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新时代下的挎子生活——聊聊边三轮应该怎么玩

随着生活品质的逐年提升，在大家的认知里，摩托车已经成为了生活当中习以为常的大玩具。特别在爱玩的年轻人群体当中，有事儿没事儿独自骑着摩托车兜兜风、和摩托车友聚会跑跑山、参加俱乐部组织的各种车友活动……总之，对于绝大多数车友来说，摩托车已经跳出了早年间所谓生产工具的范畴，休闲娱乐才是它的本质。

不过在最近几年，车友们似乎对常见的休旅、街跑、仿赛等车型感到有些腻味了，开始寻找起新的乐子，于是乎边上带着个VIP皇帝位的挎斗，能给伙伴带来最舒适同乘体验的边三轮摩托成为了新宠。而不少摩企也嗅到了其中的商家，开始跟进产品、推广文化，培育挎子摩托的市场土壤。当然对于普通车友来说，有企业在前帮忙铺路，能够多出一种娱乐选择自然是好事情，所以今天咱们就围绕边三挎子这个市场新宠，好好聊一聊啥是新时代下应有的挎子生活。

边三轮车型的情怀与乐趣

其实对于很多30岁朝上的摩托骑士来说，带着个挎斗的边三轮摩托车真就是有情怀的。小时候坐在长辈的挎斗里穿街过巷的乐趣，几乎是能影响到一辈子的快乐记忆。因此当近些年边三轮摩托再度流行起来的时候，那些沉封的回忆也随之苏醒。

想要回味一下坐在挎斗里的快乐，想要和当年载着自己的长辈感同身受，既然摩托车已经被贴上了娱乐的标签，边三轮的潮流也已然兴起，那么买一辆带着挎斗的摩托车来追忆自己逝去的青春，让身边的亲密朋友用最踏实的方式和自己一道享受骑行的乐趣，显然是再靠谱不过了。

大多基于这样的情怀，成为了国内再度掀起边三轮潮流的中流砥柱。不过对于任何潮流来说，缺乏新鲜血液的输送，也难以长久且成为气候，就目前的大趋势看来，似乎挎子在这个属于摩托车的新时代，同样被赋予了属于自己的全新活力。

毕竟这同样也是个追求个性当道的时代，当两轮摩托车的边上多出一个挎斗惬意驰骋于城市乡间时，对于新生代的摩托骑士来说，挎子同样也是“新鲜”物种，是能够表达自身独特独行个性，让自己能够成为街头最抢眼风景的存在，因此在复古的皮囊之下，逐渐复兴的挎子浪潮，同样对不知情怀为何物的新鲜血液具备极强的吸引力。

值得一提的是，除开情怀老人与个性鲜肉之外，挎子其实还具备很强的“路人缘”。你看，在众多厂商宣传挎子的时候，除开情怀之类的感情牌外，总绕不开那几个关键词：摩旅、安全和实用。

其实这几个词也很好揭示出了边三轮车型的本质，那就是具备相较常规两轮摩托更好的载人载物实用性能，日常生活当中的适用范围更广，同时三个轮子的黄金稳定三角，也相较普通摩托车更为稳定安全，驾驭上手的门槛也更低，更为亲民。

由此也不难看出，对于硬核摩友来说，挎子可以是情怀，可以是张扬个性的利器；对于普通摩友来说，挎子可以是轻松上手的骑行伙伴，也可以是更好满足日常生活带着朋友兜风，亦或是装更多东西的实际需求。

所以挎子浪潮在新时代的再度复兴，显得是那么合理且自然，那么问题来了，面对市面上逐渐多起来的挎子产品，我们该如何选择呢？

值得关注的挎子车型看过来

随着挎子市场的复苏，开始尝试涉足挎子领域的品牌也逐渐多了起来，面对日渐让人眼花缭乱的挎子产品，我们应当如何选择呢？

1.大型·复苏的传奇长江750

对于国内的摩迷来说，长江750绝对是一个绕不过去的存在，是心中一座永久的神圣殿堂。因为早上7、80年代，挎子摩托以公务车的形式出现在大家生活当中时，那时候最常见的，在记忆中烙印得最为深刻的便是长江750了。可以说这款挎子已经不仅仅是一款特定的产品，而是代表了一种文化，一种能够彰显男儿热诚的情怀。

随着时代的变迁，长江750消失在大家的视野中已经有很长一段时间了，但在2018年，这款传奇边三轮再度回归到了我们的视野当中。

再度复苏的长江750，并没有固执的沿用几十年前的老旧设计和配置，而是沿用了“长江750”的称谓与产品精神内核。它其实没有使用我们熟悉的水平对置750mL发动机，取而代之的是一款来自春风动力的650mL电喷水冷并列双缸发动机。这款春风发动机专为新长江750改善了扭矩，并配备了超大后牙盘。另外怠速也大幅度调低，达到1400rpm平稳运转，有效改善怠速时的抖动。发动机的改变，进一步提升了新长江750的整车性能。

长江750整车造型相当有味道，在经典设计风格的基础上，融入了大量现代设计理念与高端配置，使其在传承了老长江产品灵魂的同时，又改进了老长江的一些缺陷，在科技、安全、舒适、速度等方面重新赋予全新的时代意义，令其在充分满足挎子情怀的同时，又结合实用性需求，提供广大挎迷与长江750再续前缘的机会。

这台“源自1957、跨越一甲子”的特殊车型，已经不只是用性能、参数来打动消费者，而是成为一种精神图腾般的存在。虽然复活后的新长江750在外观上最大限度还原了经典的情怀造型，但失去了原本的水平对置发动机和轴传动，这对于车友来说是不太容易接受的，因此在情怀与实用之间的取舍，就需要摩友自己来权衡了。

2.中型·多功能挎子银钢SUV500

作为国内屈指可数的优质边三轮生产制造企业，银钢摩托一直都是国内挎子领域的领导者。自2014年重庆摩博会，银钢MINI边三横空出世以来，其推出的每一款挎子车型均精雕细琢，从用户需求出发立足产品创新，形成了银钢所独有的边三轮体系。

银钢多功能豪华挎子SUV500，是早先银钢摩托在北京发布，今年年初正式上市的一款旗舰边三车型，自发布上市以来，就备受国内挎子爱好者们的关注，特别在偏好摩旅的摩友当中，具备相当高的人气。

或许一些摩托圈子里的车友会对SUV这个概念感到陌生，但如果一旦了解了什么是SUV，其实也就比较透彻了银钢这款多功能挎子SUV500。一般来说，SUV是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle的缩写，指代的是运动型多用途汽车，这种车型最大的特点就是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能。将这款全新的的500mL挎子冠以SUV之名，显然银钢摩托就是在这些方面对其信心十足。

事实上，从上市至今的反馈看来，银钢这款多功能挎子SUV500在在动力、越野、承载和舒适这些核心方面，被冠以SUV的称谓显然是实至名归的。事实上银钢多功能挎子SUV500，并不仅仅只是具备了SUV所应当具备的硬件基础，同时它所倡导的生活方式，也正是银钢一直以来想要给予的产品灵魂所在。

都说两个轮子承载的是灵魂，随着摩旅的兴起与边三轮的文艺复兴，银钢作为中国摩旅文化的倡导者，以及中国边三轮摩托的领导者，自然开拓边三与摩旅的结合始终处于最前沿的引领地位。

所以如果你也对这样一款被冠以SUV之名的边三新品感兴趣，对骑着为摩旅量身打造的最新款挎子和最喜欢的人一起游遍祖国大好河山的话，这款银钢多功能挎子SUV500确实是相当不错的选择。。

3.文艺型·“梦中情挎”嘉陵CoCo挎子

如果在你的印象中，挎子车型都是三大五粗且男性荷尔蒙爆炸的产物，那可就大错特错了！这款以嘉陵CoCo为基础全新打造的，将可爱值直接拉满的挎子新品面前，绝对会是对挎子车型固有印象的一种彻底颠覆。

这款CoCo挎子最早亮相是在2021年的重庆摩展上，当时在嘉陵展区内就吸引了无数观众驻足观赏，甚至主动坐上去亲身感受一番。因此在当时这款CoCo挎子“何时上市？”成为了被问及最多的话题，其热度不言而喻。

其实这款CoCo挎子备受关注的原因其实并不复杂，因为对于很多人来说，挎子其实并非是生活刚需，而是日常出行方式的一种补充，是增添生活乐趣的一种选择。所以不少摩托骑士想要的挎子，并非市面上那些看着就让人脑壳痛的大块头，相较来说CoCo挎子这种画风更为可爱文艺、小巧好骑，而且将将够用就好的款式，反而更容易成为轻度车友、女性骑士亦或是现代青年们的“梦中情侉”。

嘉陵CoCo挎子，是一款基于复古休闲小车CoCo衍生而来的“弯梁+挎子”，应该算是目前国内的首创，因此这款创新属性拉满的新品挎子，在国内众多“暴躁老哥”般粗犷的挎子产品中显得格外清新脱俗、灵巧可爱，完全颠覆了常规挎子“莽”字当头的刻板印象。行驶在街头，绝对能把回头率拉满。

而且其产品定位偏向于是年轻的、是时尚的、是文艺的，这也与新时代年轻人们所喜好的“时尚达人”、“文艺范儿”等角色标签完美契合，所以这款具备独特文艺气质的挎子，自然而然能够和年轻骑士们同类相吸。

在动力层面，嘉陵为CoCo挎子量身打造了一款全新的具有倒挡功能的125mL发动机，最大功率6.2kW，最大扭矩9.0N·m，配置德尔福电喷，偏低扭的动力调校能够轻松胜任带着挎斗的重装出游。边斗则是采用了航空高科技复合材料进行打造，同时兼顾了轻量与强度，造型颇有些卡通角色史努比的神韵，可爱到让人着迷。

作为一种全新的文艺休闲挎子，既能够满足单骑酷玩，又方便家庭、Co粉聚会等小规模出现，是周边郊游、休闲旅行的首选利器，绝对是人与车有机融合所营造出的一道崭新的都市风景线。目前这款CoCo挎子已经正式上市，如果你想要轻松惬意的骑行体验、想要年轻时尚的身份标签、想要挎子骑行的安定稳健，想要用最安逸的方式和小伙伴一起畅享风与自由，当下嘉陵CoCo挎子正是那个最佳的答案

写在最后

伴随着国内挎子文化的复苏，大家也逐渐开始再度习惯于这种边上带着挎斗的摩托车回到我们的视野当中。而且肉眼可见的，挎子文化也并没有止步于几十年前的老旧姿态，而是在细心听取市场的反馈，是时代共同在进步，所以我们才能看到那些能够满足时代情怀的、能够胜任硬派摩旅、能够肩负新生代的不同挎子车型的面世与热销，在中坚挎子车迷的坚守，以及源源不断融入新鲜血液的共同助力下，迸发出了前所未有的生命活力。

所以，当下选择一辆挎子，绝非是什么过去的遗老，前面提到的三种不同风格定位挎子，本质上也代表着挎子车型在新时代所绽放的无限可能。忠于自己的渴望，挎子同样可以热血硬派、可以追逐自由、可以青春活力，可以和自己一起面向未来，魅力无限。