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死亡市场与鲜血花园——市场花园行动（三）

本作品是对史图馆专栏的投稿，仅代表作者个人观点；本作品并非严谨的历史学术研究，仅供参考；未经授权，禁止二传，违者必究。

本文作者：beyond的岁月

就在30军陷入泥潭的时候，厄克特带领空降1师在欧斯特比克拉起了一条防线，固守着为数不多可以搭建临时浮桥的渡口。由于周边大多是森林、土坎和房屋，德军的进攻举步维艰，但是英军渐渐开始缺乏弹药。由于固守的区域太小，盟军的补给有相当多都空投到了德军阵地上，这反而让一些缺乏武器的德军有了合适的装备。空投至安恒以南的波兰伞兵试图过河向英军提供支援，但是德军又七拼八凑出了一支部队，由机炮营、整补营、海军步兵和空军步兵构成的哈泽尔战斗群南下阻挡住了波兰军队，仅仅有少数波军能够渡过河流抵达欧斯特比克。

波兰空降旅不是唯一一支援军。23日，82师和101师都得到了空降支援，同时30军一部南下支援101师，被切断一天一夜的69号公路终于重新打通。然而德军袭击了盟军的车队，数十辆被打得烧起来的车横亘在公路上，无限套娃一般让公路又一次陷入大堵车。

23日晚上，30军绕过德军的防线与波兰伞兵会合，并且向他们提供了一批渡河器材，300多名波兰士兵得以带着有限的补给闯入欧斯特比克的包围圈。但这对于欧斯特比克的英军不过杯水车薪。随后，德军新一轮攻击进一步压缩了英军的防线，并且夺回了可用于架设桥梁的阵地，这让30军彻底无法救援第1师。

尽管德军能够掌握的部队大多训练不足，面对充分利用地形地物构筑阵地的英军伤亡惨重，但他们依然通过火力优势努力补足了劣势。除了使用火炮一遍遍铲平英军的阵地，莫德尔还拉来了第506装甲营两个连的数十辆虎王。然而负责协同这些强有力装甲车的步兵大多训练不足，在战斗中的步坦协同一塌糊涂，在崎岖地形的战斗和巷战中损失惨重，还被英军缴获了一辆突击炮。英军也经历了多日的苦战，伤亡巨大，最后双方不得不暂时停火来收容伤员。德军允许英军将伤员运送至安恒的德军医院，代价是这些伤员全部被俘。眼看大势已去，盟军最终决定放弃安恒，命令第1师撤退到30军的阵地上。

由于渡口失守和后路被切断，前后受敌的30军根本无力回天。他们唯一能够做的就是向欧斯特比克提供炮火支援和少数的渡船，这让第1师得以勉强守住防线上几个支撑点，让他们为撤退做准备。

25日晚上，伞兵1师开始横渡莱茵河，由于渡河器材不足，许多士兵不得不游泳过河。万幸的是当夜天降大雨，成功遮挡住了月光，给英军伞兵打了掩护。最终，大约1300名盟军伞兵成功返回了战线。至此，市场花园行动彻底宣告失败。盟军损失超过15000人，其中有一大半来自安恒的伞兵1师。而德军也付出了不小的代价，伤亡大约有7000人。

作为二战中最大空降行动之一，盟军投入了如此多心血，市场花园行动为何还会落得这样的下场？

有人说市场花园是一场英军乃至盟军为了抢功才决定的冒险，这种说法并不少见，但实际上市场花园行动确实有着其必要性：1944年盟军已经陷入补给不足的窘境，而强攻齐格菲防线无疑会带来巨大的伤亡。因此绕过齐格菲防线向莱茵河挺进一方面可以大大加快行军速度，一方面也可以减少伤亡。这在当时确实是一个不错的选择。

但是市场花园行动从其计划制定上就存在许多问题。首先，盟军基本无视了安恒一带德军装甲部队的活动，轻装的伞兵最终落在了德军装甲部队的大网中，被德军的防线死死挡住。其次，空投地区距离安恒大桥太远也意味着英军伞兵1师所需要控制的区域变得更大:他们不但需要控制大桥和空投区，还需要保证两地间的通道不被德军切断。实际上盟军完全可以将英军伞兵空投在波兰伞兵第二次空投的地方，那里距离安恒更近。然而盟军认为那里的土地太过松软不利于空降，或许荷兰的土地对英国人和波兰人区别对待了吧。

另外，盟军在安恒地区的空运能力不足且没有取得制空权也给空运行动带来巨大影响，而天气原因更是使得许多次关键的空投一再延误。盟军伞兵不得不分批分次地空投，而且还得不到己方战术空军的空中支援，这也进一步拉开了他们与德军的火力差距。而且在他们需要补给的时候，空投的补给不是不足就是被扔到了德军控制区，最后弹尽粮绝的伞兵在德军装甲部队的攻击下伤亡惨重。

最后，盟军参谋们给30军规划的行军路线居然只有一条公路，德军任何一支部队都可以给30军的行军路线和侧翼造成巨大破坏。正如我们看到的那样，69号公路在这9天中多次被切断、发生堵车，这不但进一步减慢了30军本就受限的行军速度，还让30军的诸兵种协同变得一团糟：工兵无法及时抵达、坦克得不到步兵支援、炮兵无法及时就位和发挥火力。拥有重装部队的30军，其火力优势和数量优势都没能发挥出来。

而市场花园中的德军则表现优秀。德军在当地有训练学校、党卫军、空军野战单位、海军野战单位、警备单位和国防军单位，彼此之间没有完整的编制，互不统属，而有固定编制的两个SS装甲师合计兵力不过7000人左右，但是德军依然能够将这些稀碎的单位捏成一支支完备的部队，这很大程度上要依赖于德军的战斗群编制。虽然市场花园的德军面临窘境：许多部队人员不足、编制残缺，就连海军步兵和空军野战军这样训练不足的人员都被视作较好的补充兵。不过这也体现出战斗群的成功之处——它并没有给编制内的部队带来什么素质上的加成，而是在不占用更多行政资源的情况下，将一堆零散的单位捏合成了一支像样的部队，让德军有了抵抗盟军的本钱。此外，帝国森林里的德国空气同样表现出色，他们在奈梅根大桥毫无防守的时候成功拖住了美军整整一个伞兵师，可以说功劳卓著。小胡子本应该给他们颁发钻石双剑金橡叶骑士勋章，但是他们却被人们遗忘了。

计划中的问题本是可以通过执行来补足的，但是，盟军在执行方面也是有问题的。尽管英军因市场花园的失败而饱受诟病，但讽刺的是英军伞兵1师却是三个空降师中唯一一个彻底完成了任务的，而且在之后的防御战中也打得相当出色。30军虽然被指责摸鱼，但实际上他们在德军的前线杀出一条血路，并在两到三天内按时抵达了奈梅根。不过他们并非无可指责：在夺取大桥后，30军表现得过于谨慎。实际上在20日，德军从安恒到奈梅根之间没有任何防备，如果他们派出一部分坦克骑兵冒险突击，战局或许会大不一样。

但是这也只是一种补救措施，真正使30军输掉这场冲刺的，是美军的两个空降师：101和82师。

首先是101师。索恩大桥被炸导致30军不得不架设临时渡桥，虽然临时渡桥用了半天的时间就架好了，但这场行动本就是一场速度的竞赛，双方的容错空间都是小之又小，这半天无疑压缩了盟军的时间。

而当30军抵达奈梅根，他们距离安恒只有不到10英里了，完全可以在19日到20日抵达。然而为了夺取安恒大桥，30军又在奈梅根被拖住了整整一天，本来是配合30军作战的空降师现在反而要30军来配合他们完成自己的任务。

如此看来，市场花园行动的失败，除了其计划的问题，82师师长詹姆斯.M.盖文无疑要负很大的责任，82师空降的时候奈梅根大桥上德军的守备力量少得可怜，但盖文却没有迅速出手，而是把时间花在守卫格鲁斯比克高地上。对伞兵来说确保空降区安全确实十分重要，英1师和101师都拿出了三分之一乃至一半的兵力去守卫空降区。然而盖文却将82师的绝大部分力量都陷在了高地上。整整一天一夜，82师不是和帝国森林里的德国空气斗智斗勇，就是和德国老弱病残师浴血奋战，充分地展现了誓将摸鱼进行到底的大无畏精神。

当然盖文并不是唯一的责任者，坚持要在前线建立指挥部的布朗宁不但无视了德军装甲部队的情报，而且在82师忙着和空气殊死搏斗的时候没有任何作为，最终德军得以在奈梅根巩固了防御，让30军在泥潭里越陷越深。整整2天，盟军出的岔子越来越多，而布朗宁可以说是什么事都没干，和82师一起摸了鱼。试问和这样的虫豸在一起，怎么能打好仗呢？

最后，让我们再来一起复习一遍那个苏联笑话：

美国陆军当局找来了一名英国画家，让他画一幅表现82空降师在市场花园行动中英勇作战的画作，名为《82空降师在高地上》。

画家很不情愿地接下了工作，当画完成后，82师师长詹姆斯盖文亲自前来验收，结果让他十分疑惑：画面上是一片安逸宁静的森林，连只鸟都没有。

“这是什么？”

“帝国森林里的德军。”

“那82师在哪里？”

“82空降师在高地上和帝国森林里的德国人英勇奋战。”

参考资料

<1>科尼利厄斯.瑞恩·《遥远的桥：1944市场花园行动》

<2>里克·阿特金森·《黎明的炮声》

<3>伯纳德·劳·蒙哥马利·《蒙哥马利元帅回忆录》

<4>李德哈特·《第二次世界大战史》