企业动态

Taycan成“岗位引擎” 保时捷启动新一轮员工扩充计划

每日汽车 随着2020年款的Taycan上市销售，保时捷启动了新一轮的员工扩充计划。在此之前，保时捷已经扩充了1500名工人为Taycan第一年的生产做准备，现在又根据市场变化增加了500个工作岗位，预计将在2020年第二季度末完成招聘流程。值得一提的是，在保时捷内部，他们为Taycan进行了公司历史上最广泛的再培训操作，相关资格认证需要长达6个月的时间，有45条不同的业务道路可供选择，整个体系从350个培训模块中构建。

马自达丰田在美合资工厂计划招聘4000人

汽车之家 据外媒报道，马自达与丰田在美国建设的合资工厂将于明年3、4月开始招聘，计划招聘员工4000人，其中3000个岗位是生产团队，包括团队负责人和生产工人。截至今年9月底，马自达丰田已经雇佣了120名员工，其中大部分是经理和行政人员。此外，第一轮招聘的13名生产团队负责人已经到岗，目前正在马自达和丰田的日本工厂接受为期3个月的技能培训。

大众在土耳其设立子公司 未来将在工厂及其周边创造约5000个就业岗位

汽车行业关注 据外媒消息报道，大众汽车已在土耳其西部的马尼萨(Manisa)地区设立了一家子公司，即将对生产工厂的选址做出最后决定。据悉，该项目将投入13亿欧元（合14亿美元），新工厂的最大年产能约为30万辆，其中有三分之二的产能将划拨给帕萨特，2022年正式启动生产。据一位了解内情的土耳其高级官员透露，该工厂将主要专注于出口，未来将在工厂及其周边创造约5000个就业岗位。新工厂将使大众在全球的工厂总数增至123家。此外，大众还考虑在保加利亚、塞尔维亚、罗马尼亚和北非等区域设立工厂。

为降低薪资成本 宝马将缩减5700名员工工作时长

快科技 近日，宝马正式宣布将缩减约5700名员工的工作时长，以此降低集团的薪资成本支出。据悉，这5700名员工的工作时长将从每周40小时缩减为35小时，每人每年节省薪资成本约1-1.4万欧元，宝马集团每年可节省一亿欧元。今年9月份，宝马汽车CEO奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）在集团内部会议上表示，宝马集团目前在全球范围内共有135000名员工，到2020年底前将维持全球现有员工的数量平衡，但不会采取强制性裁员的措施。

通用和工会谈判最新结果 在美追加77亿美元直接投资

凤凰网汽车讯 近日，据国外媒体报道，通用在与美国汽车工人联合会(UAW)的最新谈判协议中，同意向美国工厂追加77亿美元（约合人民币545.7万元）的直接投资，并给工人加薪。这次大罢工始于9月16日，UAW的4.8万名会员要求更高的工资、更稳定的工作、更大的利润分成以及医疗保险。导火索是通用汽车公司计划在人力成本更加低廉的墨西哥生产卡车。该公司在2018年11月表示，计划闲置多达四家美国工厂，包括底特律-汉姆特拉克两家装配厂，并在北美裁员1.5万人。这种做法引起了美国工会工人的愤怒。

米其林拟关闭德国48年轮胎工厂

盖世汽车网 米其林轮胎发布消息称，拟从现在至2021年，分阶段关闭德国一家轮胎工厂。该工厂始建于1971年，主要生产16英寸以下的乘用车轮胎，年产能约800万条。据悉，此举影响员工人数约850多个。不过据了解，米其林同时对德国另一家大直径乘用车轮胎工厂，加大投资进行设备升级换代。

德国工业巨头蒂森克虏伯将裁员6000人 11月更新公司构架

盖世汽车 外媒消息称，蒂森克虏伯集团（Thyssenkrupp）的新任首席执行官Martina Merz于10月9日宣布，蒂森克虏伯将大幅裁员，并于11月对公司结构进行更新。蒂森克虏伯宣布将裁撤6,000个职位，但拒绝提供潜在的失业人数，将与劳工领袖进行裁员谈判。公司表示将在11月提供有关重组的最新信息，员工将在2020年初获得明确的信息。Merz表示：“不大量裁员是不可能的。”并解释说，计划将在零部件技术部门（Component Technologies）和工业解决方案部门（IndustrialSolutions）进行重大变革。

现代汽车最初批准到2025年削减20%的生产人员

今日头条 现代汽车外部咨询委员会近日对现代汽车劳资双方警告称：“如果不能裁员40%，双方将共同灭亡。”经过雇佣稳定委员会的协商后，现代汽车劳资双方围绕2025年前缩减20%生产人员的裁员方案达成了共识。

现代汽车长期以来主要生产内燃机汽车，现在打算大力发展新能源汽车产业，其计划在2025年将电动汽车与氢动力汽车等环保型汽车的产量增加到每年45万辆，并计划进一步增加产量。但电动汽车和氢能源汽车不需要发动机和变速箱，所需零件少于内燃机汽车。同时随着自动化和模块化生产的扩大，生产过程中所需要的人力将大幅减少。

工会认为在2025年之前，现代汽车将自然减少5000-7000个工作岗位，并提前为环保型汽车生产工程进行准备。经过协商后，现代集团劳资双方暂时达成了共识，工会将“20%裁员方案”视为“最上限”，现代集团把20%裁员方案视为“最下限”，也就是说，从现在的5万名韩国生产类员工中裁员1万人。

美报告：马斯克薪酬是普通员工4万倍

雪球 近期，美国名为“政策研究所”的社会政策智库发布报告，该报告揭露美国企业高管与员工工资中位数的巨大差距，其中，差距最大为特斯拉，公司CEO马斯克2018年收入是其员工工资中位数5.6万美元的40668倍，其个人薪酬达到了22.8亿美元，这一数字包括他的工资、股票期权、股票增值和其他津贴。特斯拉是唯一一家差距过万倍的公司。

Uber半脚踏入按需招聘

猎云网 关于“Uber进入按需招聘”这一传言已经有一段时间了，但Uber近日正式坐实，表示它的业务范围正在从按需运输扩展到按需招聘行业。这一举措代表了Uber和现代劳动力的自然演变，现代劳动力一直在稳步向临时、兼职和轮班制就业方向发展。

英国媒体去年率先报道称Uber正准备推出一项名为“Uber Works”的新服务，以扩大自己的业务范围。过去一年，Uber对这项服务进行了测试。现在，该公司透露了它在芝加哥为招聘人员和零工经济工作者准备的服务。

Uber指出，与核心的叫车服务类似，UberWorks只是为招聘人员提供了一个寻找员工的平台。Uber不希望自己被视为招聘者。实际上，该公司已经与TrueBlue等猎头公司建立了合作关系，后者负责所有招聘方面的工作，包括薪酬和福利管理。与此类似，Uber还与一些教育和培训公司合作，提供支持技能升级和促进重返工作岗位的服务，该公司表示，这与Uber一些司机得到的服务类似。

东风乘用车：打造30余人智能制造技术团队

东风汽车报 今年，《东风乘用车智能制造关键技术研究与应用》项目荣获2018年度中国汽车工业科学技术奖科技进步奖二等奖。此项目由东风公司技术中心一支30余人的技术团队承担。过去三年，他们坚守“花最少的钱，实现最大的效益”原则，将传统制造技术与现代信息技术深度融合，对传统生产线进行基于智能制造的技术改造和升级，不仅为东风乘用车公司传统生产线装上了“最强大脑”，缩短了产品开发和生产周期，实现了降本增效、质量提升，还为生产柔性化、高效化以及未来的定制化打下坚实基础。

长安高层走进清华北大 招揽人才蓄力未来

汽车产经网 为了加快科技人才队伍的建设与壮大，上周，长安汽车董事长张宝林、长安汽车总裁朱华荣亲自上场，分别走进北京大学、清华大学的校园招聘会，与两校学子一起，话汽车故事，谈未来荣光。

特斯拉及马斯克威胁员工参加工会被判违法劳动关系法

新浪汽车 据CNBC报道，美国国家劳工关系委员会（NLRB）在一份申诉中裁定，特斯拉必须赔偿工人，并在工厂召开公开会议，解释在不公平地阻止员工加入工会后，公司是如何违反劳动法的。NLRB行政法法官特雷西（Tracy）表示，特斯拉首席执行官马斯克在推特上暗示，加入工会的特斯拉员工将不得不放弃他们公司的股票期权，这违反了国家劳动法。去年5月，全美汽车工人联合会提交了一份投诉，指控特马斯克通过非法手段威胁员工：倘若他们加入该工会，其员工福利就会受到损失。

人事变动

凯迪拉克任命Felix Weller为中国区副总裁

每日汽车 据外媒报道，目前任凯迪拉克全球经销商网络发展总监的菲利克·韦勒（Felix Weller）将担任凯迪拉克中国区副总裁兼上汽通用凯迪拉克市场营销部部长，负责凯迪拉克品牌在华业务的发展。此任命自10月1日起有效。

劳斯莱斯品牌首席设计师Jozef Kaban在入职仅6个月后突然离职

新浪汽车 据美国汽车新闻网报道，上任约6个月后，劳斯莱斯首席设计师约瑟夫•卡班（Jozef Kaban）选择离职这家英国超豪华品牌和宝马集团。卡班是劳斯莱斯在过去16个月里第二位离职的设计主管。卡班的前任吉尔斯•泰勒（Giles Taylor）于2018年6月离开劳斯莱斯，同年9月加盟中国一汽集团，担任公司“全球设计副总裁兼首席创意官（CCO），负责一汽红旗品牌的设计策略和风格理念。

起亚台湾总代理台湾森那美起亚宣布新任总裁毛文骐上任

台湾汽车网 起亚台湾总代理台湾森那美起亚宣布现任总裁史贵能于9月卸下总裁职务，而新任总裁一职由毛文骐接棒。毛文骐在台湾汽车产业拥有超过20年资历，对于市场有其深厚经验与认识，更专精于创新营销、品牌构建与服务，未来将持续推广起亚品牌在台各项业务。

业绩下滑/CFO离职 伟世通急寻继任者

汽车之家 日前，汽车零部件制造商伟世通对外宣布，公司首席财务官克里斯蒂安·加西亚（ChristianGarcia）已辞职，为了确保平稳过渡，加西亚将继续任职至10月31日。董事会已批准任命公司前副总裁兼财务主管威廉·罗伯逊（William Robertson）为临时首席财务官。

正式罢免Thierry Bolloré 雷诺汽车任命临时首席执行官

盖世汽车 当地时间10月11日，雷诺汽车召开董事会，决定终止Thierry Bolloré的首席执行官职务，立即生效。同时，雷诺董事会任命公司首席财务官Clotilde Delbos为临时首席执行官，直到完成任命新首席执行官的流程。此外，雷诺董事会同意任命Olivier Murguet和José-Vicente de los Mozos为副执行总裁（Deputy Managing Directors），协助Clotilde Delbos履行职责。在此期间，Jean-Dominique Senard将担任雷诺汽车总裁一职。据路透社报道，该消息一出，雷诺汽车的股价上涨3.5%

内田诚任日产新CEO

汽车之家 日前，在日产汽车董事会召开的紧急会议上，日产高级副总裁兼东风汽车有限公司总裁内田诚（Makoto Uchida）被推举为日产新任CEO。此外，董事会还任命三菱首席运营官阿什瓦尼•古普塔（Ashwani Gupta）为日产首席运营官，日产高级副总裁关润（Jun Seki）则被任命为日产副总运营官。上述任命最迟将在2020年1月1日生效。

日产董事会主席木村康（Yasushi Kimura）表示，在日产提名委员会的监督下，并依据今年6月份确立的日产三委员会（提名、审计、薪酬三个委员会）治理结构对相关候选人进行了全面评估，而内田诚被认为是推动日产业务继续发展的正确人选，希望内田诚能够专注于日产相关业务的恢复以及振兴。

舍弗勒集团首席技术官彼得·古兹默教授正式退休

美通社 在近日举行的监事会会议上，舍弗勒集团监事会宣布首席技术官兼副首席执行官彼得·古兹默教授（65岁）正式退休。彼得·古兹默教授在舍弗勒集团服务长达18年，未来他将以顾问的身份继续支持公司的发展。舍弗勒集团汽车及工业研发高级副总裁乌维·瓦格纳先生（54岁）被任命为舍弗勒集团董事会成员。该任命从2019年10月1日起正式生效，任期三年。作为古兹默教授继任者，瓦格纳先生将接任舍弗勒集团首席技术官一职。

原特斯拉中欧总监Rudat加盟宾尼法利纳

懂车帝 从宾尼法利纳汽车官方获悉，原特斯拉中欧总监Jochen Rudat已于近日正式加盟该公司，并出任首席销售官，负责领导其整个销售团队。这意味着，在为特斯拉工作了近10年后，Rudat最终改换门庭。而在欧洲市场，宾尼法利纳也被视为特斯拉的潜在竞争对手。

82岁尹明善重新执掌力帆

型车大世界 因为今年车市寒冬的影响，各家车企表现都不好，力帆汽车在今年也受到了很大的影响。从今年的上半年开始，力帆汽车就一直处在亏损的状态。仅仅6个月的时间，力帆就亏损了9亿多，这对于一个企业来说影响是很大的。因为市场一直不景气，所以82岁的尹明善不得不再次出山，帮助力帆渡过危机。

原领克销售公司张震离职

牛车网 近日，原领克汽车销售有限公司公关总监张震已从领克离职，下一步将加入博郡汽车任公关总监。张震此前曾就职于法拉利、观致等品牌，负责市场、传播方面事务，随后加入年轻的领克品牌。

蔚来人事大调整：沈峰、周欣等人晋升执行副总裁

亿欧 就在蔚来发布2019年第二季度财报不久，一封蔚来全球高层管理人员晋升及变动的内部邮件在网络广泛流传。10月12日，网传的蔚来邮件显示，沈峰晋升为执行副总裁，负责质量、采购、制造物流运营团队；周欣晋升为执行副总裁，负责产品及项目管理团队，同时负责协助CEO进行产品研发团队的协调工作；Ganesh V·Iyer晋升执行副总裁，负责全球数字化业务发展团队，同时负责蔚来北美公司的全面管理，三者均直接向李斌汇报。此外，黄晨东晋升为高级副总裁，向李斌汇报；钟万里晋升为高级副总裁，向沈峰汇报。Danilo Teobaldi晋升为副总裁。对于该邮件的真实性，亿欧汽车第一时间向蔚来方面进行确认，并得到了肯定的回复。

杨时丰荣休 黄辕接任柯锐世副总裁

盖世汽车 日前，柯锐世公司宣布，任命黄辕为该公司副总裁兼亚洲区总经理。据悉，黄辕将接替柯锐世副总裁兼中国区总经理杨时丰的职务，直接负责中国区业务，后者将于今年10月1日正式退休。科锐世前身为江森自控能源动力，是世界领先的汽车电池技术供应商，该公司被出售给博枫商业合伙公司之后，于今年5月9日，正式更名为科锐世（Clarios）。

曙光股份董事长高会恩辞职

方得网 近日，辽宁曙光汽车集团股份有限公司董事会收到公司董事长高会恩递交的辞职报告。高会恩因个人原因，向公司董事会申请辞去公司第九届董事会董事长、董事职务，同时不再担任公司董事会战略投资委员会主任委员和提名委员会委员职务。辞职后，高会恩将不再担任公司任何职务。

行业新闻

“汽车掌门”胡润百富榜排名公布

今日头条 10月10日，《2019 LEXUS雷克萨斯·胡润百富榜》发布，上榜门槛连续第七年保持20亿元。其中，许家印、李书福家族、鲁伟鼎家族、王传福等从事汽车制造业的多家企业掌门人或家族上榜。

61岁的恒大集团掌门人许家印以2100亿元排名第3。今年上半年，恒大实现营业收入2270亿元。今年1月，恒大健康以63亿人民币的价格成功收购总部位于瑞典的全球性电动汽车公司NEVS的51%股权。今年9月，恒大获得新能源汽车3.0底盘架构知识产权。

56岁的吉利创始人李书福及其家族财富增长11%，以1000亿排名第15位。去年，李书福旗下的香港上市公司吉利汽车全年实现汽车销量超过150万辆，较2017年度增长20%，公司销售额也首次突破千亿。目前吉利汽车市值达1100亿元人民币。最近，吉利与戴姆勒共同投资了德国城市空中出行公司Volocopter。

主营汽车零部件业务的万向集团董事长鲁伟鼎及其家族以365亿排名第76位。48岁的鲁伟鼎今年以49.6亿捐赠额成为中国首善，并入选前十名慈善家榜单。

比亚迪创始人王传福以315亿排名并列96位。2009年，王传福曾以人民币350亿元财富成为中国首富。

小鹏汽车董事长何小鹏今年以250亿元财富位列第124名。2018年，何小鹏曾以100亿元的财富位于《2018年胡润百富榜》的354位，时隔一年，其排名上升230名。

此外，今年胡润研究院首次推出的“胡润百富榜上的新兴产业代表人物”榜中，吉利创始人李书福、威马汽车创始人沈晖、滴滴出行创始人程维、宁德时代创始人曾毓群、小鹏汽车创始人何小鹏等进入榜单。胡润表示，“工业4.0和数字经济正在深刻影响全球经济，我认为这100位企业家是推动中国民营经济高质量发展和中国经济结构调整的新兴产业代表人物。”

诺贝尔化学奖颁给锂电池领域 「足够好」顺带打破最高龄得奖记录

中科院物理所 2019 年诺贝尔化学奖授予 John B. Goodenough, M. Stanley Whittingham, Akira Yoshino，以表彰他们在锂电池领域的贡献。这里面特别值得一提的是，约翰·班尼斯特·古迪纳夫（John B.Goodenough），也就是我们标题里面所说的「足够好」老爷子，今年已经 97 岁高龄了。在此之前，这个记录由 90 岁高龄获得 2007 年诺贝尔经济学奖的里奥尼德·赫维克兹保持。

原一汽丰田高管王法长去世

汽车行业关注 据媒体获悉，2019年10月5日凌晨，中国汽车营销界优秀管理者、一汽丰田销售公司原常务副总经理王法长，在长春家中突发心梗去世，终年67岁。

人才培养

锻炼汽车人才 2019中国大学生方程式汽车大赛落幕

人民网 10月12日，2019中国大学生方程式汽车大赛（FSC）在襄阳梦想方程式赛场落下帷幕。赛事吸引了来自全国60所高校、各汽车及零部件企业的嘉宾、师生和裁判共2000余人参与，同济大学成为冠军车队。十年间，该赛事已为汽车产业和先进制造业培养、输送了超过23800名参与过赛事的正式队员。

苦练内功 提升“御寒本领” 东风模冲举行第七届员工技能大赛

东风汽车报 近日，东风模冲举行第七届员工技能大赛。本次技能竞赛共设数控铣、模具钳工、机电一体化、品质测量4个项目。

上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司与上海市现代职业技术学校正式校企合作

上汽荣威名爵家园 9月29日，上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司与上海市现代职业技术学校在上汽乘用车大柏树培训中心正式举行校企合作签约仪式，并将“校企合作定向培养基地”的金字招牌授予校方。本次校企合作的目标：推进上汽集团新四化战略目标，深化校企合作，建立新能源汽车高技能人才培养渠道，校企双方共建新能源汽车定点班合作，旨在培育一批具有高职业素养的新能源汽车技能型人才，满足现代新能源汽车产业的需求。

上汽乘用车郑州基地首个市级“大师工作室”揭牌

上汽乘用车郑州家园 近日，在郑州市人社局组织的市级技师工作室的评选中，总装车间护航工作室最终申报成功，被授予郑州市维修电工专业“龚长明大师工作室”。

活动预告

第六届全球汽车人才联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛即将召开

2019第六届全球汽车人才联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛将于2019年10月23-24日在中国上海市召开。主要汽车行业组织领导、车企负责人、研发及市场负责人、主协办单位及机构负责人、全球汽车精英组织成员及相关专家和学者、拟归国或已在国内的谋求自主创业和工作的海归或外籍人员、主流汽车媒体、全国各汽车产业基地负责人等将齐聚一堂，围绕“探索、创新、突破——产业变革与人才发展”展开探讨交流。

2019中国智能网联汽车技术高级培训班即将召开

上海嘉定区汽车人才研究会筹划于10月25日在上海嘉定举办“2019中国智能网联汽车技术高级培训班”，着眼于智能网联汽车产业的发展以及技术的更新，携世界范围内优秀的智能网联汽车技术专家走进嘉定，传道授业解惑。目前讲师、议程已定，嘉定工业区相关企业及上海嘉定汽车人才研究会企业均可免费参会。

近期回顾

NO.33 20190930 | 特斯拉大规模招聘组建中国技术团队；蔚来计划全球裁员20%；大陆或优化2万岗位；上海破格评定53位首批人工智能高级职称专家

NO.32 20190923 | 特斯拉服务及软件人才招聘量增加33%；上汽大众回应变相削减员工数量；阿里巴巴人工智能实验室百万美元揽人才

NO.31 20190916 |大众拨款70亿欧加速软件部门建设；许家印在德国宴请60家车企；蔚来加州裁员62人；印度汽车33万人失业；技能人才将实行差别化评价

NO.30 20190909 |恒大新能源汽车院全球招聘8000人；上汽一次性任命四位副总工程师；长城发布员工股权激励方案；陕重汽千万余元奖励科技精英

NO.29 20190902 |北汽/威马组织架构调整；蔚来汽车下调公积金缴纳比例至5%；美国各大车企频频裁员；2019年劳动法：拖欠工资超30天或构成犯罪！

NO.28 20190826 |特斯拉中国三大高管齐升职；蔚来将裁至7500人；长城汽车重庆工厂投产；大陆集团或关闭九家工厂；长安福特换帅；富士康拟涉足职业教育

NO.27 20190819 | 恒大造车组建研发团队；一汽转设计院股权；印度汽车遭遇最大跌幅；苹果扩大自动驾驶团队；全国新能源汽车关键技术技能大赛即将举办

NO.26 20190812 | 通用/博世/大陆/PSA计划裁员；杭州加码人才政策；上汽高管团队调整完成；东风试点科研课题股份制激励；印度汽车行业已裁约35万人

NO.25 20190805 | 广汽公布多起人事变动；蔚来汽车减员千人；超七成行业高管最高薪酬均值破百万；本田全球员工信息险遭泄露；爱驰多位高管入驻江铃控股

NO.24 20190729 | 上汽宣布重大人事任命；佛吉亚中国关闭7工厂；潍柴1亿元重奖科技创新；华为天才少年年薪89-200万；特斯拉CTO兼联合创始人离职

NO.23 20190722 | 齐普策就任宝马集团董事长；特斯拉上海工厂首批员工“集结”；广汽集团将实施组织机构改革；福特、沃尔沃裁员

NO.22 20190715 | 华为向全球招募首席软件架构师；特斯拉上海工厂1天面试500人，1个月上岗；“红旗学院”在吉林大学揭牌；谷歌员工收入中位数近170万

NO.21 20190708 | 宁德时代以160-180万年薪挖韩国电池企业高管；华为将全球招揽天才少年；王晓秋将出任上汽集团总裁；特斯拉高管一周损失三员大将

NO.20 20190701 | 红旗公开聘请项目总负责人；奥迪中国迎来首任女总裁；华为智能汽车解决方案BU招聘公示；特斯拉两年内累计裁员近8000人

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