浙江省杭绍甬三地铁路线出省需持48钟头Dna证实,杭绍甬铁路出省
杭海杭绍一家人丨“同城时代”来了!杭海、杭绍线开通,一张地铁票,一小时通达杭州都市圈
每日商报讯 杭州市民在家门口买上一张地铁票,就可以来一场“说走就走”的周边游——坐上杭海城际铁路,去海宁盐官看一场“壮观天下无”的钱江潮、到海宁皮革城逛个街买件皮衣;坐上绍兴轨道交通1号线柯桥段,去逛中国轻纺城,赏柯岩景色,泛舟鉴湖。
这样的美好日子,终于实现了。
杭州两条轨道线路——杭海城际铁路、绍兴地铁1号线柯桥段、“三城”变“同城”,率先实现杭州、嘉兴、绍兴三地轨道交通网络联通,杭州都市区轨道交通线网总里程达到391公里,“轨道上的都市区”融合更加紧密,“一小时通勤圈”正在逐步形成。
杭海城际铁路
“无缝换乘”1号线
杭海城际铁路,起于杭州市临平区余杭高铁站,终于嘉兴海宁市浙大国际校区站,该线全长46.38公里,设站12座(高架8座,地下4座),与1号线在余杭高铁站换乘。车辆采用4辆编组的B型车,最高运行速度120公里/小时。
(杭海城际铁路线路图)
杭海城铁首班车发车时间为余杭高铁站6点30分、浙大国际校区站6点30分;末班车发车时间为余杭高铁站22点30分、浙大国际校区站22点30分,发车间隔10分钟,此外,全天还将开行6对大站快车。
杭海城际在每个车站站厅安装售检票设备,乘客可自主购买单程票或使用杭州通卡、杭海城铁优惠卡、城际通卡(卡面印有“交通联合”)、嘉兴市民卡(一、二、三代)等储值卡以及银联IC卡、杭州地铁支持的电子乘车码乘车。杭海城铁与杭州地铁实施一卡通行,可到达两地的任意车站。
这条蓝色轨道交通动脉的飞驰而出,让海宁与杭州都市圈城市的时空距离瞬间拉近,让海宁城区和各乡镇的联通缩短至半小时,同城“一站”到达、鹃湖随时“拥抱”西湖”的生活成为现实。
对杭州、嘉兴而言,这不仅仅是一条城铁,更是打通大湾区区域交通壁垒的“便捷路”、承接申嘉湖地区产业发展的“吸金路”、一条拉近三地距离的“引才路”,是打造“杭嘉一体化合作先行区”的重要交通载体。
绍兴地铁1号线柯桥段
从萧山到轻纺城不到30分钟
绍兴地铁1号线柯桥段(原杭绍城际铁路),线路起于杭州萧山境内的姑娘桥站,可与杭州地铁5号线叠岛换乘,经衙前站、杨汛桥站等车站到达绍兴柯桥的中国轻纺城站。全长20.3公里,共设有10座车站,其中6座地下站、4座高架站,全程26.5分钟。
(绍兴地铁1号线柯桥段线路图)
该线采用B型鼓型列车,最高运行速度100km/h,列车全长约120米,共设置232个座椅,最大载客量为2034人。
绍兴地铁1号线柯桥段采用一票制分段计价方式,实现无缝换乘,票价、票制统一,票、卡、码互联互通,一票乘车、付费区换乘。从临安到未来科技城再到柯桥,可以不出站一路畅行。而随着绍兴地铁1号线主线计划在2022年杭州亚运会前建成运营,未来还可以继续前往绍兴主城区。
至此之后绍兴成为浙江省继杭州、宁波之后的第三个地铁城市,迎来“地铁时代”。仅仅一张地铁票26分钟的路程时长,绍兴人就能赴西湖感受“处处风景处处诗”的优美美景,感受杭城的繁华都市,来一场说走就走“一站直达”的周边城际游。
开通后,该线路将会不断释放轨道交通发展红利,杭州的科技、金融、人才等优势资源,将更好地融入柯桥土地空间、资源禀赋和优美环境,实现产业环节的互补、互促。
杭州都市区轨道交通
线网里程达391公里
此次三地线路的通车,杭州都市区轨道交通线网里程将达到391公里,交通同城化迈出重要步伐。
为了增强三地市民轨道交通乘坐体验,目前杭州、嘉兴、绍兴三地轨道交通已实现“一张票”换乘功能,即三地乘客在两地换乘站下车后,乘坐另一城市轨道交通无需出站重新购票,可直接在付费区内进行便捷换乘。
至此,“轨道上的都市区”融合更加紧密,“一小时通勤圈”正在逐步形成,这张由轨道织成的都市区交通网,正在大力推进三地经济一体化发展,发挥杭州都市区同城效应,助力“交通强省”战略推进。
除此之外,杭州的“朋友圈”还将不断扩大。杭州至德清城际铁路工程4月发布设计项目招标公告,意味着进入实质性启动阶段。该线路起于杭州市余杭区仁和南站,止于湖州市德清县德清高铁站,线路全长约30.6公里全线设11座车站座,建成后将与杭州地铁10号线换乘,车辆采用A型车,最高运行速度120公里/小时。
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