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洪水来袭，四分之三个威尼斯被淹了

前天，四分之三个威尼斯被淹了。

据《卫报》，周一，大风将威尼斯的水位“吹”到了1.56米后，威尼斯四分之三的街道被洪水侵袭。

许多游客和居民都换上长筒靴在威尼斯的街道上行走，政府则关闭了除离岛以外的水上巴士系统，部分学校决定停课。

近日，意大利大部分地区因大雨引发的洪水而进入警戒状态。在意大利的那不勒斯、拉齐奥和利古里亚等地，大风吹翻树木和其他物体，造成六人死亡。

历史上的洪锋

威尼斯位于亚得里亚海北端的泄湖内，拥有119个岛屿和117条水道，被称为“浮动城市”。几个世纪以来，该城市一直致力于解决“水患”问题。

秋冬季节，来自意大利东部亚得里亚海的风十分猛烈，常常将海水卷入泻湖，从而引发洪水。

1933年12月，随着海水的快速涌入，圣马可广场被周围水道涌出的海水淹没，冰雪也随之解冻，圣马可大教堂受到洪水侵袭。

1966年11月4日，亚得里亚海的狂风在泄湖筑起一堵水墙，当威尼斯人醒来时，该城市大部分地区已被淹没在五到六英尺的水下，这是威尼斯历史上最具毁灭性的一次水灾。

1974年2月，为了方便行人在洪水来袭期间行动，威尼斯在主要人行道上安装了高于海平面1.2米的人行道路网。

由于洪水频发，当地居民通常会用金属或木板加固门，以防止水渗入过多，但这回洪水来袭，不少商铺的店主用上了“杀手锏”——抽水机。

据悉，此次洪水来势汹汹，接近1966年洪水的历史水平，达到2008年12月以来的最高峰。

近年来，由于过度抽取地下水，威尼斯的地面逐渐下沉，加上全球变暖导致的海平面上升，威尼斯变得似乎比以往任何时候都容易受到洪水的影响。

摩西工程

面对频频来犯的洪水，威尼斯市长布鲁尼亚罗呼吁，在泻湖中竖立水下屏障可以阻止洪水泛滥。这一庞大的水下工程被称为“摩西”。

摩西工程自2003年启动，是世界上规模最大、最引人注目的土木工程之一。该工程的名称取自摩西出埃及时分开红海海水的故事。

该工程由一系列可伸缩的闸门组成，横跨泻湖的三个入口。当水位过高时，这些闸门可以从水下升起，形成一道临时的防洪屏障。

然而，自项目启动以来，批判声也此起彼伏。环保组织认为，建造一堵“隔离墙”将危及海洋生态系统。

据《连线》杂志，只有当水位高达1.1米时，闸门才会升起，因此威尼斯的低洼地面依然无法避免洪水的侵袭。比如在圣马可广场，当水位高于80厘米时，它就会被淹没。

教科文组织2011年的一份报告显示，在工程规划阶段，规划者考虑了2100年海平面上升的三种情景：16厘米、22厘米和31.4厘米。为了谨慎起见，规划者最终取中间值22厘米作为参考。

然而，今天看来，甚至连第三种情况似乎都过于乐观。据估计，由于气候变化，地中海平均水位在2100年前就会达到1.1米。这意味着威尼斯在那时每天涨潮时都将受到洪水侵袭，都得升起闸门，这也将产生巨额的维护费用。

据初步估计，维护费用大约为每年1200万美元至1800万美元，而该工程成本已从20亿美元上涨到60亿美元。

2014年6月，意大利超过35名政治家和企业高管在一次突击搜查中被捕，涉嫌贿赂和其他形式的腐败，而其中不少人曾参与摩西工程的建设。该工程最后一部分的施工也因此一度被中断。

此次洪水来袭后，布鲁尼亚罗再次强调了该工程的重要性，威尼斯也在自然灾害和人工干预之间陷入彷徨。