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加拿大“未来电动汽车充电站设计竞赛”荣誉提名设计方案

“电动汽车在长途旅行中不方便是一个重大的误解，因为它们需要 20 分钟或更长时间才能充电。电动汽车司机知道，这些计划好的充电站通常会改善他们的旅程，而不是减少他们的旅程。”

——Nino Di Cara，Electric Autonomy Canada

由于电动汽车充电时长需要半个小时，相比常规燃油加油的五分钟要长要长的多，在这半小时里如何在电动汽车充电的同时，实现身体的的充电是值得思考的问题，我们希望通过空间的重新组合提供一个让旅客自由体验的空间，在满足旅客基本需求的同时，提供更多样的功能。

一般充电站的服务区与充电区域是相对独立的，我们希望充电区域与服务区能有相对密切的关系，于是将服务区域置入充电区域内部

被充电区域环绕的服务区能很方便地服务到前来充电的车主，但这种方式需要更大的占地面积，并且当所有车位都停满时，服务区对外的视野就非常闭塞了，所以将服务区域提升到二楼

脱离了充电区域的包围，服务区有了更好的视野，并能为充电区域提供雨棚的功能，充电车位的分布也能更加集约

屋面增加了一个花园，这是一个有丰富可能性的空间

剖面关系

建筑体量分为内环和外环，两者结构上相对独立，从而实现二层通透开阔的空间效果，旋转楼梯依附在内环核心筒上，连通上下空间。电房布置在地下层，供工作人员使用；一层是充电车位和卫生间，方便临时停靠的旅客使用；二层是给电动汽车充电的旅客活动的空间，所有服务空间围绕着中庭布置，没有布置隔墙，让旅客绕着走一圈体验各种功能;屋面可以通过二层中心的旋转楼梯上来，这是一个公园，是呼吸空气感受阳光的空间。

充电焦虑

由于在二层活动的旅客观察不到自己的车辆，不知道充电的进度会产生充电焦虑。所以在二层屋顶上设置了一圈红色和绿色的灯带，通过灯带的颜色变换以及信息提示，旅客能知道车辆充电是否完成，以缓解充电焦虑，变换的灯光也方便旅客找到可充电的位置，远处的车辆也能通过这一标志性的灯光识别出充电站来

项目信息

设计团队：合作舍建筑事务所

项目负责人：宋方舟

建筑师：高浩生

项目地点：虚拟

设计周期：2021.11