长三角首趟中老铁路国际性货运列车从南京市给出，全国首趟陆海新通道中老铁路

广西首趟中老国际货运列车从南宁出发

4月2日，中老铁路（中国南宁—老挝万象）国际货运列车首发。记者 梁枫 摄

南宁云—南宁日报讯（记者 胡光磊）4月2日上午11时，南宁国际铁路港，一声清脆的鸣笛声划破天空，伴随着“可以开行”指令的下达，广西首趟中老铁路（中国南宁—老挝万象）国际货运列车在人们期盼的目光中缓缓开出。车上装载着南宁企业自主生产的工业制品，将经过3天旅程后抵达老挝首都万象，并由中国外运老挝公司提供海外服务，从老挝万象南站直接配送至万象市赛色塔县索诺村。这标志着中国南宁至老挝万象的国际货运新通道成功开辟。

过去，中国与老挝之间不通铁路，广西出口老挝及泰国北部内陆的货物需通过公路跨国运输，或陆运转海运再转陆运，物流环节多且成本高、时效差。“以前需要半个月的行程，现在专列通达只需3天左右。铁路运输与公路运输相比，时效提高了，批量运能提升了50%，物流成本大大降低。”中国外运广西有限公司总经理钱峰说。这意味着，在RCEP协议正式实施、中国与东盟之间经贸往来更加密切的背景下，具有物流成本低、安全性强、绿色环保等优势的中老铁路（中国南宁—老挝万象）国际货运列车，将迅速成为带动中老两国进出口贸易发展的重要物流通道。

“专列的开通，将推动广西企业更好地融入‘一带一路’建设，为企业提供新的发展机遇。”这批货物的货主、南宁东联供应链服务有限公司总经理马自强说。中老铁路（中国南宁—老挝万象）国际货运列车开通后，将成为促进广西与“一带一路”沿线国家贸易高质量发展的重要支点，更加凸显南宁的区位优势和平台优势，彰显“南宁渠道”影响力。

南宁市东邻粤港澳，南向北部湾，西接中南半岛。此次班列的开行，不仅解决了本地出口企业与中南半岛内陆之间的跨国物流运输困难，而且结合两广（广州—南宁）班列开行，可吸引珠三角甚至长三角和中部地区出口东盟货物在南宁集散，分别通过中老国际货运列车和中越班列向越南、老挝和泰国分拨，对改变中国—中南半岛物流格局意义十分重大，同时为南宁国际铁路港打造成为国际国内双循环的重要节点枢纽发挥重要作用。

编辑：覃凤妮

值班编审：卢超

（作者：胡光磊)