入得了你的法眼吗？2.0T才称得上运动？传祺新车融合机甲风格设计

传祺的车系一直以运动新潮著称，非常受到年轻消费者的喜爱，这不全新传祺影酷登场，在动力和外观设计方面都得到了全新的升级，能够入得了你的法眼吗，一起瞧瞧吧。

2.0T才称得上运动

与2.0T发动机匹配的是爱信8AT变速箱，电子挡把的样式较为精致，外圈还带有类似铝合金的材质，拨动起来的手感还是不错的。

这款发动机的代号为4B20J1，也就是搭载在全新GS8上的那款。如今放在影酷车型上，无论是低速起步还是高速超车时，都能带来强劲的动力表现。同时让你感受到充足的动力储备，这是相比1.5T车型最为明显的优势。

爱信8AT变速箱主要还是以平顺为主，不同速度下匹配合适的挡位，包括换档时的顿挫也非常轻微，只是在换挡速度上有所牺牲。

该车提供了节能、舒适、运动三种驾驶模式调节，当设置在运动模式时，整个油门的响应变得更加灵敏，同时变速箱的逻辑也会清晰不少，车辆的驾驶感有了大幅提升。

影酷车型同样配备了「影子车手>功能，其作用主要是结合驾驶场景和驾驶者的驾驶风格，调整车辆的动态表现。

转向模式提供了轻盈、舒适、运动三种转向力的调节，当我设置在运动模式的时候，转向手感会变得比较紧绷同时让你感觉转向的响应速度也会更快。

悬架采用的是前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，单从悬架的形式来看，也是较为常规的悬架搭配。

底盘的表现兼顾了舒适性和操控性，在普通路面行驶确保足够的舒适，对于较小的冲击都能很好地缓冲和吸收。

但是影酷的悬架并不是一味地软，在转急弯时带来强有力的支撑，包括减震器也拥有足够的韧性，找到一个非常不错的平衡点。

该车配备的是来自佳通Comfort225V1轮胎，规格为235/55R19。如果选装上米其林e·PRIMACY轮胎的话，静谧性的表现会更好，同时降低一些滚动能耗。

该车还配备了W-HUD抬头显示功能，可以显示车速、驾驶辅助、挡位等信息，车道线两侧还融合了并线辅助提醒。

该车不仅提供了540°高清全景影像（含透明车底）功能，同时支持记忆泊车、遥控泊车、融合泊车、一键泊出等功能。

打破同质化的外观。

影酷定位为紧凑型SUV，是「影>系列的首款SUV，融合机甲风格的设计理念，非常符合年轻人的审美观念。

新车前脸采用V字形的阵列设计，通过镂空的格栅满足车辆的进气需求，颇具未来科技感。不过格栅之间的细缝不太容易清理，会存在一些水渍和蚊虫尸体。

前灯组名为「启示之眼>，将日行灯、示宽灯、转向灯、远近光灯进行集成，同时具备非常酷炫的灯语功能。

车身侧面采用十分硬朗的线条勾勒，包括车顶线条的走势以及独特的型面造型，展示出蓄势待发的车身姿态。这对于同质化越来越明显的汽车设计，确实眼前一亮。

外后视镜还采用了双色设计，下方使用镀铬材质的底座，有助于高级质感的提升。该车在配色上提供了星湖绿、超星银、雪域白、皓月灰、星夜黑五种车漆可选。

车尾的设计与前脸遥相呼应，甚至会更加的动感一些，凌厉的线条无处不在。例如机甲战舰般的尾翼，搭配名为量子光剑的尾灯，非常的科幻。

尾灯的样式与沃尔沃XC40、凯迪拉克XT4有些相似，不过红黑搭配的样式以及脉冲式光效，具有相当高的辨识度。

扩散器的造型同样契合整车的设计理念，2.0T车型配备了双边共四出的排气，虽然有一半排气只是装饰作用，但是均配备了排气尾喉，还是非常的「厚道>。

颇具质感的内饰设计。

内饰部分，新车提供了无境星湖（黑绿主题）、银翼曜黑（黑色主题）、漠色幻境（米棕主题）三种主题可选，搭配大量圆润的银色金属材质，形成内柔外刚的搭配。

三幅式方向盘与影豹基本一致，两侧分别集成了辅助驾驶控制以及娱乐信息控制。按键力的反馈缺乏一些质感，尤其是主题切换按键有点过于紧实。

该车搭载了10.25英寸的液晶仪表，整体的显示效果不错，同时提供清晰的功能分区。不过在入门车型以及Pro版上，仅提供7英寸的液晶仪表，在功能性上稍显逊色。

采用了14.6英寸的中控屏，搭载ADiGOSPACE智能座舱，其中Max版上内置了高通骁龙SA8155车机芯片，Pro版配备了骁龙SA6125车机芯片。

中控屏采用了相对简约的UI界面，画面的拖拽以及应用的响应都较为顺畅，同时支持手势切歌、手势切地图、比心收藏歌曲、手势拍照等操作。

新车还配备了3个OMS乘客监测系统+1DMS驾驶员监控系统，具备了疲劳缓解、分神提醒、高速路口分心提醒等交互方式。

语音控制方面，除了基础的语音车辆控制之外，还能通过语音助手「小祺触发自定义场景，与苹果的快捷指令相类似，一键运行设置好的快捷指令。

此外，影酷在驾驶位还安装了头枕音响，在使用车载导航时，可独立发声，全车其他扬声器播放声音也不被头枕音响的声音打断。

空调出风口采用类似卷轴的样式，最右侧拨轮还能够调节空调的温度，每次调节的幅度为0.5度，而且是整车空调温度，并没有配备分区空调。

此外，影酷门锁也使用类似拨片的设计，在操作上更符合人机工程学设计，同时延续圆柱形的风格。

在Max版上还拥有感应升降式无线充电面板，当你放置手机之后，充电面板会缓缓下降，带来十足的仪式感。

车顶则配备了大尺寸的全景天幕，并拥有可语音控制的电动遮阳帘。前排座椅坐起来较为舒适，内部填充物软硬适中，座椅两侧都有一定的支撑和包裹，长时间乘坐也不会产生太大的疲惫感。还提供了前排座椅加热和通风功能，并支持主/副驾座椅多向电动调节。

后排座椅靠背可调，并支持4/6比例放倒，放倒后的地板接近纯平状态。

总的来看，个人是非常认可影酷的，至少动力足够猛，就算是思域也望尘莫及吗，那么各位认为这车定价合理吗？