成果、发布技术规划与众创平台、颁发国家重点课题战表、展示108项创新成果……随着9月17日一系列活动的展开，东风公司2018年科技创新大会暨东风公司技术中心第三届科技创新周的大幕正式开启。此外，东风还按下了“五化”技术创新的快进键，全方位提高东风集团的软实力。

重奖创新

人才是科技创新的核心要素，对人才的重视，反映的是对科技创新的态度。

竺延风在开幕式讲话的开篇讲了两个故事，一个是登月者阿姆斯特朗的，一个是著名科学家居里夫人的。

“阿姆斯特朗登上月球时说过，这是个人的一小步，却是人类的一大步。而对东风公司而言，每个工程师每年进步一小步，我们这个团体每年就是一大步。”

“居里夫人讲道，如果能追随理想而生活，本着正直自由的精神，勇往直前的毅力，诚实而不自欺的思想而行，则定能臻于至善至美的境地。这应该成为东风科技工作者的追求，他们的荣誉不是奖金，不是名利，不是奖章，而是他们的成果贡献于社会、贡献于东风、贡献于祖国、贡献于民族。”

东风公司重视科技人才，弘扬科技知识分子、工程师特有的文化，尊重他们的个性，肯定他们的贡献，为他们创造“心无旁骛干研发”的氛围。

两年前的11月22日，东风公司召开了2016年科技创新大会，此次大会上，东风公司对一大批科技创新优秀单位、项目和个人进行了表彰，而且加大了奖励力度。其中，奖励“十二五”突出贡献科技人才每人1台自主品牌轿车。

“实实在在加大奖励力度，最大限度激发科技人才的创造力！今后，还会继续加大奖励力度。”东风公司董事长、党委书记竺延风这次大会的讲话中特别提到。

两年后，在东风公司2018年科技创新大会上，这个承诺再次兑现。根据今年5月份发布的《东风汽车集团有限公司技术创新奖励管理办法》，对科技进步奖、知识产权奖、科技创新人才奖等的奖励额度做了大幅提升。提升后的公司科技进步奖特等奖的奖励额度为100万，一等奖的奖励额度为20万；公司专利金奖的奖励额度为10万元/项，专利优秀奖为5万元/项。科技人才奖为10万元/人。

“东风自主品牌乘用车产品全生命周期管理(PLM)系统开发应用”等9个项目、“东风雷诺15万辆乘用车工业化自主创新与实践”等41个项目、“模具自动化控制模拟器的开发”等77个项目分别获得2017年度科学技术进步奖一等奖、二等奖、三等奖，现场受到表彰。

聚焦“五化”

11辆前沿技术样车，108项东风自主创新最新成果，7个国家45位外部专家学者，4场大咖对话、12场论坛交流及技术推介、82场技术发表，在东风公司投资20亿扩建的技术中心二期大楼里，一场聚焦“五化”（轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化）的 “科技创新 擎动未来”的科技创新周正式开幕。

本届“科技创新周”展区包括新机构技术展区、智能化网联化展区、电动化展区、造型创意展区、越野技术展区以及东风出行“DF GO”共享化展区、供应商展区，从“五化”领域全方位展示了东风公司一年来的技术创新成果。

“这个技术和现在通用技术相比，就好比数码相机与胶片机。”东风技术中心车身部员工孙西峰自豪地向观众介绍，“这是一款运用二氧化碳作为制冷剂的热泵空调系统，现在已经改进到第三代了。它不仅节能环保，而且这项技术东风公司拥有专利，可以说世界领先！”

“我想在附近找一个有碳烤羊腿、人均消费100元左右的餐厅”，参加现场体验的观众洪禺发出这句口令后，搭载WindLink3.0人工智能车机系统的全新一代东风风神AX7秒懂，迅速在屏幕上推荐匹配的结果。WindLink3.0具有极高硬件配置、极简UI体验、极速AI语音、极致应用生态的四极特色，还可以实现自我学习、能听得懂人复杂语言等。未来三年，该系统将运用到东风风神全系产品。就在活动开幕前一天，9月16日，搭载“FutureLink3.0”车联网系统的“智能社交SUV”东风风行T5在深圳上市。该系统可以帮助东风风行拉近与车主的距离，助力东风风行乃至整个汽车产业更高效、更便捷地走进互联网生态。

站在智能网联的风口，为汽车安上的“智能大脑”远不止这些。现场的室外展示区，一辆通过LTE/5G网络遥控的无人驾驶车疾驰。真正的驾驶员坐在操作室内，在毫秒中让室外试验车辆同步完成启动、加速、减速、转向……

在MiniBus无人驾驶车旁，东风公司技术中心整车部员工罗丰山介绍，“这是为解决最后一公里的痛点而设计的无人驾驶微型公共汽车，由中国移动公司、华为公司共同提供配套技术支持，东风MiniBus将开启公共交通出行新模式。” 2019年MiniBus无人驾驶车计划在东风公司技术中心园区内进行示范运行，随后将逐步推向全国。

这只是智能网联的一个缩影。据介绍，东风自主乘用车智能网联汽车2017年已完成基于高速公路的自动驾驶样车研发，实现高速公路多环境条件下自动驾驶系统验证， 2018年4月取得重庆自动驾驶道路试验牌照。

目前，技术中心园区已完成LTE-V/5G车联网试验网络建设，实现了园区内所有道路的视距覆盖，进入远程驾驶技术验证。下一步，东风公司将打造湖北省首个LTE-V/5G车联网基站示范区。

401公里续驶里程的东风风神E70周年版、全新一代东风风神AX7 PHEV混合动力版……众多实力展品，指向了东风公司科技创新的另一个重要方向——新能源汽车。“充电10分钟，续航百公里”，东风公司技术中心员工王哲说，“这款东风风神新推出的E70周年版只需30分钟就能从电量10%充至80%，续航里程更是提高到401公里，上班族一个星期只用充一次电，真正缓解了买新能源车的‘充电焦虑’。”2018年，东风已完成增程式燃料电池乘用车的功能样车开发，“续航里程”等设计指标处于目前先进水平。