自古以来对武器冠之以绰号、授之与官爵，历来是提升士气，威慑敌方的有效手段。这种做法不分国度，所有国家都积极参与，给称手的武器装备来个威猛的官方绰号，喊出来好听，用起来霸气。

当然，对于我国这样的历史悠久的文明古国来说，取个霸气威猛的绰号还不是信手拈来，先来个几个震天雷、水底龙王炮、火龙出水镇镇场。

这个水底龙王炮是不是很霸气，有没有一种“手握神兵、舍我其谁”的感觉。

进入正题，我国航空工业师从苏联，二战后东西方两极分化、冷战形成，西方一贯的作法就是贬低苏制战机，突出自产装备。长期以来国力、科研实力上的差异，使西方国家更擅长主导舆论走向，所以附带着我国战机在世界上的绰号也以北约命名为准。

参考一下二战后美苏两国代表性战机的绰号对比，明眼人一看就懂，这哪是北约代号，纯粹就是西方给苏联找不痛快。自家孩子取名高大上，别人家的能用阿猫阿狗，绝不取张三李四。

第一代：米格-15（柴捆）、米格-17 （壁画）、米格-19（农夫），F-86（佩刀）、F-80（流星）。

第二代：米格-21（鱼窝）、米格－23／27(鞭挞者)、苏-15战斗机（细嘴瓶）、苏-22攻击机（装配匠），F-4（鬼怪）、F-5（ 虎）、F-105（雷公）。

第三代：米格-29（支点）、苏-27（侧卫），F-14(雄猫)、F-15(鹰)、F-16(战隼)。

当然，我国战机也不能幸免，歼-5、歼-6、歼-7北约代号请直接参照苏联对应机型。

历史要翻篇，时代在更新。进入80年代，我国航空体系逐渐摆脱苏制体系，包括在外贸、自产新机型等方面都做出全面尝试。从歼-8开始在机型编号之外，逐步配套对应绰号，新型战机命名体系也慢慢形成。成飞用龙、沈飞用禽、直升机直接采用水浒名将外号、大型轰炸\运输机则采用飞鸟神兽。

在没形成命名体系前，我国战机的命名方式是这样的“机型种类+数字代号”，自然，每次只要有新机型，北约就不会错过命名的机会，就跟长不大的孩子，非得给别人绰号才开心。

西飞：歼轰-7（FBC-7）“飞豹”，北约代号“比目鱼”。在引进苏-27之前，个人觉得飞豹还是很酷的，至少在国产战机里外形、性能都不错。

西飞：轰-6（H-6），北约代号“獾”。

沈飞：歼-8（J-8）“空中美男子”，北约代号“长须鲸”。好吧，这张我就认了，长须鲸比空中美男子威武多了。

南昌飞机制造厂（洪都航空）：强-5（Q-5），北约代号“番摊”。

陕飞：运-8（Y-8），北约代号“幼兽”。

哈飞：直-9（Z-9），北约代号“黑豹”，果然是有西方血统的“海豚”，北约取名也高大上多了。

到这里先画个分割线，接下来的命名就与众不同了。

一、成飞龙系列

FC-1战斗机：中方代号“枭龙”（早期叫“超-7”），巴基斯坦编号：JF-17“雷电”。估计是纯外贸机，中国空军没有装备，所以北约连取代号的兴趣都没有了。

歼-10（J-10）：中方代号“猛龙”，北约代号：萤火虫。实在有点想不明白，北约取这名字是什么意思，这跟战斗机能联系在一起？

歼-20（J-20）：中方代号“威龙”，北约代号“火焰毒牙”。歼-20“好吧，怪我战斗力太强了！”。

龙生九子、各不相同，成飞的龙系列可以尽量排，暂时还用不完。

二、沈飞猛禽系列

歼-11（J-11）：北约延用苏-27的代号“侧卫”。

歼-15（J-15）：中方代号“飞鲨”，北约代号“侧卫D”。航母舰载机，所以使用海洋生物命名。

歼-31（J-31）：中方代号“鹘鹰”，北约代号暂时没有，等服役之后保证会及时现身。

猛禽类就更不用说了，飞禽走兽，光看看动物世界就可以用一辈子了。

三、直升机水浒名将系列

武直-19（WZ-19）：中方代号“黑旋风”，北约代号没发现。

武直-10（WZ-10）：中方代号“霹雳火”，北约代号据说叫“鲱鱼”。

水浒108将也够我国的直升机排个几代了，暂时都不用操心。

四、大型飞机神兽类

轰-6K（H-6K）：中方代号“战神”。轰-6K相对早期型号，性能增加很多倍，在我国承担着战略反击任务，也是三位一体战略核反击的空基部分，所以用“战神”更显威武。

运-20（Y-20）：中方代号：“鲲鹏”。用上古神兽命名，一个字就是形容”大“。

我国军机发展近20多年来步入快车道，随着新机型的不断研发，上述命名机制将得到进一步发展。我国有本书叫”山海经“，上面记载的神奇异兽数量众多，相信我国的军用飞机可以逐一编上威武的名称。中国文字很深奥的，就可怜了北约要多翻翻词典，看看是啥意思了。