青海海东与西藏日喀则协作打造出“古丝绸之路城镇群东亚安全通道”，

在那天之中央，大地之中心，世界之心脏，雪山一切河流之源头，高山土洁，地域美好，人知为善，心生英勇，风俗纯良……”——《敦煌古藏文文献》

西藏版图：地理决定的古道纵横

西藏地处青藏高原西南部，平均海拔4000多米以上，素有“世界屋脊”之称，它以雄伟壮观、神奇瑰丽的自然风光闻名于世。它地域辽阔、地貌壮观、资源丰富，它北邻新疆、东接四川、东北连接青海、东南与云南相连；周边与缅甸、印度、不丹、尼泊尔、克什米尔等国家及地区相连，陆地国界线4000多公里，是中国西南边陲的重要门户。由于它独特的地理环境，形成了厚重的人文文化和经济生态，从古至今，西藏就连接欧亚大陆的文化、经济重心，从藏人起源到21世纪的数万余年，经历辉煌与繁荣，也有衰败与屈辱，从古丝绸之路、唐蕃古道、茶马古道……直到今天的川藏公路、青藏铁路等，西藏的变迁，隐约着古道纵横的经济历史。

古丝绸之路：麝香是最佳商品

中国的丝绸和其它商品沿着喀喇昆仑北麓西越葱岭（帕米尔高原）送往西亚、欧洲，同时也沿着喜马拉雅山西部、西南部抵达印度，数千年来商业贸易与文化交流持续不断，著名的欧亚贸易网络以“丝绸之路”为人熟知。

昆仑和喜马拉雅，并不能阻碍古人的交流，与人们印象相反的大相径庭的是，青藏高原是古道贸易的重心甚至中心之一。

最晚在公元前4世纪，西藏高原范围内逐步形成了三大势力较大的部落联盟，它们是象雄、吐蕃、苏毗（母系制部落）。这三大部落不断征服和兼并各小邦的基础上逐步形成发展。它们之中最强大的一度是象雄，雄踞西藏西部与北方的广袤土地，通过不断的战争，象雄国力强盛，但文明的动力除了征服，更多体现在建立起与周边的国家和政权的贸易往来，阿里地区噶尔县门士乡境内的古入江寺旁边卡尔东遗址附近的古墓葬，曾经出土了汉代的丝绸，丝绸中有“王侯”等字，侧面反应出临近中亚的古老象雄，即今天的阿里地区在古时候是中西文化、经济、贸易的交汇处，是繁华的丝绸之路的组成部分。

与象雄毗邻的苏毗在汉文史籍中称为女国。《隋书·女国传》记载：苏毗“气候多寒，以射猎为业，出瑜石、朱砂、麝香、牦牛、骏马、蜀马……尤多盐，恒将盐向天竺兴贩，其利数倍。”所有这些，都是当时欧亚大陆经济贸易的重要商品，是特别是由西藏销往西亚地区的物资中，“麝香是最佳商品”，享有高度的声望，可能有很大一部分出自狩猎经济占据重要地位的苏毗。

西藏境内这些古代贸易通道，有人称为陆路的第三条“古丝绸之路”与第四条“麝香—丝绸之路”，由于这两条交通途径的存在，使西藏在东西文化交流中具有不可忽视的地位。

高原古丝绸之路，大概路线是新疆的叶城（从叶城与第一条古丝绸之路汇合）——席迪拉——大红柳滩——泉水沟——铁隆滩——善和——日土——狮泉河——扎西岗——噶尔——噶尔雅沙（旧称噶大克）——巴格——萨嘎（一路去日喀则；一路去吉隆出境）——昂仁——日喀则（分路，一路去拉萨，一路去亚东出境）——拉萨。另一路，印度、尼泊尔——普兰——玛旁雍措——冈底斯山（冈仁波齐），主要为朝圣之路。

倘若我们将视野放大到古代的整个东亚、中亚及南亚区域，会发现从《史记》记载中，可以发现在张骞出使西域以前，印度同大夏（古国名，西汉时期在今阿富汗境内。亦称帕米尔以西，兴都库什么以北的巴格兰一带。）之间早有一条商路存在，而这条路的通道又同四川、云南、四川西部，甚至西藏的通道相关。当然，这条商道，并没有官建的驿站，它是由无数的民间的古商道组成。

这条古商道大致可分为：第一段，由安多到善和的通道，经过班戈——杜加里——尼玛——改则——恰茶卡——善和。并由善和到新疆的叶城，与西域的丝绸之路汇合，到中亚和地中海沿岸各国；由善和——巴格——普兰——印度。

第二段，由日喀则到印度的通道，由日喀则——谢通门——彭措林——拉孜——昂仁——桑桑——萨嘎——杂木多——仲巴——帕羊——桑木桑——马悠拉山口——巴格——普兰——柏林山口——印度。

第三段，由日喀则到亚东的通道，由日喀则——白朗——江孜——康马——卡拉——帕里——亚东——尼泊尔（印度）。

第四段，由巴格到普兰的通道，该线路是印度（尼泊尔）……等国的宗教信徒到冈底斯山的朝圣之道，经玛旁雍措（湖）——拉昂错（湖），由普兰翻越柏林山口（大约在东经81.5°，北纬30°）到印度——尼泊尔。

第五段，由日喀则到叶城，同西域丝绸之路汇合，日喀则——昂仁——萨嘎——仲巴——巴格——噶尔雅沙——噶尔——扎西岗——狮泉河——日土——善和——铁隆滩——泉水沟——大红柳滩——席迪拉——叶城，同新疆丝绸之路汇合，再由莎车——英吉沙——疏勒——喀什，到中亚、西亚和地中海沿岸各国。

古老的商道是东西文化中特殊交往之路，也给古老的青藏高原的经济带来不可磨灭的贡献。

唐蕃古道：开启黄金时代

唐蕃古道是我国古代历史上一条非常著名的交通要道，也是唐代以来中原内地前往青海、西藏乃至尼泊尔、印度等国的必经之路。它起自陕西长安（西安），途经甘肃、青海，至西藏逻些（拉萨），全长3000多公里，整个古道横贯中国西部，跨越举世闻名的“世界屋脊”，联通我国西南的友好邻邦，故有“丝绸南路”之称。

唐蕃古道的大致走向，从陕西长安（西安）出发，沿着“丝绸之路”东段西行，越陇山，经甘肃天水、陇西、涉倒淌河，到恰卜恰（公主佛堂），然后经切吉草原、大河坝、温泉、花石峡、黄河沿，绕扎陵湖和鄂陵湖，翻过巴颜喀拉山，过玉树清水河，西渡通天河、到结吉巴塘，厥子曲河上至杂多，沿入藏大道过当曲，翻越唐古拉山口、至西藏聂荣、那曲、最后到达逻些（拉萨）。大致路线：西安-咸阳-天水-临洮-临夏-民和-乐都-西宁-日月山-共和-河卡-温泉-花石峡-玛多-巴颜喀拉山口-清水河-歇武-玉树-囊谦-类乌齐-丁青-巴青-索县-比如-那曲-拉萨 （据说，文成公主进藏之路也沿着此路）。

从长安（西安）沿渭水北岸越过陕甘两界-陇山到达秦州（今天甘肃天水）， 厥渭水继续西上越过鸟鼠上到临州（甘肃临洮）。从临洮西北行，经河州（甘肃临夏）渡黄河进入青海境内，再经龙支城（青海民和柴沟北古城）西北行到善州（青海乐都）。以上可以称古道东段，全在唐朝境内，这是汉代以来进入河湟地区的传统路线。

它的历史甚至可以上溯到6000年前新石器时代，我们中华民族的祖先正是沿着这样一条路线开拓前进的古道西段经鄯城（西宁）、临蕃城（湟中哆巴）至绥戎城（湟源县南），沿羌水（湟水南源药水河）经石堡城山、赤岭（日月山）、蔚迟川（倒淌河）至莫离驿（共和东巴），经大非川（共和切吉草原）、那路驿（兴海大河坝）、暖泉（温泉）、烈谟海（喀拉海）、过海（玛多黄河沿），越紫山（巴颜喀拉山）、渡牦牛河（通天河）、经玉树地区、过当拉山（唐古拉山查吾拉山口）到藏北那曲（阁川驿）继续沿今青藏公路经羊八井（农歌驿）到逻些（拉萨）。在西段的古道线路中，从西宁到玉树、从那曲到拉萨这两段线路大体上是沿着今天的青藏公路进行。

这也是唐代以来，中原文化、经济、贸易与西藏和中亚、东亚，走向欧亚之路，促进拉萨成为青藏高原交通枢纽和商业文化的核心。

茶马古道：市镇商帮崛起

茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市，以马帮为主要的交通工具的民间国际商贸通道，它是中国西南民族经济文化的走廊。它兴于唐宋，盛于明清，在二战中它发挥了重要的作用。茶马古道分川藏、滇藏线。它的分段为陕甘、陕康藏、滇藏大概路线，连接川滇藏，然后延伸到不丹、锡金、尼泊尔、印度境内，最后到达西亚、西非红海岸。

茶马古道是一条经济的纽带，体现着藏汉互补互利的经济关系，伴随着茶马贸易，大量的内地工农业产品、科技和能工巧匠传入西藏，西藏的特产也传入内地，同时出现了一批藏商，如“邦达仓”、“三朵仓”、“日升仓”等（仓，藏语意为家，这里为商号）；出现了集客栈、商店、中介机构为一身的特殊经济机构——锅庄。处于茶马古道中心的康巴地区受环境影响，最早改变了重农轻商的观念，养成了经商的习惯，康巴商人精明能干，由此远近闻名。

茶马古道沟通藏族与汉族和其他民族的文化交流。茶马贸易兴起是大量西藏商旅、贡使有机会深入祖国内地；也使大量的汉、回、蒙、纳西等民族商人、工匠等进入西藏，促进西藏城镇的兴起和发展，民居、店铺、医院、学校、官署、街道纷纷建立。比如茶马古道上有许多交易市场和驮队、商旅的集散地、食宿点等，在长期的贸易活动中，逐步形成了居民市镇，这些城镇形成了专营的茶叶帮，专营黄金、麝香的金香帮、专营布匹、哈达的邛布帮、专营药材的山药帮、专营绸缎、皮货的府货帮、专营菜食的干菜帮、杂货的云南帮等，兴起裁缝、制革、饮食、五金等产业，与此同时，拉萨八廓街出现了著名的“北京拉康”、“云南拉康”等等。

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西藏的古老商道，诉说历史，从未结束。

文字：白玉芬

图片：网络

编辑：孙吉