我国驻白俄罗斯使者：中哈成功秘诀取决于一直坚持本身发展趋势路面，

“一带一路”助新疆“通江达海”

新疆，古丝绸之路重要节点，千百年来，使者相望于道，商旅不绝于途。进入新时代，新疆着力打造内陆开放和沿边开放高地，乘着高质量共建“一带一路”的东风，从边陲腹地走向“通江达海”。

作为我国陆上口岸最多、边境线最长的省份之一，新疆拥有20个国家一类口岸。凌晨3点，乌鲁木齐国际陆港区内灯火通明，一班班中欧（中亚）班列在这里完成换装。乌鲁木齐西北方向，约700公里外，迎着晨曦，班列缓缓出入国境。

“长安号”“义新欧”“渝新欧”……奔驰的中欧（中亚）班列经过霍尔果斯、阿拉山口等节点，驰骋欧亚大陆。记者从霍尔果斯海关了解到，截至7月11日，今年霍尔果斯铁路口岸通行班列数量已突破4000列。经此的班列线路累计达77条，可辐射境外18个国家45个城市。“钢铁驼队”昼夜不息，成为全球产业链“大动脉”。

在新疆阿拉山口口岸，几辆货车在进出国门（7月24日摄）。新华社记者 丁磊 摄

同样处于高位运行状态的还有霍尔果斯公路口岸。记者在这里观察到，商人、游客往来频繁，来自上海、山东、安徽、河南等地的汽车有序快速通关，源源不断发往俄罗斯、哈萨克斯坦、波兰等国家。

据霍尔果斯出入境边防检查站统计，截至7月21日，今年以来经霍尔果斯公路口岸出口商品车达到5万辆，同比增长106%。

“怎么推进高质量发展，特别是怎么推进高水平对外开放，是我们每天一睁眼就在琢磨的大事。”霍尔果斯市委书记郝建民告诉记者，霍尔果斯正着力以链招商，持续打造优良营商环境，把区位优势更好转化为发展动能。

视野转向南疆，盛夏的喀什综合保税区车水马龙，一派繁忙景象。“如今的综合保税区，项目竞相入驻、企业加速生产、货车络绎不绝，车多了、人多了、人气也旺了……”喀什海关关员古丽菲热·玉素甫感慨，短短几年，喀什综合保税区变化喜人，成为对外开放的重要平台和支撑喀什地区甚至南疆外贸增长的“主引擎”。

新疆喀什综合保税区外景（3月9日摄，无人机照片）。新华社记者 胡虎虎 摄

成立于喀什综合保税区的中顺电子商务(新疆)有限公司专门经营外贸生意。“我们把货品从长三角、珠三角汇集到这里，再发往中亚、欧洲等地，目前每天处理电子商务订单达12万单。”总经理张琪说。2022年，园区完成跨境电商货值12.9亿元，同比增长291%。

去年以来，新疆新获批3个跨境电商综合试验区、2个市场采购贸易方式试点、1个国家进口贸易促进创新示范区、1个二手车业务出口地区、1个内外贸一体化试点。各类开放平台集聚融合，为打造向西开放高地提供了更广泛更坚实的支撑。

今年3月底，新疆友好交流访问团出访哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦，其间签署34个合作项目，缔结8对友城关系。

与新疆特变电工签约后，哈萨克斯坦AE集团董事长苏丹·伊利亚索夫兴奋地说：“通过与新疆特变电工的合作，我们在巩固哈萨克斯坦市场的同时，还可辐射俄罗斯和白俄罗斯市场。”

目前，新疆已同25个国家和国际组织签署了21项合作协议，缔结国际友好城市45对，对外投资已经覆盖60多个国家和地区，建成4个境外经贸合作园区，开放的“朋友圈”越来越大。

在新疆塔城巴克图中哈边民互市丝路文化商品城，一位哈萨克斯坦的游客在选购商品（7月22日摄）。新华社记者 丁磊 摄

乌鲁木齐海关最新统计数据显示，今年上半年，新疆外贸进出口总值1496.2亿元，同比增长65.2%，高于全国整体增速63.1个百分点，持续保持强劲态势。其中，新疆对“一带一路”沿线国家进出口1383亿元，同比增长68.2%，亚欧黄金通道建设不断提质增速。

自治区商务厅厅长邢涛说，未来新疆将更好发挥区位优势，积极服务和融入新发展格局，进一步加大与“一带一路”沿线国家的经贸合作，着力打造内陆开放和沿边开放高地。（记者金学耕、孙少雄、房俊伟）

来源： 新华社