若辽宁舰改装电磁弹射，对中国有何意义？相当于多了3艘中型航母

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近期，中国海军首艘接收的航母辽宁舰有了大动作。

据香港《大公报》等多家媒体报道，辽宁舰已经回到了大连造船厂的船坞内，疑似接受大规模升级改造工程。从施工现场来看，辽宁舰的甲板上居然搭建起了长长的蓝色工棚，这不禁令人联想起福建舰安装电磁弹射装置的工棚。

那么，倘若辽宁舰此次回到船厂真的是为了改装电磁弹射，这能够带来多大的战力增益？经过下面的保守估算后我们得知，这相当于让中国海军多了3艘中型航母。

辽宁舰需要解决的问题

辽宁舰的前身是苏联半成品航母“瓦良格号”，这导致它不可避免地带有苏式航母的风格设计。

按照当年苏联海军的设想，航母在承担搭载航空力量的任务时，还需要兼具一定的反舰与防空能力，因此“瓦良格号”航母内部安装了12座SS-N-19“花岗岩"超声速反舰导弹发射器。

这些武器大幅挤占了机库面积，导致其面积仅有4000平方米，最多只能安置12架苏-33舰载机与18架通用直升机。

而作为对比，美式航母并不会搭载多余的武器系统，而是尽可能追求载机量最大化，因此同期服役的“福特莱斯”级航母能够搭载超过70架舰载机。

以现在的眼光来看，苏联海军的设计思路已经显得有些过时了，毕竟航母的反舰与防空任务可以交给战斗群内的其他驱逐舰或巡洋舰来完成，它本身只要搭载更多的飞机即可。

除了航母本身设计思路的问题，“瓦良格号”航母的滑跃式甲板也是一个需要改进的地方。

由于它没有配备弹射器，舰载机的第一攻击波次只能起飞8架，而且每起飞1架就需要等待1分钟，其舰载机出动效率甚至被吨位仅4万吨的法国“戴高乐号”航母压制，与美军航母的差距更是巨大。

同时，滑跃式甲板还导致航母无法携带固定翼预警机，只能通过直升机搭载航电设备勉强弥补体系空白。然而，直升机的体型限制较大，航电设备的性能也遭到了限制。

例如俄海军的卡-31预警直升机，其预警距离仅有120公里；而美国航母搭载的E-2D“鹰眼”预警机，其预警距离可达500公里，两者的态势感知能力完全不在一个层次。

辽宁舰改装电磁弹射的升级力度

对于中国海军来说，“瓦良格号”航母的以上缺陷已经非常了解。

因此在第一期改造工程中，中国技术团队拆除了反舰导弹发射器，将机库面积扩大至4500平方米，增加了舰载机的搭载数量。不过，由于当时技术水平有限，滑跃式甲板的痛点却未能得到解决。

直到福建舰上成功应用国产电磁弹射技术后，辽宁舰终于等到了进行第二轮大幅改造的机会。毫不夸张的说，如果这一尝试得到成功，那么辽宁舰的整体作战能力将会迎来一波暴涨。

首先提升的就是辽宁舰的舰载机出动效率。

按照美媒估算，福特号上搭载的电磁弹射装置，其舰载机出动效率比蒸汽弹射器高出了25%左右，而蒸汽弹射器又比未安装弹射器的航母多出了近乎一倍的差距。

按照辽宁舰搭载48架舰载机的数量来算，在过去它平均每天的舰载机出动架次约为40~50架次，那么在安装电磁弹射装置后，其每天的舰载机出动架次有可能达到80~100架次。

而作为对比，美国“尼米兹”级航母每天可以出动120~130架次舰载机，辽宁舰的作战效率已经赶上了这款美军主力航母。

其次提升的则是辽宁舰舰载机的作战能力。

在过去，由于滑跃式甲板提供的升力有限，因此舰载机在起飞作战时，基本无法以满油满弹的状态起飞，这也导致在陆地上作战半径达1400公里的歼-15，一到辽宁舰上作战半径就下滑到了600多公里。

不过，在辽宁舰搭载电磁弹射技术后，这一问题将被彻底解决。电磁弹射技术能够任意调控发射功率的大小，确保任何重量的舰载机都能完美起飞，这无疑变相增加了航母舰载机的作战能力。

最后提升的则是航母自身作战体系的完整性。

在电磁弹射技术上舰后，辽宁舰便可以让空警-600这样的固定翼预警机顺利起降，不再需要依赖预警直升机。而空警-600的态势感知能力基本与美军的E-2D预警机处于同一水准，某些领域还略有优势，这极大增强了辽宁舰的战斗力。

结合以上三大升级，接受新一轮改造的辽宁舰必然会战力暴涨，保守估计其战斗力相当于原本的4倍以上，相当于为中国海军凭空多出了3艘辽宁舰。

如果说过去还有不少军迷担心中国海军航母数量被压制的情况，那么在看到辽宁舰的升级改造后，这种担忧已经可以一扫而空了。

可以预知的是，未来中国海军还将在航母上投入大量资源，为实现“蓝水海军”的目标继续努力奋斗。未来在太平洋上，还会有更加先进的中国航母巡弋于深海大洋，进一步拓展中国的海上影响力。

参考资料

【1】辽宁舰航母改装进展曝光，是否加装电磁弹射器才是关键 中华网军事

【2】中国航母大修：斜角甲板搭建长条铁皮屋，辽宁舰也要上电弹？ 网易军事