失控赛车手好玩吗 失控赛车手玩法简介，疯狂赛车手通关方法

1967年，从德国人HansWernerAufrecht和EberhardMelcher创立AMG那一刻开始，速度二字便有了全新的定义，几乎全球每一个车迷都曾被AMG的“暴力美学”征服过、俘虏过。2017年8月20日，兵哥有幸参加完AMG驾驶学院北京站的训练课程，也正式宣布我成为全球被AMG征服过的车迷之一。

AMG驾驶学院是什么？

这里是AMG官方的驾驶技巧培训的平台，也是将AMG纯粹的“赛道灵魂”赋予到每个人身体里的圣地。

AMG驾驶学院作为AMG品牌官方的赛道驾驶技巧培训平台，目前已在全球13个国家同步开展。自2010年AMG驾驶学院登陆中国以来，总计为6000多位AMG爱好者带来了专业的赛道驾驶培训。众多来自世界各地的现役或退役赛车手组成的教练团队，让我们能充分感受到AMG全系车型的非凡性能。AMG驾驶学院能让更多人爱上赛车这种激情无限的竞技运动。

AMG驾驶学院都有什么课程？

这里能提供多达7种课程可供选择，课程设计是有逻辑级别区分的，通过入门到专业的课程编排能让学员循序渐进地提升驾驶技巧。

AMG驾驶学院的课程从入门到专业分别共分为AMG性能课程、AMG进阶课程、AMG专业课程以及AMG大师课程，另外还有一对一大师课程、漂移课程等专项提升项目。虽然兵哥参加的只是最入门的AMG性能课程，但已经能接触到几乎全系的AMG车型，包括最近被众多车迷舔屏的AMG GT S也能体验到，就算是对于大部分试车无数的汽车媒体而言，这种机会都是非常难得的，就更别说普通的消费者了。

我知道有些团友会问兵哥：参加这些课程需要什么条件吗？

我很负责任地告诉大家，报名参加AMG驾驶学院的条件还真不多，也就一个而已，就是必须先拥有一辆AMG车型（奸笑），然后根据课程级别不同需缴纳费用2-5万人民币不等（奸笑），全部课程上完的总费用大约在23万人民币左右，大概与一辆入门级宝马318i的裸车价差不多（奸笑）。

正所谓“一分钱一分货”，AMG所提供的服务兵哥不敢说是最好的，但绝对是物超所值的。全程几乎全无“尿点”的行程规划，足以令每一位学员都能在专业而又有趣的培训过程中最大限度地提升自身的驾驶技能；训练场地也是选用如北京、上海、珠海等国内顶级的赛道，并且是全程包场保证不会受到任何外界的干扰；最振奋人心的是AMG专业的教练团队，他们基本都是现役或已退役的专业赛车手，甚至还能看到澳门GT世界杯、纽博格林24小时耐力赛的冠军车手，能得到他们的亲身传授，这对学员来说真是一件千载难逢的机会；

AMG性能课程能学到什么？

经过抓地力极限训练项目、AutoX项目、赛道跟随项目等多个训练项目，学员从此踏上G级车手之路。

抓地力极限体验项目

该项目是利用桩桶设计出一个U型弯道，当学员驾驶车辆驶进弯心位置时，教练会要求学员们全油门出弯。同时在弯道区域进行洒水处理，使轮胎的抓地力在出弯时能更容易发生变化。学员们需要在ESP全开，半关和全关三种状态下体验车辆的动态稳定性与轮胎抓地力变化。训练目的是让学员能充分感受奔驰AMG C63/A45在不同的ESP模式中的动态表现，当出现“推头”或“甩尾”现象时学会应对处理的方法，其要点是领会到方向与油门之间的协调关系，当两者的配合时机出现偏差时，彼此的“恋爱关系”随即告一段落，意味着等待学员们的是无法预估的车辆失控情况。这项目让大家学懂了只会全油门的“车手”是无法到达终点的。

油门控制技术：↑↑↑

手脚协调能力：↑↑↑

Auto X项目

这是一个类似金卡纳的训练项目，通过桩桶设计成一个小型的场地赛道，除了连续绕桩以及大量的U型掉头弯外，最后还需要把车准确停到指定的位置才算完成。每位学员都需要驾驶奔驰AMG A45/C63进行计时赛（全程必须开启ESP）。这个项目非常考验驾驶员对于车辆极限的感知能力，分秒必争的比赛规则会使人更容易犯错。经过兵哥的观察，很多学员在通过连续的低速掉头弯时都很“吝啬”踩刹车，导致触碰了ESP的介入极限而出现断油的情况，出弯时自然就失去动力了。又或者入弯时路线选择错误，导致撞倒桩桶扣分的情况也不再少数。要玩好这个项目，必须掌握好踩刹车与踩油门的时机，利用好外-内-外的行车路线，令车辆保持在“放松”的状态才可以拿到好的成绩。

极限感知能力：↑↑↑

刹车掌握能力：↑↑↑

赛道跟随训练项目

这是整个课程里面最引人入胜的训练项目了，学员分为两组进行训练，第一组能够体验A45、C63S以及GLE63，第二组则清一色都是AMG GTS车型。学员必须跟随教练的头车进行赛道体验，从而在教练的示范中清晰掌握到驾驶路线、刹车点、出弯点等基础的赛道驾驶意识。

A45搭载的是当世最强悍的四缸高性能发动力，高达381匹马力的夸张参数应付北京金港赛车场简直是小菜一碟。由于其出众的四驱性能以及短小灵巧的车身，在赛道中的过弯极限相当高，即使是第一次体验赛道驾驶的学员，只要行车路线选择正确，都可以跑出令人满意的圈速，A45极高的可控性让学员们感受到赛道驾驶带来的无尽乐趣。

而C63S则是另外一种截然不同的世界了，异常活跃的尾部动态时刻都挑动着学员们的神经，每一次粗鲁的脚部动作，换来的都可能是一次失控的后果。但只要你驯服了这辆“猛兽”，便会无法自拔地爱上它。因为C63S拥有一切AMG应有的特质，来时震天动力，去时雷厉风行！上一秒你听到的V8 4.0L发动机的排气声浪，下一秒你看到的只有优雅的LED尾灯。

至于AMG GTS，我的字典中实在想不出用什么形容词才能表达它的好，忘记其他车吧，AMG GTS才是Dream Car的代名词！