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纷纷瞄准新赛道 MPV下半场该怎么打？

<爱卡汽车 未来可期 原创>

据乘联会发布的市场数据显示，进入2023年以来，MPV市场除1月销量同比下降之外，2-6月均有大幅增长。其中，4月涨幅甚至达到了128.7%，并且3-6月的月销量都超过了9万辆。 在MPV的整体销量中，C级MPV的占比在2023年上半年出现了明显提升，一直稳定在50%左右，基本上占据了整体市场的半壁江山，最高的4月达到了54.7%。 国内中高端MPV市场的火热，大家有目共睹，从各车企今年发布的新车不难看出，新势力品牌都已经或即将拿出自家的MPV产品来抢占市场，本期《未来可期》，我们将以下半年值得期待的车型为例，聊聊MPV的下半场，将何去何从。

纷纷涌入MPV赛道

MPV之所以销量提升迅速，与中国品牌近两年来集中发力这一细分市场有很大关系。 目前，有六家主流中国品牌的重磅车型落地，包括：岚图梦想家、腾势D9、极氪009、红旗HQ9、传祺M8、传祺E9以及最新发布的魏牌高山等。

这些车型的出现，一方面提升了MPV市场的整体销量，中国品牌推出的新车不但在市场声量上大幅压制了合资车型，而且在销量数据和排名上也已经实现了超越。 在2023年上半年的MPV销量排行榜中，腾势D9已经超越“常青树”别克GL8成为冠军。

得益于中国的家庭成员组成，在家用SUV的概念被快速接受以后，MPV这个原本小众的细分市场涌入了很多新品牌——前有岚图、极氪和腾势，2023年下半年，小鹏和理想将会发布MPV车型。在产品实力方面，中国高端MPV在整体配置上也高于合资车型一个等级。这主要体现在两大领域——智联化、电动化，与车市变革的方向完全贴合。

首先，智能化是中国品牌弯道超车的主要发力点之一，轿车和SUV市场如此，到了MPV市场同样如此。 在动力方面，中国品牌车型已经实现电动化的普及，热门产品既有纯电车型，也有插电混动和油电混动。

反观合资市场，纯电车型尚未落地，支柱车型仍是汽油机驱动为主，例如处在销量亚军地位的别克GL8，全系只有汽油+48V轻混动力版本。 而像赛那、奥德赛这样的混动车型，它们的电池容量极小，纯电行驶里程基本可以忽略不计。电动机只在起步、急加速等工况下起作用，电池也不可插电充电，本质上仍是以汽油机为核心。

合资车型当中始终没有插电式混动和纯电动车型落地，反观中国品牌的高端MPV车型，基本都已迈入了新能源大门。 中国品牌推出的更多动力选择不仅更加贴合电动化的大趋势，而且让消费者有了更多的选择余地，可以根据各自的用车场景选择最符合需求的动力配置，它们在市场声量和销量上实现超越也属水到渠成。

更重要的是，中国高端MPV车型几乎都是最近或者近两年刚刚上市的新锐车型，在设计、智联、动力、配置方面都更加贴合当前的市场需求。 而别克GL8、赛那、奥德赛、艾力绅等车型都是车市老将了，它们的市场根基虽然更深，但年轻一代消费者对于“新锐性”非常看重，“资格老”在他们眼中反而有可能成为一个缺点。

传统车企的智能+豪华成为主流

前不久发布的魏牌高山，搭载了Coffee OS 2智能座舱，采用27英寸仪表娱乐一体屏，官方宣称其在画面呈像、反应速度、交互流畅度等方面均已超越豪华品牌水准。

此外，该车还配备了15英寸全功能W-HUD抬头显示器，可以显示车况、导航、辅助驾驶等信息。在语音交互方面，高山还具备4音区感知能力，支持可见即可说的多模交互功能。 Coffee Pilot智慧护航系统则融合了智能主动预警及制动、全自动融合泊车、遥控泊车、540全景影像等超过27项功能的L2级智能驾驶辅助系统。

后排搭载了双悬浮式零重力按摩座椅，具备一键零重力/复位功能，以及标配10点式按摩/通风/加热功能。后排采用二三排共轨设计，长达1845mm的超长滑轨使第二排腿部最大空间可达1166mm。此外新车还将搭载12.5L大尺寸车载独立压缩机冰箱，可以实现0-50℃的温度调节。

作为中国中国品牌迈向高端路线的先行者，魏牌汽车虽然在混动系统和智驾方面下了不少功夫，但是近两年在新能源市场中的表现并没有达到预期，此时推出一款MPV车型重新提升品牌形象恰到好处。

可以看出，之前在新势力智能电动车上出现的“大沙发”、“大彩电”、“大冰箱”如今也开始在中国高端MPV上落地了。

新势力的后发优势明显

冰箱、彩电、大沙发的引领者——理想汽车，在6月17日举办的理想汽车家庭科技日上，公布了第一款纯电动车型的信息，车型命名为MEGA，主打50万元以上的市场，支持800V高压充电，搭载5C电池，实现“充电22分钟，续航增加600km。”

理想MEGA官方定义为“全尺寸MPV”，车长预计在5.3米以上，车宽将在2米左右，车高保守估计在1.8-1.9米左右。这个身材尺寸，要比大家熟悉的别克GL8、丰田埃尔法以及腾势D9、极氪009等车型明显更大。

从此前公布的谍照以及手稿等信息来看，新车前脸造型非常流线，前机盖与A柱的过渡溶为一体，并且B柱处于最高点，C柱与D柱处的线条将会呈现下滑的形态，造型十分流畅。

本届成都车展，官方公布理想MEGA将于今年12月正式发布，明年1月展车进店，明年2月开启用户交付。李想甚至喊出了“MEGA将成为50万以上所有乘用车的销量第一，不分能源形式、不分车身形式”的目标。横向对比目前50万以上销量最高的宝马X5，理想MEGA的年销量需要达到7万辆以上。

理想汽车通过“奶爸/奶妈购车首选”这一个标签就让旗下的L7/L8/L9销量火爆，可以说在新能源SUV市场，理想汽车已经成为中青年无法绕开的选择。在此背景之下，理想汽车终于开始在纯电市场上发力，首款车型自然也让人期待值拉满。

智能+豪华成为市场主流

虽然近两年有很多中国品牌都推出了全新的MPV产品，但无非主打家用或商务两大类，在千篇一律的车型定位中，小鹏汽车脱颖而出。5月26日，小鹏汽车董事长何小鹏在社交媒体上说他们最近一直在打磨全新的MPV——小鹏X9，这款车主打“年轻态”MPV市场。

从此前公布的谍照可以看出，新车采用封闭式前脸，下方为倒梯型设计的格栅。前大灯组方面，新车延续了小鹏家族分体式大灯的设计，贯穿式灯带设计拉伸了车身的视觉宽度。车身侧面，整体造型看起来非常圆润，采用了短前后悬的设计，将乘员舱空间最大化。车内还是保留着小鹏汽车家族式设计风格，中央配备大尺寸悬浮式中控屏，不过看样子并没有配备小鹏G9上的副驾屏幕，同时对空调出风口的装饰看上去又有了新的想法。

小鹏汽车已经借助G6/9的800V碳化硅充电平台，加速布局S3/4超充网络。作为扶摇2.0平台的第二款量产车型，小鹏X9的智能化水平可能是补能之外的第二个亮点，这些因素将构成小鹏X9面对竞争对手的差异化优势。

家用市场被进一步细分

除了理想，将目光瞄准家用市场的还有极狐，作为首个“母婴友好型”汽车，考拉基于宝贝出行全场景，开发出适合母婴驾乘的专属座舱，帮助母婴圈妈妈解决出行问题，目标人群为拥有婴幼儿的中产阶级宝爸宝妈。

考拉座舱采用病毒消杀空调和杀毒内饰，并装备了无汞紫外线杀菌灯。当锁车下电、后排毫米波雷达监测到车内无人时，即可通过App远程启动无汞紫外线杀菌灯，照射FOV覆盖儿童和妈妈乘坐区域的99%，15min即可实现医疗级消杀。值得一提的是，考拉还搭载了具有中科院技术的超大比表面积结构空调滤芯，高效过滤PM2.5、PM10、飞沫、微细粉尘、花粉等，后排还特别应用了“牙胶级啃咬”材料，打造出近乎“0醛0苯”的座舱。

更为人性化的是，考拉在车内设置了一块魔方茶几小桌板，可以随时随地为宝贝打造出一个移动小餐厅，再加上可旋转的儿童安全座椅，让妈妈更加方便地陪伴宝贝在车内用餐。

为了让妈妈在出行中能更好的休息，考拉搭载了专为妈妈设计的沙滩躺椅，为背、臀、腿、脚均匀分担身体重力，让妈妈得到更好的休息。此外，考拉还以“一米视角”在车门处设置上车扶手，方便孩子上下车，配合仅高340mm的上车低踏台，更是极大提升了孕妈、宝贝上下车的便利性。

极狐考拉自亮相以来因其明确的用户指向性受到消费者的广泛关注，尤其是宝妈用户以及各位带娃的家长。精准的用户思维将车型定位转到细分领域，这也是极狐以及目前汽车市场环境下的一次新尝试。对于婴幼儿父母带娃出行，确实存在诸多问题，在这一细分领域深耕，解决了不少家庭的出行问题。

传统车企纯电路径仍未放弃

合创V09发布于此前的上海车展，新车定位为中大型纯电动MPV，基于合创Concept-M概念车进行打造。官方表示，新车将于今年3季度正式上市，第4季度开始交付。

外观方面，前脸采用了当下流行的贯穿式LED日行灯，同时前脸的品牌LOGO也将同日行灯一起点亮。同时，新车配备了矩形的大尺寸中网，视觉效果突出，也符合如今消费者对于MPV车型的审美。该车的尾部处处可见硬朗的线条，犀利的镀铬装饰使得整个车尾看起来张力十足。新车采用了流行的贯穿式尾灯，造型十分犀利，富有科技感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5215/1967/1910mm，轴距为3170mm。

合创V09的座舱给人印象最深的不是设计，而是高级用料所营造出的高级感。新车内饰中控台仅有空调出风口，将全部功能都集中在中控大尺寸触控屏之上。合创V09还将配备有手机无线充电器以及充电接口等配置，22个扬声器、天窗也给安排上，内部的配置应有尽有。合创V09的“零重力”座椅十分宽大，并支持多向电动调节。作为一款MPV车型，它对后排乘客的照顾足够到位，车载冰箱、独立空调、小桌板、17.3英寸二排吸顶大屏都有配备。

动力方面，合创V09标配800V高压系统、高能量密度电池，实现超过750km的续航，并配备Hi-EMS能量管理系统，实现380千瓦功率4C超级快充，最快5分钟充电200km。此外，合创V09还搭载H-VIP 3.0智驾互联系统，搭载激光雷达，可实现高阶辅助驾驶。

合创V09将成为其第四款量产车型，无论从外观还是内饰都可以看出整体产品力表现还是不错的。虽然目前还没有公布具体售价，但预计将在30万元左右，主打性价比。结合目前合创汽车较为平淡的销量来看，全新合创V09的推出，有望对品牌销量起到提振作用。

8月25日，上汽大通MAXUS全新打造的“大家庭豪华电动MPV”大家7在成都车展上迎来全球首秀，推出两个版本，其中森林版售价25.98万元起，高山版售价29.98万元起。

在外观上，大家7前脸采用几何切割形成清晰形面，搭配“矩阵飞翼式头灯”；车身侧面设计了同级独有的隐藏式门把手、电动滑移门；尾灯则采用横向贯穿的一体化设计。值得一提的是，大家7是全球首台搭载CMS电子外后视镜的MPV车型。新车尺寸为4907×1885×1768mm，轴距为2975mm，车内净高达1200mm，宽度达1538mm。大家7作为一款中型MPV，称能为用户带来全尺寸MPV的三排舒适空间乘感。

在智能座舱的打造上，大家7全车座椅采用Nappa真皮，第二排电动座椅拥有腿托和加热等功能，并拥有同级少见的小桌板，配以100%遮光的可开启全景天窗。车内还搭载了车规级冰箱，可实现0-50℃内一键制冷或加热，只需27分钟即可从30℃降至0℃，冰箱还可设置24小时持续工作，而最低电耗每小时仅0.055度。新车搭载8155芯片的车机系统配合高清三联屏，除了拥有娱乐互联功能外，还支持语音或触屏“一键控全车”。

在续航方面，大家7采用新一代E2架构高效电驱，搭载上汽集团90kWh魔方电池及高阶BMS，CLTC续航里程高达605km。而在用电方面，该车不仅支持电动车中最高6.6kW的V2L车外放电功能，还支持最大2.2kW的车内V2L放电。

随着大家7的亮相，上汽大通MAXUS全新新能源品牌“大家”，也形成了由“大家庭旗舰电动MPV”大家9、“大家庭舒适电动MPV”大家5、“大家庭豪华电动SUV”大家6以及“大家庭豪华电动MPV”大家7组成的高端产品矩阵，后者也将成为冲击高端豪华家用电动MPV细分市场的一大猛将。

老牌豪华纯电新品待出

除了中国品牌之外，海外品牌也不乏全新的MPV车型，这其中就包括沃尔沃EM90。8月24日，沃尔沃官方宣布EM90将于11月12日全球首发，并同步开启中国大陆地区预订。作为沃尔沃品牌旗下首款MPV车型，EM90定位豪华纯电MPV，基于SEA浩瀚架构打造而来，车身长度或将超过5.2米。

动力方面，新车将采用纯电驱动，有可能会采用与EX90相同的动力系统：低功率版电机最大功率407马力，最大扭矩770Nm。高功率版电机最大功率503马力，也有传言称将达到544马力，新车的续航里程或将超过800km。

虽然目前关于沃尔沃EM90的信息还是十分有限，但该车出自我们熟悉的SEA浩瀚架构。除了拥有沃尔沃专属的外观设计之外，我们也可以期待一下它如何在内饰和配置方面展现北欧豪华。同时得益于海外豪华品牌在纯电MPV领域的稀缺，或许会在一定程度上帮助沃尔沃EM90提升市场表现。

全文总结：MPV作为追求舒适与平顺的工具属性车型，纯电驱动无疑是最佳动力方案，较大的车身尺寸也能够容下更大的电池包，一定程度缓解续航焦虑，外加近年来二胎政策的影响以及家庭用车观念的转变。所以新势力品牌们纷纷将新赛道瞄准这个市场也不足为奇，从下半年即将与我们见面的这些MPV可以看出，除了豪华与家用的主旋律，不少产品还将目光投向了更加细分的赛道，更加精准地面向用户所需，但最终又有谁能够突出重围，成为现象级产品，我们还需拭目以待。

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